公路平交路口交通安全技术研究通过鉴定

交通部西部交通建设科技项目《公路平交路口交通安全技术研究》日前在南京通过鉴定。该课题针对我国公路平交路口的交通安全提出了一套完整的技术体系,旨在减少平交路口交通冲突,消除各种交通安全隐患、为公路平交路口的使用者创造更为安全的交通环境。     

关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨。     

关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨.     

公路设计中交通安全因素影响分析

我国公路基础设施建设项目大规模开展,这对于推动国民经济发展与社会进步发挥了重要的作用,但是与此同时大量公路交通安全事故问题的发生,引发了人们对于公路交通安全设计的反思。本文针对影响公路交通安全设计的几项因素,进而分别在纵断面线形设计、平面线形设计、平纵组合优化、路基标准横断设计以及交通安全设施设置等几方面,详细介绍了提高公路设计方案安全性的技术措施。     

对设计中交通安全的几点认识

近几年,公路建设有了长足的发展．公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。第一点．就侧重提出了安全的设计理念,可见,在大力发展交通事业的同时．必须将安全意识引入公路的设计中,通过完善的公路设计,来有效地控制交通安全．减少交通事故．减少经济损失。     

公路与城市道路几何设计指标的异同

道路根据其使用特点可以分为公路、城市道路等。通过分析设计车辆、建筑限界、停车视距、平纵指标等主要几何设计参数在公路与城市道路不同标准中的取值,探究公路与城市道路两种设计标准之间设计理念的异同。     

公路平交设计优化

公路平面交叉是公路设计的一个重要组成部分，其设计的优劣直接影响到公路的通行能力和安全性，然而目前我们有为数不少的设计人员没能充分认识到平交设计的重要性，在很多地区、很多公路上的平交设计都不尽人意，而且相对先进国家，公路平面交叉的相关设计规范还不尽完善．在保障通行能力和安全性等方面，仍然存在一些缺陷，这就造成了许多平交设计需进一步优化、完善。     

公路交通安全设施设置

公路交通安全设施设置的意义 公路交通安全设施建设意义重大。我国“混合交通、双向、两车道”公路的安全问题集中反映为：设计行车速度低与以高速通行为特征的现状长期潜在的质量缺陷与发挥公路正常使用功能的矛盾;公路安全设施滞后与维护公路通行秩序的冲突的结果就会酿成交通事故。     

论公路的文化性及其对交通标志设计的要求

公路与人民的生活密切相关,公路使用者在交通活动中产生的人文情感使公路具有了浓厚的文化性.随着社会的发展,公路的这种文化性对公路交通设施的规划设计提出了更高的要求.因此公路交通标志的设计应当满足文化性的功能要求,并遵循相应的设计原则,以体现公路的文化性.     

我国公路交通安全设施标准化状况综述

我国交通安全设施标准化进程是和公路交通安全发展、公路交通安全设施发展进程紧密联系的。从我国公路建设开始进行交通安全设施的引进、研究、生产、标准化至今，根据其发展及标准化成果，可以分为三个阶段，各阶段相应研究、生产、应用标准化情况如下：     

谈设计阶段工程造价的控制

工程项目造价的控制一般从项目的立项就开始,而后以批复的初步设计概算为准,所以施工图设计阶段是控制投资的关键阶段,因此通过优化设计合理编制工程造价显得尤为重要。     

沥青路面设计方法中存在的问题探析

简单阐述了经验法和力学-经验法等国外沥青路面设计方法和国内的设计要求,分析我国现行的沥青路面设计方法中存在的问题,提出设计标准和材料参数等方面的建议。     

基于全寿命桥梁性能设计的研究

基于全寿命桥梁设计思想,针对桥梁的使用性能设计、安全性设计和耐久性设计进行研究,分析基于全寿命桥梁性能的设计过程,可为同行提供参考。     

勘测设计阶段公路平纵线形组合的优化设计方法

在满足公路路线实际规范的条件下,公路服务水平的高低、工程的经济性在很大程度上取决于设计阶段的综合线形设计。以汽车行驶轨迹为出发点分析平纵线形优化设计的思路,探讨一种更实用的设计方法。     

浅析网页设计

网络信息主要是通过网页来传达,网页信息内容高效表达需要有很好的网页设计.网页设计过程和表达形式涉及众多因素,文中针对网页设计中的设计任务、设计实现、色彩运用、网页布局、设计原则、网页优化等进行了具体的分析与探讨.     

现代公路设计理念及运用运行车速进行线形检验

基于现代公路设计的基本理念,采用运行车速进行线形检验,以优化公路的线形设计,可使设计满足现代公路设计的要求.     

基于全寿命桥梁性能设计的研究

基于全寿命桥梁设计思想,针对桥梁的使用性能设计、安全性设计和耐久性设计进行研究,分析基于全寿命桥梁性能的设计过程,可为同行提供参考。     

生态节约型公路的整体设计

当前生态节约型的公路设计已经成为公路设计的重要方向之一.结合S248线呼图壁—芳草湖公路设计实例,以生态节约型的设计理念来进行该公路整体设计,系统地分析了生态公路设计的相关环节,总结出切实有效的生态公路设计思路,为同类工程提供参考.     

基于设计要素的设计活动建模语言及支持环境

为了对不同的设计活动进行综合分析,需要一种可以对它们进行统一描述的建模语言．基于面向设计要素的设计活动建模思想,提出一种可以对不同的设计活动进行统一描述的建模语言DAML（Design Activities Modeling Language）．给出了DAML的概念结构,定义了DAML的语法结构,设计并实现了DAML的支持环境DAMLER（DAML EnviRonment）．通过对国家自然科学基金近20年来在机械设计学方面资助项目的调研,整理出204个设计活动,在DAMLER中对其进行建模及分析,得出有意义的分析结果,验证了DAML的有效性和实用性．     

基于全寿命的桥梁设计主要过程研究

基于全寿命理论,对桥梁设计主要阶段、主要过程及其工作内容等进行介绍分析,经实践证明,基于全寿命的桥梁设计方法能够满足可持续发展和环境保护的要求。