交通高职教育产教融合难题与对策研究

针对交通高职教育产教融合存在与行业对接不紧密、体制机制不完善、"双主体"地位不突出等难题,以浙江交通职业技术学院为例,提出了要建设产教融合实训基地,创设产业学院,兴建应用技术协同创新中心,强化现代学徒制以培养交通高素质技术技能人才工匠精神,开办创业园等途径,以促进交通高职教育产教融合实现高质量发展。     

论物流管理专业"工匠精神"

高职院校物流管理专业是以培养高技能高素质人才为目标,学生要有爱岗敬业的学习态度,具备扎实的理论知识和实践技能,踏实负责的职业精神,在物流行业的从业中实现自己的价值。本文以"工匠精神"的构建为基本点,分别从"工匠精神"的定义,构建"工匠精神"内涵建设的必要性,"工匠精神"内涵建设的意义论证物流管理专业的"工匠精神"。     

单招背景下高职院校智能制造人才培养机制创新研究

单招的时代背景下,以智能制造业转型升级为依托,高职院校应以创新驱动为抓手,推动"工匠精神"发展;健全课程体系,优化培养模式;校企合作为主线,深化产教融合;提升实践能力,变革评价模式,为智能制造新型工业提供人才支撑。     

智能制造背景下高职院校的人才培养研究

"智能制造"的实施催生了许多新兴职业岗位,引起了职业岗位内涵的变化。本文分析了智能制造的基本特征,以及当前高职院校特色专业技术技能型人才培养中存在的主要问题,指出了智能制造对高素质复合型技术技能人才需求的紧迫性,提出了在智能制造背景下,高职院校培养高素质技术技能人才的方式方法。     

发动机构造与维修教学法

《发动机构造与维修》课程是汽车类专业的专业基础课,发动机又是汽车的心脏,所以学好这门课对汽车专业的学生来说至关重要。众所周知,高职教育培养的是生产、建设、管理、服务一线需要的高等技术应用性人才。高职教学的人才培养模式是以素质和能力培养为主线,强化职业技能培养和岗位技能培训。为此,各高职院校均对教学内容体系、课程设置体系进行了大刀阔斧的改革与创新,理论知识以必需、够用为度,重视实验和实践教学,淡化理论和实践教学的界限,大幅度削减课堂教学学时。     

高职院校创业人才培养研究——基于对武汉城市职业学院汽车专业的调查

为了解当前高职院校创业型汽车技术技能人才培养情况,本文针对武汉城市职业学院398名汽车类专业学生进行了问卷调查,调查内容包括创业认知、创业意愿、创业影响因素、创业教育建议等。调查结果显示创业型汽车技术技能人才培养存在的主要问题是学生创业信心普遍不高、教师创业能力普遍欠缺。最后,结合美国社区学院创业教育经验,提出了"教训赛战"四位一体的创业教育培养模式以及创业教育教师队伍建设措施与改革思路。     

基于创新实践的高职汽车电子技术专业人才培养模式的探讨

随着汽车技术服务产业的全球性竞争的加强,创新创业已成为21世纪汽车产业经济发展的源动力。高职汽车专业人才开展创新创业教育是培养创新创业型人才的主要途径。目前国内的高职人才培养模式与国外比较成熟的创新创业教育实践相比,我们的高职创新创业教育的模式还处于探索中,面临许多基础性的挑战。本文在作者多年研究和创新创业教育实践探索的基础上,通过在本专业创立"创新实践中心",总结出"载体创新、专业导师制、学生主导"的创新创业教育模式。     

汽车类专业高技能人才梯次递进培养模式及实践

高职院校汽车类专业在自身难以适应汽车快速发展对技术技能人才需求的背景下,通过校企合作,共建包括实训基地在内的软硬件教学资源,使技术进步及时融入"实战性"课程,并按"基础理论——专项技能——综合技能——高标准职业素养——综合职业能力形成"五段式培养,有利于构建成熟的技术技能型人才能力梯次递进培养模式,形成环环相扣的职业能力全程递进"培养链"。     

基于知识技能素质为一体的营销创业人才培养模式研究

本文从高职院校学生创业的主要途径出发,提出营销创业人才所需的知识技能素质目标,建立创业素质为主体、体现高职特色的创业知识教育,通过校企合作,创建体现创业过程的实践能力培养模式。     

刍议高职院校实践教学质量保障体系机制创新研究

高职院校培养高素质高技能应用人才的关键在于实践教学,实践教学保障体系与高技能人才培养的质量直接相关。通过问卷及访谈发现高职院校实践教学质量体系现有机制存在的主要问题及原因,从机制创新的原则出发,丰富实践育人的内容和形式,优化实践教学组织与管理,强化实践师资配置与能力,完善实践教学监控与评价等几个方面进行机制创新,提升高职大学生实践技能水平。     

