底盘集中润滑系统在铜陵公交的应用

从2007年开始,铜陵公交在公交车上装用了郑州奥特科技AR60系列车辆底盘集中润滑系统. 该系统主要由控制单元（监控器、油压传感器）、供脂单元（供脂泵站、分油器）、系统附件（主油管路、分油管路和线束管接头）组成. 该系统通过管路系统把车辆上分布的数十个油脂润滑点和集中润滑系统的供脂单元连成一个完整的封闭系统,通过控制单元控制系统工作周期和检测运行情况,以实现在车辆运行过程中定时、定量、间歇式地对各润滑点持续性供油,确保各润滑点良好地润滑.     

高寒型车辆集中润滑系统在城市公交车上的应用

车辆集中润滑以"定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命"等多方面优越性能,在全国各地公交得到广泛的应用.但是在东北等低温地区,应用不甚理想.主要是冬季油脂流动性较差,即使使用000号锂基脂,也泵送不出油,影响各摩擦副的润滑.为解决这一问题,我总公司应用了由郑州奥特车辆科技有限公司开发的AR60H高寒型车辆集中润滑系统,经过了14个月的运行试验,特别是最冷的1、2月份,最低气温达-20℃以下时,系统性能稳定,润滑效果良好.……     

车辆集中润滑技术在高寒地区应用的突破

1稀油集中润滑及在低温下的无法正常泵送问题 车辆集中润滑技术日益普及,特别是在运营效率要求高的公交车辆上.车辆集中润滑系统目前基本使用较稀的低粘稠度NLGI-000#或NLGI-00#极压锂基脂[注].     

AR60A车辆集中润滑系统的技术特点

AR60A车辆集中润滑系统是奥特科技联合国家级科研院所的资深优秀专家经过多年潜心研究,系统地对容积卸压式集中润滑系统进行了重大改进并申请了多项专利而推出的车辆智能集中润滑产品.     

高寒地区城市公交巴士应用AR60H型集中润滑系统

郑州奥特车辆科技有限公司研发生产的AR60H型高泵送性能集中润滑系统，突破了齿轮泵——容积式车辆集中润滑技术在高寒地区无法泵送粘稠油脂的技术瓶颈，成功实现高粘稠度NLGI-0^#。极压锂基脂在全国绝大部分地区的常年应用，扩大了集中润滑的应用区域。目前，AR60H型高泵送性能集中润滑已广泛应用于哈尔滨、长春、乌鲁木齐、沈阳、鞍山等高寒地区的城市公交巴士。     

车辆底盘集中润滑国内市场占有率现状浅析

车辆底盘集中润滑系统作为省时、省工、延长车辆使用寿命的重要装置,该项技术已被用户广泛接受并应用。随着市场的逐渐扩大,意欲进入市场分一杯羹的厂商也在迅速增加,使得集中润滑市场竞争日趋激烈。笔者长期关注行业态势,通过对官方数据的客观分析并结合多年经验,现就该系统的市场占有率谈谈个人浅见。     

郑州奥特车辆科技有限公司

郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产品,并向各商用车、工程机械等生产企业及终端用户,提供产品配套和技术服务。奥特科技拥有多项车辆集中润滑系统专有技术。已申请并获得9项国家专利和2项国际专利。     

车辆集中润滑应用现状之问题分析

车辆集中润滑系统“定时定量、省工降费、安全高效环保、延长车辆寿命”的科学工作模式和良好润滑效果,使其在国内商用车及工程机械行业已经得到了一定程度的普及和应用,特别是在公交公司及运输集团等对运营效率和成本有较高要求的大型企业。     

车辆集中润滑系统（技术）在高寒地区的应用

车辆集中润滑系统是在车辆行进过程中对底盘的不同部位分布的润滑点进行定时定量的供给润滑脂,以保证润滑点处于最佳工作状态。     

新型公交车辆保修工作探讨

电喷电控发动机、电控液压自动变速箱、电控气动制动防抱死系统和气囊悬架、低底盘车桥和液压动力转向机构、液压电控铰接装置、电控空调系统以及电控底盘集中润滑系统等新技术现已应用在新型公交车辆上.新型公交车各大总成技术含量高,电子化程度高,对燃润料的质量要求严格,零配件价格昂贵.     

