公交车辆智能调度研究

根据智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)研究发展状况以及我国ITS研 究开发的主要内容和公交公司实际运输的基本需求采用遗传算法GA(Genetic Algorithm)进 行了公交车辆智能调度方法的研究.该方法充分利用遗传算法的智能化特征,有效地改善公交 车辆的静态调度,提高公交车辆的运营效率.为避免遗传算法的早熟问题,运用混合遗传算法 HGA(Hybrid Genetic Algorithm),提高遗传算法的收敛性能和优化质量,以确保遗传算法的优化性能.在静态调度方法的基础上,针对公交车辆运营调度管理特点,借助通信技术、计算机技术以及自动控制技术,分析研究了公文车辆的动态调度的实现方法,从而进一步提高公交车辆运营调度管理效率,为公交车辆智能化调度系统的实施做好必要的技术服务.     

面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式研究

首先分析了我国当前大城市公交网络客流组织存在的问题.然后从运营管理层面阐述了智能交通系统(Intelligent Transportation Svstems,ITS)环境下公交基础调度模式的信息流程改进情况;指出了ITS对公共汽车运输组织工作的技术支持优势.进而提出了面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式,并对该协调调度的基本功能和信息流程进行设计.此研究成果对提升我国大城市公交网络运输管理水平具有参考价值.     

WebGIS在智能交通中的分析及其发展现状

公共交通与其它交通方式相比具有消耗能源低、运输成本低、污染相对小、客运量大且运送效率高等优点,它是解决大、中城市交通拥堵等交通问题的有效办式之一。随着智能交通系统（ITS）的产生,国内已经研制出许多以此为背景,运用通信技术、传感器技术、计算机网络技术、GPS、GIS等高科技方法的智能公交运营指挥调度系统,这些系统的产生及运用很大地提高了公交的调度效率,改善了公交的服务水平。     

基于数据挖掘的智能交通系统的决策方法研究

建立智能交通系统(ITS)是解决当前交通问题的关键,以欧洲、美国、日本为代表的发达国家在ITS方面取得了巨大成果,近年来,我国政府部门和研究人员也对此非常重视,并开展了大量的工作,但还只是处于探索阶段。在介绍国外ITS研究的基础上,以系统工程的方法对智能交通系统进行分析,提出了智能交通系统的体系结构,就国内的实际情况提出了实现的方法以及解决问题的思路,采用数据挖掘及人工智能等技术,对交通系统和突发事件提出优化方案,为决策者提供决策支持,实现交通系统的高效、稳定与可控。     

全球定位系统在公交领域的应用

全球定位系统(GPS)是智能交通系统(ITS)的核心组成部分。是当今世界最先进的定位导航系统，它可在提升运行能力与管理效率、提高车辆安全性、减少交通阻塞、加快交通事故的处理与救援、减少环城污染等方面发挥巨大的作用。本对全球定位系统的组成和原理以及在公交领域的应用作了分析与探讨。     

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智能交通系统（ITS）是目前世界交通运输领域的前沿研究领域,也是未来交通运输系统的重要发展方向;而智能道路系统（IRS）作为ITS的重要组成部分,一直是世界交通发达国家研究、发展与应用的热点。结合我国道路交通基础设施的发展现状,面向国内智能道路系统的应用与发展需求,分析了智能道路系统的概念及其内涵,提出了智能道路系统的体系框架结构,深入讨论了实现智能道路系统集成所面临的若干关键以及难点技术,并对智能道路系统今后的发展与应用趋势作了总结。     

中国智能铁路系统的若干设想

智能铁路系统IRS属智能交通系统ITS的轨道交通研究领城,许多中国专家和学者都在研究智能交通系统并取得了许多研究成果.总结了智能交通系统ITS的发展状况和智能铁路系统的国内外研究情况,提出了中国智能铁路系统CIRS的基本组成和总体结构,在此基础上,指出了中国智能铁路系统CIRS的若干关键技术,对发展中国铁路智能系统CIRS有借鉴意 义.     

WebGIS在智能交通中的分析及其发展现状

公共交通与其它交通方式相比具有消耗能源低、运输成本低,污染栩埘小,客运量大且运送效率高等优点,它是解决大,中城市交通拥堵等交通问题的有效方式之一.随着智能交通系统(ITS)的产生,国内已经研制出许多以此为背景,运用通信技术、传感器技术、计算机网络技术、GPS、GIS等高科技方法的智能公交运营指挥调度系统,这些系统的产生及运用很大地提高了公交的调度效率,改善了公交的服务水平.但是,由于受到已有技术上的限制,这些系统依然存在一些不尽如人意的地方,比如系统造价太高、对使用者知识水平要求过高、与旧系统的兼容性小强等.而万维网地理信息系统(WebGIS)的出现,为我们探索建立低成本、智能化、人性化、高效率的智能公交运营指挥调度系统开辟了一条光明大道.     

面向WAP应用的公交信息服务系统原型设计与开发

ITS(智能交通系统)以其信息化、智能化和集成化成为了利用信息技术来解决交通问题的好方法：ITS综合信息服务平台是将ITS各个子系统有机联系起来、共享信息和资源的纽带；交通信息服务系统作为综合信息服务平台面向大众用户进行服务的平台，在综合信息服务平台中有着重要的作用。公交信息服务系统是交通信息服务系统的一个重要组成部分，本课题研究了在信息平台下公交信息服务系统的实现结构，完成了www方式查询公交换乘的示范应用，并将此系统移植到WAP无线应用协议，使得移动设备可以对其进行访问，拓展了信息服务系统的应用范围。     

从科技进步来理解交通系统的智能化

本文从科技进步发展过程、方法论的演变、实现ITS的技术手段以及交通控制系统的发 展过程等方面分析了智能交通系统(ITS)的形成过程,指出了交通系统智能化的必然趋势,介 绍了作者对智能化的理解.     

