铁路移动站台板面防滑耐磨问题初探

铁路移动站台的板面防滑耐磨问题,已成为严重制约重型履带装备快速装卸载的关键技术难点。分析了当前站台板面防滑条技术存在的主要问题,提出了站台板面防滑耐磨技术五个方面的改进措施：改进防滑耐磨结构设计;改进防滑条技术;改用防滑耐磨涂层技术;将防滑条技术与涂层技术相结合;选用复合固定防滑耐磨橡胶层技术。以期为解决铁路移动站台板面的防滑耐磨问题开阔思路。     

军用运输机辅助货桥研究

军用运输机辅助货桥是与运输机主货桥配套使用的装卸保障装备,合理使用辅助货桥可以极大地提高非自行重型装备和航空运输通过性能差的大型自行装备在航空运输装卸过程中的通过性,提高装备装卸载效率。分析研究了美军和俄军在主要的几种大型运输机中使用的辅助货桥的特点、性能和用途,结合我军运输机辅助货桥保障能力不足的问题,从辅助货桥的坡度、材料和结构形式三个方面提出发展我军军用运输机辅助货桥的思考。该研究有助于研发与我军运输机配套使用的辅助货桥,从而提高装备装卸载效率,增强航空运输保障能力。     

重装备岸海转运保障技术与发展

介绍了重装备岸海转运装卸载保障装备的类型和特征,进行了纵向与横向装卸载方式、码头装卸与岸滩无码头装卸的技术比较,提出重装备装卸载保障装备研究的发展方向:提高重装备装卸载平台的抗风浪能力,加大利用被损码头重装备装卸载装置的研究,加强重装备装卸载保障装备的标准化研究,开展重装备装卸载保障装备的集成化研究。     

努力提高复杂条件下应急铁路装卸载能力

以铁路应急装卸载能力建设为研究内容,系统分析了铁路应急装卸载的特点、现状,从装卸载设施设备、保障力量、组织体系等三个方面,对加强铁路应急装卸载能力建设进行了深入论述,提出了对策措施,具有一定的现实意义。     

铁路军用尽端式站台设计改进意见

铁路军用尽端式站台设计所依据的相关规定和参照的标准图已使用多年,其设计标准和技术要求与现实保障需求已不相适应,在装卸载作业技术条件方面存在较多问题,尤其不能适应部队快速投送需求。分析了站台高度、站台与平车间连挂空挡宽度、平台长度,站台斜坡坡度及变坡点设置,车钩及缓冲装置选型及安装,混凝土工程结构形式及强度等诸多方面存在的问题,在分析技术条件需求的基础上,对设计标准和设计方案提出改进意见,为修订相关技术标准和优化设计标准图提供参考。     

航空军事运输装卸装备发展现状、需求及对策研究

航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量,其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程,装卸装备则是实现高效运输保障能力的关键。从分析装卸装备发展现状入手,认为目前的装卸装备在体系构成、性能、数量等方面均不能满足战时及应急航空装卸载保障任务的需要,应加强基础理论研究、积极促进成果转化、开展论证立项、灵活借鉴国外和民用技术。     

铁路军事交通运输装备适应军事物流发展对策研究

铁路军事运输是军事物流的重要组成部分,通过分析我军铁路军事交通运输装备的发展现状,研究和剖析了我军铁路军事交通运输装备适应军事物流发展目前存在的问题,并从发展军事集装装备、加快装卸设备现代化建设、提高铁路军运备品性能方面提出了解决对策,对提高我军交通运输保障能力具有现实意义。     

特种装备铁路运输专用平车的特点及应用

简要介绍特种装备铁路运输专用平车的组成、性能和主要特点,说明其成功研制有效地提高了特种装备的运输和装卸载速度,实现了装备的不解体装载,适应了战略、战役运输中远程投送的需要。     

铁路运营亏损原因与对策

造成铁路运营亏损的原因是复杂多方面的，除了低运价长期得不到调整外，主要是由于计划经济体制下铁路政企不分、生产布局不合理、经营方式不适应市场需要、粗放经营、不讲经济效益等造成的高投入，低产出，效率差。因此，走出铁路困境必须改革运输组织方式，调整生产布局，调整企业结构，提高经济效益。     

航空集装物资机场廊桥式转运装卸系统方案设计探讨

分析了航空货物机场地面转运及装卸保障装备的发展现状,针对存在的问题,提出了研发将航空货物机场地面转运与装卸一体保障的廊桥式转运装卸系统,阐述了其结构组成、工作原理、总体技术方案及使用方式,将有助于改进航空货物机场地面保障模式,提高航空货物转运装卸保障速度与效率。     

基于专家系统的船舶配载智能控制策略

利用专家系统的反向推理和正向推理相结合的多级控制策略,提出船舶装卸载分轮次序中确定货物装载位置、能力、顺序的控制原则和约束条件及实现原理。通过控制船舶的浮态和强度,提高船舶压载水的速率及排放能力,保证货物装载过程中压载水与货物操作相适应,保证船舶在港内装卸载过程中强度满足要求,确定船舶配载方案及船舶装卸载分轮次序。实船计算结果表明该策略提供了船舶装卸载操作每一步货物的数量、装舱顺序、时间及船舶浮态等性能指标,能迅速、准确地确定船舶配载方案及操作步骤,提高船舶的配载效率,避免船舶配载中的盲目性。     

