四项大奖肯定大金龙20年行业贡献

2007年12月12日,由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的"纪念中国客车工业50周年颁奖典礼暨中国客车工业50周年纪念大会"在北京世纪金源大饭店隆重举行。大会对中国客车工业发展做出重大贡献的企业和个人进行了颁奖。凭借20年来对中国客车行业的卓越贡献,大金龙在本次评选当中荣获7个奖项中份量最重的4项大奖,分别是"中国客车工业十大风云人物"、"中国客车工业     

四项大奖肯定大金龙20年行业贡献

2007年12月12日．由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的“纪念中国客车工业50周年颁奖典礼暨中国客车工业50周年纪念大会”在北京世纪金源大饭店隆重举行。大会对中国客车工业发展做出重大贡献的企业和个人进行了颁奖。凭借20年来对中国客车行业的卓越贡献．大金龙在本次评选当中荣获7个奖项中份量最重的4项大奖．分别是“中国客车工业十大风云人物”、“中国客车工业十佳企业”、“中国客车工业十佳品牌”和“中国客车工业十佳公路／旅游客车”。     

创新驱动 金龙客车为改革开放40年交上完美答卷

正2018年是改革开放40周年,在风云激荡的40年发展历程中,中国客车工业坚持自主研发和技术创新,推动自主品牌客车企业从小到大,从弱到强,实现了跨越式发展。在国内客车市场,自主品牌占据绝对优势,成为中国制造的一张靓丽名片。在改革开放后中国客车工业飞速发展的时代,厦门金龙联合汽车工业有限公司(简称"金龙客车")既是见证者,更是参与者。金龙客车始终高举发展     

站在历史的肩头抒写未来

1939年，恒通客车的前身重庆市客车总厂在重庆曾家岩成立了。回首往事，恒通已然走过了69个风雨春秋。在这69年间，恒通客车经历了抗日战争、解放战争的炮火洗礼，投身于社会主义经济建设、改革开放的洪流。几经锤炼，恒通已由最早的汽车修理厂发展为中国西部客车产销量第一，中国天然气客车产销量第一，中国城市客车产销量第二的全国性的整车制造企业。2004年以来，恒通客车连续三年蝉联“重庆工业企业50强”，2007年荣获“中国客车工业十佳品牌”称号。     

价值文化是客车品牌崛起的源代码

中国客车工业走过半个世纪的历程,经历了50年的发展与积累,我国客车业竞争日趋激烈,市场秩序逐步规范,企业实力显著提升、技术创新不断进步,品牌建设有所进展,种种迹象表明,我国客车业正在迈入发展的黄金时期.     

持续领跑氢能源福田欧辉携2款氢燃料客车亮相2021年中关村氢能源发展论坛

欧辉客车是中国最早进行氢燃料技术研发、生产及商业化运营的客车企业,其主导研发的《氢燃料电池客车关键技术及应用》项目荣获"中国汽车工业科学技术进步奖"一等奖.从2008年推出的第一代氢燃料电池客车开始,发展至今,欧辉技术发展路线已快速迭代至第四代,完整的掌握了氢燃料核心技术.截至目前,福田欧辉已拥有完整的氢能源家族,涵盖8.5-12米全系列氢燃料电池客车,各系列研发出多款车型,在城市公交、旅游团体、定制班车及城市配送等多种场景开展规模化应用.欧辉的每一次探索,都给氢燃料客车树立新高度.     

汉纳森发布新一代数智化电源管理模块输出功率高达100A

从1928年诞生第一辆国产客车到现在,中国客车已经走过了90多年的发展历史。在几代人的共同努力下,中国客车工业已经建立起完整的现代客车生产体系。中国客车品牌不但在国内市场占有优势,而且走向世界,在世界舞台上大放异彩。据统计,中国客车产销量、出口量已经连续十多年位居世界第一。     

恒通200辆威龙都市客车交付大同公交

6月25日下午,“恒通客车，大同公交200辆威龙都市客车交付仪式”在恒通工业园内隆重举行。仪式上，恒通客车副总经理蒋更新向大同公交集团副总经理董文荣移交了首批威龙都市客车的金钥匙；恒通客车及大同公交高层代表在仪式上发言，拉开了恒通威龙都市客车服务大同公共交通的序幕。     