智能交通信息网络环境下数字驾驶系统的体系结构与关键技术

提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念，并通过分析车辆在行驶运动中的规律，寻求出人，车，路系统中的控制变量输入输出之间的逻辑关系，研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型，论述了数字驾驶的原理，进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论，提高了车辆行驶的安全性。     

存储区域网系统在青岛港数据管理中的应用

存储区域网的港口数据管理系统是为提高青岛港的数据管理水平,特别是数据安全管理水平和重要港口应用的可靠性而建设的.它改造了青岛港沿用多年的数据存储模式,实现了数据的集中存储和虚拟化管理.基于存储区域网的港口数据管理系统的概念、功能、系统结构、关键技术,着重于建设过程中遇到的一系列问题,并提出了适合港口业务特点的解决办法,希望能为相关企业提供借鉴.     

无线传感器网络在城市智能公交系统中的应用

结合智能交通系统特点及要求,介绍了无线传感器网络技术在城市公交车辆智能化管理中的典型应用,通过无线传感器网络技术将车载终端与调度监控中心相结合,能够对行驶的公交车辆进行实时监控、交通信息传送等功能,有助于交通系统的智能化。     

高速铁路调度指挥系统纵向结构协同有序度模型

为深入研究调度指挥系统的协同机理,针对我国高速铁路成网后可能存在的全路集中、区域集中和干线二级三种调度指挥模式,系统分析比较了各模式的管理层级和组织结构特征.结合协同学理论提出了调度指挥系统结构协同有序度概念,并以实现调度指挥系统组织结构纵向协同为目标,采用信息熵理论构建各模式下的通用有序度模型,在此基础上提出了调度指挥模式定量选择方法,最后通过案例分析验证其有效性.研究结果表明:调度台数量为60时,增设二级管理控制中心能够提高调度指挥系统组织结构有序度0.05~0.10;合理的二级管理控制中心配置方案能有效提高系统组织结构有序度0.1.      

应用车辆牌照自动识别系统自动检测行程延误的算法研究

为实现行程延误信息的实时自动采集,并提高信息采集的准确性,本文提出了应用车辆牌照自动识别系统实时自动采集行程延误的思想,并设计了面向路网的行程延误算法．该方法可以为交通管理与控制、路线诱导及交通规划等方面的研究提供重要的基础数据,具有广泛的应用前景．     

机动车安全检验机构联网监管系统研究

通过对机动车安全检验机构联网监管的重要性加以介绍,提出一种由管理层系统与站点层系统组成的机动车安检机构联网监管系统,同时对系统的功能、硬件结构和软件技术进行深入阐述,由此看出：该系统可为公众提供一种方便快捷的车型参数信息查询服务,并为行车安全和降低环境污染提供可靠、科学的技术保障。     

电子停车位管理装置的设计

摘要本文介绍了一套自动化程度高并可对停车位实行远程管理的机械装置。它可做到无人值守,通过刷卡停车取车,自动取费,同时管理者可通过网络及时了解停车位相关情况。它以自主开发的软件为管理平台,采用了机电一体化、网络传输、射频识别及传感器等先进技术。     

数字集中监控系统在沪苏浙高速公路的应用

文章介绍了沪苏浙高速公路数字集中监控系统结构组成及性能特点,结果表明,集中监控系统的运行,有效地降低了营运成本,体现网络视频监控的优越性。     

基于Web的学院资产查询系统设计与实现

文章探讨了在原有单机版资产管理系统上如何应用ASP技术设计并开发学院资产查询系统。该系统具有数据导入、信息查询、数据自动更新与维护等功能,能使学院各部门在校园网上很方便地查询资产设备的使用情况,也有利于学院对于资产设备进行跟踪管理,有利于提高设备的使用效率,适应于学校数字化校园建设的需要。     

隧道交通综合监控系统应用分析

全数字网络监控系统的建立,完全取代了传统的模拟摄像机系统与紧急电话系统的组合。实现了与隧道机电系统的其他子系统共用网络管理平台,系统结构简单稳定,管理更加方便实用,节约了建设成本。高清摄像机的使用更是提高了图像监控质量与监控效果。这一系统的成功应用必定会给公路隧道的运营和管理带来巨大的经济与社会效益。