船舶装载计量仪的开发

液货船舶配积载与容量计量为一体的专用仪器，主要利用单片机及其编程，它对液货船舶的安全生产有非常重要的作用，提高了装卸液货的效率以及液货贸易过程中的计量精度等。     

出口集装箱堆场取箱作业优化模型研究

集装箱装卸效率直接影响船舶靠港停泊时间，倒箱操作是影响装卸效率的主要因素．文中建立了龙门式起重机小车取箱作业优化模型，以龙门式起重机取箱作业时倒箱数量最少为目标，以各个取箱阶段为节点、以取箱代价为边的权数，应用最小生成树和启发式算法对优化模型进行求解,根据最小生成树的性质，本模型可获得倒箱数最少的优化装船顺序，提高装卸作业的效率．     

铁路运输对弹药包装箱的设计要求研究

弹药包装箱是铁路运输过程中影响弹药质量、保证运输安全和实现快速装卸载的重要因素,其能有效地防护弹药对于外界环境变化的影响,提高弹药运输的安全性、高效性。弹药包装箱在铁路运输中存在如下主要问题：外形尺寸与铁路棚车内部尺寸未进行优化设计、内部结构设计未充分考虑铁路运输环境的影响、使用的部分新型材质不利于铁路运输捆绑加固和设计制造时对人工操作考虑略显不足。对如何适应铁路运输提出了几点对策,为弹药包装箱以后的生产设计提供了建议。在弹药包装箱设计中应充分考虑各种因素作用,为战时完成弹药的快速保障任务打下良好基础。     

基于排队过程的重载铁路装卸机械合理配置研究

在重载铁路集疏运系统中,装卸车设备的增加会减少车辆停留时间,加快货车周转速度,提高装卸车效率.装卸设备配置太多,会增大投资和运营维护成本;而配置不足又会影响重载运输系统的运行效率,因此,合理配置装卸设备数量已成为重载运输集疏运系统的重要工作.以装卸车设备数量为优化对象,通过研究重载列车排队等待装卸车状态和设备数与等待费用、时间的变动关系,得出减少重载列车的装卸等待时间可提高集疏运系统效率的结论.运用排队论的方法,建立重载运输服务排队系统模型,以系统总费用最小为决策目标,利用MATLAB数学软件求解装卸设备最优配置数量,以此实现等待服务列车数与装卸设备的协调配合,提高整个服务系统运行效率.     

铁路空车调整模型的D-W分解算法

空车调整主要是指对铁路空车车辆进行合理优化,对铁路空车调整问题进行模型构建及算法研究可以促进车辆运用效率的提高与相关运输费用的降低。本文在对铁路空车调整理论研究的基础上,构建了铁路空车调整模型,并基于D-W分解算法对其进行求解。经过算法复杂度对比分析,发现D-W分解算法时间复杂度为O(n),优于蚁群算法、遗传算法等启发式算法,并最终通过算例进行了验证。     

基于SBM-undesirable 模型的综合运输效率评价

综合运输效率高低是衡量运输结构是否合理、方式间是否协调的重要依据.引入SBM-undesirable 模型,基于时序演变,系统分析了1979~2012 年中国的综合运输效率,并对投入产出要素作定量调整.结果表明,非期望产出对综合运输效率具有显著负影响; 1979~2012 年中国的综合运输效率呈"凹"字形波动,均值为0.68,其中1999 年效率值最低,不及均值一半;从分解效率看,综合运输效率同时受纯技术效率与规模效率的双重影响,且纯技术效率的制约力略强于规模效率,整体呈“综合效率≤纯技术效率≤规模效率”;运输从业人员、铁路机车拥有量及死亡人数是影响综合运输效率的前三个重要因素. 因此,调整运输资源结构、减少非期望产出和提高技术效率是提升综合运输效率的现实途径.     

铁路货场起重机装卸汽车随机服务系统

本文应用排队论的理论,对铁路货场用起重机装卸汽车这一随机服务系统进行了探讨。通过理论分析,现场查标,统计推断指明:铁路货场笨重货物装卸作业区的汽车到达流基本上是普阿松流;服务时间服从负指数分布。因而M/M/1模型可以用于这一类随机服务系统。本文为提高设备效率而准确设置装卸机械找到了理论依据;为合理安排货场装卸机械的数量提供了一个好的方法。     

X港铁路东站运输能力影响因素分析

X港东站作为X港集团货物运输的专用线路,对X港铁路分公司的运输生产顺利进行影响巨大。论文在阐述X港铁路车站基本概况的基础上,从运输组织、设备运用等方面分析了东站的通过能力、装卸能力及改编能力等的影响因素,并针对该站远期运输能力的需求,给出了切合实际的改进的措施。     

集装箱码头同贝同步装卸调度模型与算法

为了提高集装箱码头装卸效率,建立同贝同步装卸调度模型,实现装卸桥在同一贝位内同时进行装船与卸船作业,模型通过优化装卸桥作业序列与出口集装箱积载计划降低装卸桥与龙门吊作业时间。设计了基于双层遗传算法的模型求解方法,利用上层遗传算法搜索装卸桥最优作业序列,下层遗传算法在装卸桥作业序列基础上获得出口集装箱最优积载计划,然后计算龙门吊与装卸桥作业时间,且将结果反馈到上层遗传算法,通过上下层遗传算法的反馈优化调度方案。通过算例对模型与算法进行验证。分析结果表明:同贝同步装卸调度模型可以提高装卸效率9.42%～11.53%,模型与算法有效。