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流砂桩由于流砂层具有易垮孔,渗漏水量大等特征,在人工挖孔、钢护筒配合混凝土护壁施工过程中,主要控制好混凝土护壁的施工与钢护筒震入时垂直度。 相似文献
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简述了地形陡峭的河流中,施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术。 相似文献
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流砂桩由于流砂层具有易垮孔,渗漏水量大等特征,在人工挖孔、钢护筒配合混凝土护壁施工过程中,主要控制好混凝土护壁的施工与钢护筒震入时垂直度. 相似文献
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简述了地形陡峭的河流中,施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术. 相似文献
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总结了洪家洲大知桩基人工挖孔和冲击钻孔施工工艺,包括在人工挖孔中,护筒壁上安设附着式振捣器,模拟振动锤作用迫使钢护筒下沉的方法,以及在冲击钻孔中处理倒锥偏边和弹性吸钻方法,溶槽、溶洞处理方法等关键技术。 相似文献
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尖山大桥桩基多,地质复杂,施工难度大,在施工过程中,采取筑岛围堰巧设跨墩龙门吊,利用有利条件,改钻孔桩为挖孔桩,利用桩基钢护筒搭设浇筑混凝土平台等施工方案,取得了进度快,质量好的效果。 相似文献
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金丽温高速公路沿江高架桥桩基施工采用冲击钻孔成孔的施工方法,其桩基成孔位置岩面完全暴露在深水中,岩面倾斜角度较大,钢护筒无法埋设,钢护筒大部分底部脱空,存在漏浆问题,给钻孔施工带来很大困难。文章针对此类情况的处理进行了阐述。实际结果表明:本方案切实可行,具有较高的经济性,既节省大量的工程费用,同时又有利于水质和环境的保护。 相似文献
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大直径桩基础人工挖孔施工 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍长沙湘江南大桥主桥3^#墩水下基础大直径桩进行人工挖孔全过程,包括平台搭设,河床处理,内外护筒安放,夹壁衬底砼浇注,人工开挖工艺及边跨9^#到16^#墩人工挖孔和穿过深达10m的砂砾覆盖层的有关技术,这种施工方法较旋转钻孔工艺简单,质量易控,效益好。 相似文献
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徐惠强 《重庆交通学院学报》2000,19(3):35-39
笔者介绍了淇澳桥主桥钻孔灌注桩基桩施工中,在不同地质条件下,水上钻孔机平台的搭设、成孔设备的造型、事故的处理,并对钢护筒的埋设及破碎带倾斜岩面上钻孔嵌岩面上 孔桩孔底标高问题作了探讨。 相似文献
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杭州湾跨海大桥南航道桥海况条件恶劣,地质条件比较复杂。主墩钻孔桩钢护筒长度长、厚径比偏小,在沉放过程中出现部分护筒变形,严重影响了钻孔施工。本文主要介绍了主墩钢护筒变形状况、原因分析、处理方法,以及处理变形钢护筒后引起的漏浆问题的处理方法。 相似文献
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根据钦江大桥施工现场的实际情况,采用了钻孔灌注桩基础,桩基挖孔方案采用低围堰,小护筒和大护筒两种方式,有效地控制了施工费用及缩短了施工工期,在灌注桩身混凝土时,根据孔内渗水水位上升速度分别采用常规泵送混凝土和导管法灌注桩身混凝土,达到经济,简单,快速的施工效果,保证了工程质量。 相似文献
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陶友海 《石家庄铁道学院学报》2013,26(1)
汤逊湖特大桥岩溶非常发育,岩溶桩基数量为1 968根,约占桩基总数的55%.通过钢护筒下设工艺与midas civil软件对典型岩溶桩基的单、双钢护筒跟进实际工况的三维模拟分析与研究,得出护筒下设至不同溶腔、不同深度时需要确定的筒径与最佳内、外护筒的壁厚,有效地解决了护筒变形、反复坍孔等成孔事故,大大节约了成本,诠释了国内桥梁桩基护筒跟进区域的不确定性. 相似文献
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杭州湾跨海大桥南航道桥施工地理环境恶劣,地质条件复杂。D13#主墩钻孔桩钢护筒直径大,长度长,壁厚薄,在沉放过程中出现了罕见的大面积护筒变形,钻孔施工非常艰难,整个D13#主墩38根钻孔桩历时一年才完成。本文详细介绍了D13—2#钢护筒水下切割、漏浆处理方法以及成孔的施工方法。由于该钻孔桩钢护筒变形长度长,水下切割处理后漏浆严重,采用了多种方法进行漏浆处理,具有很强的代表性。 相似文献
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广州华南路三期A3标桩基础施工中采用抛填法、注浆固结法、灌注混凝土填充法、钢护筒穿越法、套放大小钢护筒法等对溶洞进行处理,总结出一套适用于溶洞区桥梁桩基础的施工技术和施工质量控制要点。 相似文献
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苏通大桥钢护筒中心位置检测及模拟试验分析 总被引:5,自引:1,他引:5
在苏通大桥钢护筒的施工中,经常要对钢护筒中心位置的坐标进行检测,而中心位置无法直接测定.钢护筒中心位置的检测一般采用测量钢护筒边缘上三点坐标求解圆心的方法,模拟钢护筒的试验,对任意不同的三点求解圆心及其精度估算进行了较详细的分析与探讨,在大桥钢护筒的实际检测中得到了较好的应用. 相似文献
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介绍马鞍山长江公路大桥北边塔钢护筒施振:振动锤的选择,钢护筒施振情况介绍,钢护筒构造的优化 相似文献