基于ITS和EC的智能物流系统

在分别介绍智能交通系统(Intelligent Transportation System. ITS)和电子商务 (Electronic Conunerce, EC)以及现代物流研究现状的基础上文章首次提出了基于ITS和EC 的智能物流系统的概念.同时本文还提出了智能物流系统的研究方向和逻辑框架结构.     

转变发展方式自主发展中国智能交通系统

近年来,智能交通系统(ITS)的发展发生了一些明显变化,主要缘于对ITS应用效果的评估、国际能源和气候的变化以及新一代信息技术的发展。中国经济的高速发展和机动化水平的提高举世瞩目,但是随之而来的是交通拥堵和交通事故频发。如何顺应发展方向、应用智能交通技术改善交通系统的运行效率、提高安全     

新加坡城市智能交通管理系统

正本文主要介绍新加坡城市智能交通系统和基于该系统的一些交通管理情况,包括车辆车载单元IU及储值卡系统、交通拥堵收费系统ERP、智能停车系统EPS、ITS交通网络监控系统、一体化交通系统,以及移动端出行APP等系统应用情况。     

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首先提出了交通系统的发展方向不单单是智能交通系统，而是一体化交通系统和智能交通系统的统一的新观点，并且从以下三个方面加以论述，即从所属范畴分析ITS的地位，从交通问题的成因来分析ITS的作用范围，以交通控制与交通诱导为例说明交通系统必须一体化.然后，从三个角度讨论了ITS信息化问题，即信息化与智能化的关系，信息的数量与质量问题，IT的发展也需要智能化.接着，列举了7个方面的例子说明存在着忽视交通系统的复杂性的现象.最后，分析了用系统科学的方法论研究交通系统的必要性.     

全国智能交通系统示范城市建设示例：杭州 ITS建设现状与发展规划

本篇汇编了9个全国智能交通系统（Intelligent Transportation Systems,ITS）示范城市的建设示例,包括杭州、深圳、上海、北京、广州、济南、重庆、中山、青岛。分别从ITS整体建设、交通信息、交通管理、信号控制、公交智能化等方面进行介绍,从目前ITS建设运行效果来看,在改善交通运输服务质量、缓解行路难以及提高交通管理水平等方面确实发挥了积极的作用。但是,ITS实际建设过程中仍存在一些问题,如个别子系统不能整合、信息数据不能完全实现交换和共享、公交智能化建设还不够深入等等。通过介绍这些示例,希望对其他城市的ITS建设有所借鉴。     

全国智能交通系统示范城市建设示例

本篇汇编了9个全国智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)示范城市的建设示例,包括杭州、深圳、上海、北京、广州、济南、重庆、中山、青岛。分别从ITS整体建设、交通信息、交通管理、信号控制、公交智能化等方面进行介绍,从目前ITS建设运行效果来看,在改善交通运输服务质量、缓解行路难以及提高交通管理水平等方面确实发挥了积极的作用。但是,ITS实际建设过程中仍存在一些问题,如个别子系统不能整合、信息数据不能完全实现交换和共享、公交智能化建设还不够深入等等。通过介绍这些示例,希望对其他城市的ITS建设有所借鉴。     

智能交通系统产业投资问题研究

本文概括了交通产业的一般特点,并在此基础上论述智能交通系统(ITS)产业不同于一般交通产业的特点,认为ITS产业具有高科技产业的特征.然后分析ITS产业投资资金的来源问题,并把ITS分为基础设施类系统和服务类系统两类,分别对这两种ITS类型的投资来源进行分析.最后讨论我国ITS产业发展中的其他一些问题.     

智能交通系统研发历程与动态述评

对智能交通系统（ITS）进行了整体描述，回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程，并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述。介绍了国外ITS未来的建设目标，指出发达国家已经不是将ITS仅仅看成解决交通拥堵的工具，而是将其看作解决能源和环境问题的可选项，ITS的研发应注意与能源、出行权利以及交通安全的关系。最后，指出ITS发展需要实现真正的学科交叉和交融，并讨论了国内ITS未来发展的研究方向：注重信息技术应用条件下交通系统的描述方法以及交通系统的状态表达和人的行为研究。     

智能交通系统的发展

智能交通系统（Intellignet Transportation System,简称ITS），是近20年来在世界兴起的一个跨学科的，系统化的综合研究体系，其初衷是解决大城市中到处存在的交通拥挤问题，在不扩张路网规模的前提下，通过综合运用现代信息技术与通信技术等手段，来提高交通路网的通行能力，提高交通运输的能力。本文梳理了智能交通系统的发展历程，追溯了其发展原因，概括了智能交通系统的主要内容，以及我国智能交通系统的发展趋势。     

成都市智能交通实施框架

大力发展智能交通系统是缓解成都市交通拥堵的有效手段之一。成都市已初步构建综合交通数据枢纽、智能交通技术支撑平台和智能交通应用系统。成都市“交通先行”的交通发展战略对ITS提出新需求。近期成都市ITS 应以“一枢纽、七平台、多个应用系统、一套保障体系”为实施框架,未来建设完善的重点包括8项内容。