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基于GIS平台的农业非点源污染研究 总被引:8,自引:0,他引:8
开发了一种运算法自动生成AGNPS模型所需要的大部分资料,并把模拟结果转换成GIS文件格式,利用遥感软件和开发的程序,从3个来源生成AGNPS模型需要的数据,包括来自于地形地貌图的数字化文件,土壤调查图集的数字化土壤分类图和地球资源卫星TM图像的植被覆盖分类图件;一旦生成了需要的GIS文件,格式转换软件能把GIS文件转换为AGNPS要求的表格文件格式;最后把AGNPS所有输出结果转换成GIS文件格式,以便用于进一步工作分析。 相似文献
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以省道203线乌兰浩特至零点段公路水土保持监测为例,介绍该工程水土保持监测情况,其中包括监测范围、内容和监测方法,结果表明,公路水土流失状况随着工程防护措施作用的发挥呈逐渐减少的趋势。 相似文献
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以香日德-花石峡高原项目区土壤侵蚀现状为例,结合3种土壤侵蚀的特点,按照水土保持技术规范,提出分区、分类的高原公路水土流失预测方法,并详细分析预测结果,提出相应的监测和治理建议. 相似文献
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为解决传统公路选线方法难以完全考虑青藏高原多年冻土区复杂地理环境的问题,将地理信息系统(GIS)的空间数据分析技术与智能进化算法引入到多年冻土区的公路选线过程中。利用GIS进行青藏高原多年冻土区的空间数据挖掘,从冻土病害影响因子的连续度和发育度方面考虑多年冻土区微地貌对公路选线的影响,建立了冻土病害危险度计算模型。利用面向对象技术开发组件式GIS,应用于青藏高原多年冻土区,完成了对多年冻土区复杂地理信息的分析和提取。构建了线位优化遗传算法,确立了自适应的迭代策略,借助粒子群算法,建立了基于遗传算法的路线优化模型。以青藏高原西大滩至昆仑山口路线走廊带某路段为例,进行了公路智能选线研究,经算法多次迭代后,得到了最优的线位方案。研究结果表明:在实际环境数据试验中,遗传算法在迭代至第60代左右时得到危险度最低的优选方案,其综合危险度稳定在3.75左右。可见,青藏高原多年冻土区公路智能选线方法能够结合各类冻土病害的危险程度,为公路线位布局指明冻土病害影响较小的区域,有效兼顾了"主动保护多年冻土,确保路基稳定,生态环境友好,布局经济合理"等要求,可作为多年冻土区公路路线设计的参考方法。 相似文献
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为进一步推广高填方填石路基在山区公路建设中的应用进展,提升公路建设的绿色化水平,先以高填方填石路基为研究对象,在深入研究其施工及工后阶段沉降机理和沉降影响因素的基础上,明确了路基压实对其整体施工质量的关键意义;再借助DEA方法中的CCR模型,基于有效性指标对提出的4项压实工况备选方案进行了比选,最终给出了最佳的压实工况方案。 相似文献
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以某公路隧道施工为背景,对隧道台阶法开挖方式进行了施工数值模拟和现场监测监控,分析开挖过程中的围岩应力的变化情况,并将模拟结果与现场监测结果进行比较.结果表明:钢弦式传感器可用于围岩应力监测;开挖下台阶时,围岩的应力变化剧烈,下台阶远离监测断面后,监测点的应力变化趋于平稳;通过对监测数据的拟合,在开挖145 d后围岩已经趋于稳定,可以施作二次衬砌. 相似文献
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为了解盐渍土路基的变形规律,以新疆三岔口至莎车高速公路为例,通过对路基变形监测原理的研究,确定了监测点布置、监测方法及监测精度,选取了监测仪器、设备,限定了监测报警值,并选取典型监测断面对监测结果进行了分析,可为喀什地区类似公路项目提供参照,为在新疆及其他盐渍土地区应用打下基础。 相似文献
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水土保持在公路规划、设计、施工、运营的全寿命周期中具有重要的地位,是绿色公路建设的重要内容及评价依据。水土保持绿化设计作为生物措施是防治水土保持最为重要的措施之一,分析了公路水土保持中绿化的应用现状,论述了公路水土保持乡土植物的应用难点,提出了水土保持乡土植物在公路中的应用原则和建议,并以山西省某高速公路路域绿化设计为例,通过选用乡土植物为公路绿化进行配置设计,最大化模拟、还原建设区域自然生态系统,促进公路生态的可持续发展。 相似文献
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通过GIS技术在公路线路设计中的应用,得出基于GIS公路线路选线的原型系统,为深入研究基于GIS的公路选线方法奠定了基础.经实例验证,评价结果完全符合实际,具有良好的实际应用价值. 相似文献
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试论公路工程施工现场管理要重视的问题 总被引:1,自引:1,他引:0
随着社会主义市场经济的不断发展,我国公路建设突破373.02万km,其中普通公路里程,高速公路里程60 302 km,一级公路里程54 216 km,公路工程现场管理是伴随公路建设产生并发展的。截至目前施工现场管理是公路建设管理的核心,现场管理的效果好坏直接关系到整个公路工程建设的质量,关系到工程进度、效益等方面。加强公路施工现场管理就显得非常必要,在现场施工阶段合理、有序安排施工,是实现现代公路的重要手段与途径,就公路工程施工现场管理应注意的问题展开深入探讨。 相似文献
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为解决传统监测方法应用于高架桥梁应力结构安全监测时,监测结果与实际测量结果相差较大的问题,开展无线传感技术在高架桥梁应力结构安全监测中的应用研究。通过监测传感器选型、监测点布置、基于无线传感技术的应力结构现场数据采集以及高架桥梁结构应力横向分布判断和预测,提出一种全新的监测方法。试验结果表明,新的监测方法应用于高架桥梁应力结构监测时,监测数据与实际结果基本一致,与传统监测方法相比监测精度更高,具备桥梁工程应用价值。 相似文献
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公路建设项目质量管理系统的开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析公路建设项目质量管理系统软件现状和工程质量管理要求的基础上,具体介绍了建设项目质量管理系统的总体结构和各模块的主要功能;阐述了系统的实现方法和组件式软件开发技术在程序开发中的应用;并对系统的特点和软硬件环境进行了说明;预测了公路建设项目质量管理系统软件的发展趋势。 相似文献