沥青路面大修结构组合研究

根据沥青路面新建结构和大修结构的不同,提出沥青路面大修结构组合设计原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别提出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

提高沥青路面耐久性的技术对策

沥青路面早期病害的产生严重影响沥青路面的使用寿命,沥青路面早期病害主要表现为局部坑槽、内部松散和车辙,就沥青路蕊早期病害产生的原因进行了阐述,重点从沥青路面原材料的选取、沥青混合料配合比设计、沥青路面的防排水设计及沥青路面的结构形式等方面分析了防治沥青路面早期病害的对策,以提高沥青路面耐久性。     

沥青混合料双层摊铺施工技术研究与探讨

主要从沥青路面双层摊铺技术入手,首先对沥青路面双层摊铺技术进行详细的概述,明确沥青路面双层摊铺技术的特点、机理和作用,然后通过对沥青路面双层摊铺技术的摊铺、碾压等施工环节进行深入的分析和研究,确定沥青路面双层摊铺施工要点,在此基础上提出沥青路面双层摊铺技术施工质量控制要点,为我国沥青路面双层摊铺技术的进步和发展奠定坚实的基础。     

沥青路面早期病害的预防与控制

通过对沥青路面的研究,结合沥青路面早期病害的特点分析,从沥青路面的设计、材料以及施工方法和养护等方面对沥青路面早期病害进行深入研究和探讨,并对之进行分析,给出相应的预防与控制措施,为以后的沥青路面病害方面的研究和道路建设提供依据。     

彩色沥青路面的应用

介绍了彩色沥青路面的材料组成,同时也介绍了彩色沥青路面的优点和存在的缺陷,以及彩色沥青路面的应用现状,有利于提高人们对彩色沥青路面的认识。     

提高沥青路面耐久性的技术措施

沥青路面早期病害的产生严重影响沥青路面的使用寿命,沥青路面早期病害主要表现为局部坑槽、内部松散和车辙,就沥青路面早期病害产生的原因进行了阐述,并对提高沥青路面耐久性应采取的技术措施进行探讨。     

沥青路面结构设计方法综述

针对沥青路面结构设计方法进行调研,重点对AASHTO沥青路面设计法、壳牌(SHELL)设计法和我国沥青路面结构设计法进行深入分析,对沥青路面结构设计方法的形成及发展、各沥青路面设计方法的特点进行评述。     

沥青路面裂缝的处理对策

沥青路面是现在使用比较广泛的一种路面形式,而沥青路面的裂缝则是常见的一种病害,沥青路面出现裂缝,只要正确处理就可以保证路面的质量,结合沥青路面的设计和施工,从三方面阐述了沥青路面裂缝的处理对策。     

高速公路沥青路面预防性养护研究

详细介绍高速公路沥青路面的养护内容和特点,指出沥青路面的养护标准,并在此基础上,提出相应的沥青路面养护技术和养护措施,希望可以为高速公路沥青路面预防性养护提供一定的参考。     

嵌挤密实沥青砼级配设计与性能研究

我国已使用的高速公路中大部分是半刚性基层沥青路面;沥青路面的早期病害严重影响沥青路面的安全性和舒适性。许多高速公路通车不久就发生严重的破坏,和设计年限相差甚远。这种情况下,文中结合我国山西高速公路沥青路面的特点和国际道路工程界的最新研究特点,运用颗粒流理论,通过级配设计减少沥青路面的早期病害,以提高沥青路面的舒适性、安全性、经济性和耐久性。     

高速公路车辙原因分析与防治

根据我国高速公路沥青路面车辙病害情况,从沥青及其混合料、路面结构、超载、坡度和温度等几个方面系统地分析车辙的产生原因,并在此基础上从使用改性沥青、采用先进的沥青路面设计方法和改善沥青级配几个方面阐述减轻车辙的主要措施,有助于减轻沥青路面车辙病害问题的解决,提高路面质量.     

复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究

通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2～3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。     

沥再生在油田道路养护工程中的应用

通过近几年"沥再生"在大庆油田专用道路上的应用,以工程实例及试验数据对涂涮前后沥青路面的3大指标进行对比,指出了"沥再生"这一产品的优越性.结果表明:"沥再生"对旧沥青路面具有明显的再生作用,能较大程度的恢复沥青性能,具有较好的弥合沥青路面细小裂缝和空隙的能力,从而改变旧沥青路面的老化程度和脆性,延长沥青路面的使用寿命,降低维护成本.     

沥青路面推移原因探析

沥青路面的推移基本上可以分为两种：一种是沥青混合料在碾压过程中产生推移现象;另外一种是在交通开放以后产生推移现象。这两种推移是影响沥青路面工程质量的最主要的原因,对沥青路面危害很大。鉴于此,分析沥青路面推移的原因,可为沥青路面病害防治提供参考。     

长寿命沥青路面设计指标分析

长寿命沥青路面设计指标研究是一个长期、系统的研究方向.以我国沥青路面设计指标为基础,对比分析长寿命沥青路面设计指标,研究成果对规范长寿命沥青路面的设计与施工具有重要意义.     

沥青路面低温开裂问题的探讨

沥青路面的低温开裂已成为各国道路界普遍关注的核心问题。分析了国内外低温开裂研究的进展,并对温缩裂缝的形式、影响因素、温度在沥青路面中的分布规律、评价指标进行了综合阐述。     

考虑碎石基层横观各向同性的沥青路面结构设计

为了分析碎石材料横观各向同性特性对沥青路面结构设计的影响,评价其使用特性,运用状态空间理论,基于横观各向同性层状弹性体系理论解,使用路面结构分析程序ANISOLAY-ER,对基于土基和碎石类材料横观各向同性特性的路面结构设计进行了分析,给出了5种典型沥青路面结构三层体系设计诺谟图,并对一碎石基层沥青路面结构厚度进行了程序化设计。结果表明:在考虑沥青路面关键性设计指标的情况下,对于碎石基层沥青路面结构,沥青层底部拉应变和路表弯沉都普遍比容许值小50%左右,其控制设计指标主要为路基顶部的压应变,车辙为其主要破坏模式。     

沥青路面就地热再生技术应用研究

沥青路面就地热再生技术就是将旧沥青路面经过表面加热、翻松铣刨,并掺入一定比例的新骨料、新沥青、再生剂等,利用移动式的就地拌和设备进行加热拌和,将热再生混合料铺筑成为新的沥青路面面层的一种再生技术。沥青路面就地热再生可100%利用旧路面沥青混合料,是一种经济、环保、可靠的沥青路面养护维修技术,具有广阔的推广应用前景。本文详细介绍了沥青路面就地热再生在开阳高速公路维修中的应用情况,包括方案设计、配合比设计及施工工艺等。     

新旧路面联结层沥青与集料洒布量的试验研究

针对沥青路面整治工程中新旧路面因层间联结失效而出现的推移、拥包、网裂和翻浆等早期损坏的问题,通过室内组合试件的剪切试验和渗水试验确定3种沥青胶结料和集料洒布量为试验指标.结果表明,90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青联结层的抗剪强度与洒布量呈单峰抛物线关系,确定了沥青胶结料和集料的最佳洒布量.同时3种沥青胶结料联结层均不透水,能有效地阻止路面渗水侵蚀旧路面,从而减少沥青路面的水损害.因此,采用90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青作为沥青路面整治工程中新旧路面联结层将会显著提高路面的使用性能.