基于GIS的地区级路面管理系统的开发与应用

公路网建设的完善和信息化管理的快速发展,使得路面管理系统成为道路养护管理的一种重要的辅助工具.基于GIS的路面管理系统能够实现空间数据、属性数据的共享和路面使用性能的评价,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面养护工作的可视化管理.     

浅谈路面管理系统的建立

路面管理系统是对道路使用状况进行综合评价,及提出预警信息和指导预防性养护等工作。能够有效地降低道路养护成本,延长道路使用寿命。     

路面管理系统的研究与应用分析

通过对路面管理系统的概念、分类、特点及适用场合的研究,说明建立和实施路面管理系统(PMS)对于保障路面使用性能的重要作用.同时对该项技术在现阶段条件下的应用前景作出了分析和展望.     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向.     

浅谈路面管理系统建立和实施的重要性

阐述了路面管理系统建立实施的重要性及其组成，并论述了路面管理系统对公路路面养护、新、改建措施的决策分析，说明了路面管理系统对现代公路科学管理所起的重要作用。     

在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法

一个得到良好开发和维护的路面管理系统（PMS）能够帮助管理者做出在什么时候,对哪些路段采用什么样的路面维护和修复方案的决定,从而实现可用资源的最大化.本文提出一种在资金预算不确定条件下路面维护和修复项目管理决策优化方法 (MPMRPBU),为确保管理者在一个决策规划时段内,从公路网中选择并优化一组路面维护和修复方案,建立随机线性规划模型求解MPMRPBU问题.通过案例分析,比较在确定性优化和随机规划两种不同条件下的优化方案,研究不同经济预算对优化方案的影响.结果表明,采用随机规划方法能产生高质量的MPMRPBU解决方案, 该算法可以解决实际问题.     

动态分段技术在路面管理系统中的应用

动态分段技术是一项新的线性特征的存储、显示和分析技术,已经开始应用于路面管理系统.该文介绍了动态分段技术中的基本概念及其基本原理,分析了路面管理系统中动态分段的数据结构并结合实例介绍了其在该系统中的应用.     

基于GIS的路面管理系统初探

从路面管理系统的产生及发展谈起,总体介绍了路面管理系统的组成和功能,通过对基于G IS的路面管理系统的分析,阐释了路面管理系统的发展趋势。     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展，它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具．本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上，分析了发展中存在的问题，提出了相应的改进措施，并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。     

公路路面管理系统（JPMS）的应用

ＪＰＭＳ是江苏省交通厅公路局与加拿大路面管理系统公司共同在ＭＩＣＲＯＳＯＦＴＦＯＸＰＲＯＦＯＲＤＯＳ环境下开发研制而成的公路路面养护，评价系统。本文简要论述了该系统在南京市的推广应用情况，及数据的分类和采集，数据库及编码管理，社会效益和经验体会等。     

基于组件式GIS的路面管理系统设计与实现

路面管理系（PMS）已经成为道路管理部门养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将组件式GIS应用于路面管理系统是实现公路管理信息化、可视化和网络化的有效手段。建立基于组件式GIS的路面管理系统,实现路面管理系统的可视化,路面管理系统的空间分析及养护方案决策,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,提高公路管理工作的效率,具有一定的社会效益和经济效益。     

浅议路面管理系统

随着高速公路里程的快速增长,我国已经进入高速公路养护和管理的全新时期,路面管理系统正是为了适应大规模、高效、高质量的公路养护管理要求而发展起来的现代综合公路管理方式,使公路管理决策更加客观化、信息化和科学化.国内外的应用实践证明,推广和实施路面管理系统将是公路养护和管理的必然趋势.     

沥青路面早期病害的分析与防治

路面早期病害已成为沥青路面的主要危害之一,应根据其成因从路面设计、原材料选择、施工、养护等方面有针对性地采取一系列预防和改善措施。同时,必须建立健全质量保证体系,从管理部门、设计部门到施工部门,层层重视、层层控制、层层落实。     

浅谈农村公路村村通沥青路面早期破坏的原因及防治对策

沥青路面早期破坏有它自身的规律性,只要采取合理的路面结构层和路面宽度,抓住施工的黄金季节,选择高素质的施工队伍,紧紧抓住施工的每个关键环节,及时发现公路施工中存在的质量隐患并及时纠正和处理,路面竣工后及时进行养护和管理,延长路面的使用寿命就一定能实现.     

路面破损检测的自动定位技术探讨

路面破损检测自动定位技术为路面的修整提供了技术支撑，为路面的持续运行提供了保证。以传统的路面破损检测方式为基础进行分析，明确了传统路面破损检测技术中存在的问题，而后提出了自动定位检测系统，为公路路面的检测和维修提供了技术帮助，同时也为类似路面破损检测的自动定位技术提供了可供参考的经验。     

高速公路沥青路面平整度的影响因素

路面平整度是衡量高等级沥青路面质量的重要指标,平整度的改善和提高一直是道路施工中的一项关键技术。分析影响高速公路沥青路面平整度的因素并提出相应的对策,可以为指导高速公路沥青混凝土路面施工、确保沥青路面平整度达到高标准提供参考。     

沥青混凝土路面裂缝的发生与防治

长期以来,不论沥青混凝土路面的基层是柔性的还是半刚性的,路面开裂问题一直普遍存在,而路面裂缝会导致坑槽、翻浆、路基软化等路面病害,进而导致路面破坏,因此路面裂缝病害的研究不容忽视。     

路用雷达技术在工程无损检测中的应用

路面雷达是利用电磁波在路面结构层和路基中的传播和反射,根据回波的传播时间、波幅与波形,确定目标体的空间位置或结构。路面雷达为路面厚度测试、相对高含水区域检测、结构层完整性判定等提供了难以替代的手段。     

公路路面基层路拌法施工新技术探析

在公路工程建设当中,路面基层发挥着重要的承载功能,路面基层质量将极大地影响公路的使用价值。对公路路面基层建设施工中的路拌法施工新技术进行分析．可为相关施工提供参考。     

山区农村公路路面使用性能评价研究

农村公路路面使用性能评价是农村公路养护管理决策的依据。在广泛凋研的基础上,对山区农村公路技术状况进行了分析,提出了目前山区农村公路的主要路面类型——沙石路面的性能评价指标,建立了基于属性评价和综合性权重计算的山区农村公路路面使用性能评价模型,使评价既符合山区农村公路的实际,又弥补了传统评价的不足。