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在预制T梁桥中,桥面板产生裂缝普遍存在。当桥面板出现裂缝需要及时对其检测,分析裂缝产生的原因,针对其产生的原因依照规定制定处置方案,并且做好防护措施,保证桥梁的使用寿命,同时为这类桥梁桥面板裂缝的处置提供参考。 相似文献
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提高水泥混凝土路面质量的一个重要措施,是预防产生裂缝。造成混凝土板面产生裂缝的原因,归结起来无非是设计考虑不周或施工质量问题。弄清水泥混凝土板产生裂缝的原因,并采取有效的措施预防裂缝的产生,对延长路面的使用寿命,保证道路畅通,具有重要的意义。 相似文献
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按照产生原因不同,混凝土路面裂缝可以分为温度裂缝、沉降裂缝、干缩裂缝等多种类型。对不同裂缝产生的原因进行分析,并提出相应的预防措施,以提高混凝土路面施工质量。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀,并产生恶性循环,严重破坏混凝土结构的安全性和耐久性,所以裂缝控制显得更为重要。本文分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,概括介绍了防止裂缝发生的措施。大体积混凝土裂缝形成的原因 相似文献
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沥青路面低温裂缝是寒冷地区普遍存在的问题,裂缝的产生和发展又是路面破坏的基本原因。结合工程实践,详细阐述了沥青路面低温裂缝的产生原因,并提出了克服和减轻路面低温裂缝的措施。 相似文献
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为了提高公路工程混凝土裂缝质量水平,从公路工程建设合同裂缝的类型以及裂缝产生机理出发,详细阐述混凝土裂缝产生的原因,同时,针对混凝土裂缝原因给出了有效的解决措施,目的在于提高公路工程施工混凝土施工质量,延长公路道路使用年限。 相似文献
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对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性. 相似文献
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高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性. 相似文献
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阐述了高速公路现浇预应力连续箱梁施工时产生裂缝的原因,避免裂缝产生的措施,及对裂缝的修补方法. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(12)
通过分析混凝土桥梁裂缝产生的原因,包括:收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝和外部荷载引起的裂缝,结合裂缝产生的原因,有针对性的提出对混凝土桥梁裂缝的防护措施,包括对混凝土配制的原材料进行控制、对混凝土的施工工艺进行控制、对混凝土桥梁施工温度的控制等。 相似文献
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温度应力是桥梁施工中产生裂缝的一个主要原因。为了控制温度裂缝,必须分析温度应力的产生原因,并采取相应的预防措施。 相似文献
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张楠 《交通世界(建养机械)》2014,(32):121-122
通过长期的实践,总结分析了道路沥青路面裂缝产生的原因,及由于执行标准、材料、设计,施工等方面因素的影响,分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施。 相似文献
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在桥梁施工和使用过程中,裂缝的产生是不可避免的,通过分析裂缝产生原因,提出了修补裂缝的方法,为合理处理桥梁裂缝提供了科学依据。 相似文献
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温度应力是桥梁施工中产生裂缝的一个主要原因,为了控制温度裂缝,分析了温度应力的产生原因,并提出了温度应力的预防措施。 相似文献
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沥青路面在使用阶段产生各种裂缝,这些裂缝会影响路面的使用功能,还会降低公路的使用寿命。对沥青路面产生的原因进行分析,找出裂缝产生的预防措施。 相似文献