新时代下高职港口与航运管理专业“专创融合”路径探析

新时代背景下,高职院校专业教育与双创教育融合(简称"专创融合")是必然趋势。本文以港口与航运管理专业为载体,在研究综述的基础上,从专业双创教育现状、两者融合路径、保障举措等方面对专业教育与双创教育有机融合进行研究,培养高素质的创新型技术技能人才。本文不仅能促进学生可持续发展,而且为国内高职院校相关专业开展双创教育教学改革提供借鉴参考作用。     

高职院校“双师型”教师队伍建设的困境与突破--从“双失”到“双师”的嬗变

高职院校教师承担着为国家培养高素质技术技能人才的崇高使命,不但要有扎实的理论功底,还要具备较强的专业实践能力。基于此,"双师型"教师队伍建设成为我国职业教育改革的一项重要任务。结合新时期高职教育发展的要求,立足于"偏理论型教师"和"偏实践型教师"两大群体视角,对"双师型"教师的概念及其所面临的困境进行进一步审视和分析,提出"强实践,重创新,促科研"、"优结构,提素养,强动力"和"双向互动,协同发展"三大策略。     

发挥国家示范院校带动作用促进特色高职院校建设

本文简要概述了创办特色高职院校的必要性与"特色"的内涵,明确了"特色"高职建设的主要内容:办学体制机制创新,特色专业与专业群建设,人才培养模式改革,师资队伍建设和特色校园文化建设。大力发展中国特色的职业教育,坚持走中国特色的职业教育发展路子,发挥示范院校的引领作用,带动高等职业教育加快改革与发展,深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、提高社会服务能力和创建办学特色,逐步形成结构合理、功能完善、质量优良的高等职业教育体系,更好地为经济建设和社会发展服务。     

新时代高职院校培育“航海工匠”的实践探索

文中从"四个维度"构建航运文化协同育人模式,积极开展航运文化特色品牌活动、打造航运文化共享平台、建立校际师生协同交流平台、建立校内外实践基地、建立常态化校友协同交流平台、开设航运文化类通识课程等项目,实践探索培育"航海工匠"。通过实践研究,旨在解决当前我国航运类人才培养上面临的问题,为航海类高职院校培养"有技能、有文化"的"航海工匠"提供经验借鉴。     

论高职院校人才培养模式改革的方向与目标

创新人才培养模式是高职院校在办学理念、办学模式、教学方法、教学内容以及师资队伍、校园文化等各方面进行的系统建设。人才培养模式创新的准确涵义,应该充分体现在对人才培养目标的针对性,对校内外的教学环境不断改善及适应性,以及高职教育在人才成长过程中的延展性,从而全方位地承担起对高技能人才的培养责任,促进高等职业教育的健康发展。     

校企合作"订单式培养"学生管理模式的研究

校企合作订单式培养高素质技能人才,是高职教育改革、校企人力资源建设、行业发展的共同需要.这一模式有助于学生关键能力和良好职业素养的培养,提升就业率和就业质量.而学生管理工作是"订单式"培养过程控制的关键,文中通过校企双方在订单式培养过程中的长期实践,探讨校企合作中学生管理工作的创新点,以优质的实践效果推动订单式培养的良...     

高职教育人才培养模式创新的基本理念

创新高职人才培养模式是解决目前高职教育人才培养和社会脱节问题的必然选择。本文分析了高职教育的特点,从而归纳出高职教育人才培养创新的基本理念,以期为高职教育人才培养模式创新提供一个理论思路。     

适应高职教育发展要求，探索高职“两课”教育教学的改革与创新

随着经济社会的进步，劳动力市场对劳动者的要求日趋理性，要求高等职业教育培养具有较高综合素质的人才。文中论述了高等职业教育中“两课”教学存在的矛盾和现状，指出两课教学应该适应高等职业教育发展的要求，不断加以改革和创新，使之成为培养高素质劳动者的重要环节，并提出了相应建议和对策。     

高职院校“课程思政”建设探讨

高职院校以培育高素质技术技能型人才为主要宗旨,而仅仅只是具备高端专业技术还不能够作为合格的社会主义事业建设者和接班人。加强高职院校思想政治教育是培养德智全面发展的高素质技能型人才的关键。“课程思政”是在思政课程基础上的发展与创新,思政课程与“课程思政”协同发展是落实好“立德树人”教育根本任务的核心。本文提出:通过不断提升教育工作者对思政教育重要性的认识与自身思政素养,注重加强思政教育能力;通过学校内部各方共同研究,在具体教学活动过程中注重发掘符合教学实际的思政元素的同时,不断探索出一套较为完善的大思政教学体系。     

高职汽车维修人才的定位与培养

文章通过对现代汽车技术的发展、维修服务业的特点、工作过程、人才培养的现状;岗位对人才要求等的分析,提出高职汽车维修人才的定位应该是以培养“汽车医生”和技术管理者应用能力为中心,注重综合思维分析能力的培养,构筑理论和实践两大教学体系,并纠正高职教育中的几个误区,从而实现高职教育的培养目标,为“汽车后市场”输送应用型高级技术人才。