价值文化是客车品牌崛起的源代码

中国客车工业走过半个世纪的历程，经历了50年的发展与积累，我国客车业竞争日趋激烈，市场秩序逐步规范、企业实力显著提升、技术创新不断进步，品牌建设有所进展，种种迹象表明，我国客车业正在迈入发展的黄金时期。     

《中国客车产业发展报告2013》（客车蓝皮书）新书发布会暨“首届中国客车高峰论坛”在京举行

在中国汽车工业中，客车产业是发展最好的领域，也是中国自主品牌占据绝对优势的领域．并且在国际上有着较强的比较优势和竞争力。与其成就相反的是．中国客车产业起点很低，远不如轿车和卡车那样得到诸多的国家扶持，但客车产业却成为整体汽车产业中最具竞争力、企业最具活力及创新能力的领域。因此．国内客车产业的管理经验以及客车企业的发展经验非常值得借鉴。     

浅谈运输行业管理中存在的问题及对策

从运输业在国民经济中的地位、公路运输业在运输体系中的地位和作用的分析入手,通过对道路运输企业在发展中存在的问题的论述,提出了具体对策。     

从典型企业看南通市传统产业科技创新模式

推动大中型企业技术创新,加快科学技术进步和产业升级,是江苏省南通市传统产业实现跨越式发展,赶超苏南,基本实现现代化和第三步战略目标的关键。文章结合南通市传统产业典型企业的实际,分析了南通市传统产业技术创新的四种模式。一是以模仿创新为基础的二次技术创新模式,二是以优势互补实现双赢为目标的合作技术创新模式,三是自主创新的科技创新模式,四是非核心技术的创新模式。     

国有资本与产业选择

国有资本有必要在竞争性产业中存在,如果全部退出,不仅难以操作,而且也不利于国有经济主导作用的发挥。在国有资本从竞争性产业的退出方式上,要处理好三个方面的关系。     

施工企业生产管理状况诊断与改进措施

建立了施工企业生产管理状况的诊断项目,以此为基础分析了施工企业生产管理中的典型问题,并提出改进对策。     

论特殊行业经营者集中行为的反垄断执法原则

联通网通合并案使中国反垄断法是否规制以及如何规制特殊行业经营者集中行为等问题凸显出来.本文在界定特殊行业含义的基础上,对我国特殊行业经营者集中行为并没有当然获得反垄断法的豁免进行论述,认为特殊行业经营者集中行为在反垄断申报阶段应遵循平等适用原则,在反垄断审查阶段应遵循个案分析原则,提出反垄断执法机构在根据<反垄断法>的规定对特殊行业经营者集中行为进行审查时,亟需解决如何协调特殊行业中产业政策与竞争政策冲突,如何协调反垄断执法机构与产业主管机关的职权冲突等难题.     

自然垄断行业价格管制研究

由于自然垄断行业所具有的独特的技术经济特点，往往需要政府对其进行价格管制．介绍了投资回报率管制和最高上限管制两种价格管制形式，对二者进行了分析比较；推导了拉姆齐价格的计算公式并在理论分析的基础上探索了我国自然垄断行业管制价格制定中应注意的几个问题。     

我国文化产业的资源位研究

首先基于资源位理论,界定文化产业资源位概念,构建由23个指标组成的文化产业资源位指标体系。应用主成分分析法测评全国31个省（市、自治区）的文化产业资源位及其各子资源位。通过相关分析,表明我国各地区文化产业资源位与文化产业发展水平具有强正相关关系,并分别分析文化产业各子资源位的测评结果。最后,提出促进我国文化产业可持续发展的资源位对策。     

浅谈知识型企业的人力资源管理

随着知识经济的到来,知识型企业也越来越多,它们将对21世纪经济产生巨大的推动作用。从分析知识型企业的特征入手,对知识型企业如何进行人力资源管理提出了对策。     

湖北汽车零部件工业的现状及发展对策

汽车零部件工业是汽车产业的基础,加快湖北汽车零部件工业的发展,对实现湖北“工业强省”战略和汽车产业“十一五”发展目标具有重要的战略意义,根据世界汽车零部件工业的发展趋势,对湖北汽车零部件工业的优势和劣势进行客观分析,运用产业经济学等相关理论,提出相应的发展对策。     

谈如何对中小企业加强会计核算和监督

中小企业是国民经济发展的重要组成部分，会计核算和监督是其中非常重要的内容，在现阶段中小企业在会计核算上存在许多制约其经济发展的不足之处，文中提出了相应的对策，有利于中小企业的发展。