Al—27Zn合金固溶时效后硬度及耐磨性研究

研究了两种Ａｌ－２７Ｚｎ合金经４２５℃ ｘ ８ｈ固溶及１２５℃时效处理后组织结构、硬度 和耐磨性的变化规律．结果表明．经时效处理后合金的组织形态为：Ａｌ基体上均匀分布着 少量未溶树枝状晶组织以及大量细小弥散富锌的η相；合金的硬度随着时效时间的延长先 升后降，合金元素Ｃｕ、Ｍｇ的加入提高Ａｌ－２７Ｚｎ的硬度；两种合金均具有良好的耐磨 性，但合金元素Ｃｕ、Ｍｇ的加入降低了耐磨性；探讨了磨损机制及材料组织、硬度对合金 耐磨性的影响．     

高铝锌基合金拉伸断裂特征的研究

对高铝锌基ＺＡ２７合金在室温下的拉伸断裂特征进行了研究,结果表明,ＺＡ２７合金在拉应力作用下,其裂纹源始于树枝晶间的α＋η共晶组织,裂纹扩展过程是以沿α＋η,剪断树枝状α相和ε相的方式进行的,并探讨了ＺＡ２７中各相对其强度和塑性的影响。     

Al2O3／ZA—12复合材料的组织与性能

本文研究了用挤压铸造法制备Ａｌ２Ｏ３短纤维增ＺＡ－１２合金复合材料的组织和力学性能，对纤维体积分数和温度改变时，复合材料性能的变化规律作了较详细的分析。结果表明：用挤压铸造法可以成功地制备纤维分布较均匀、性能较好的Ａｌ２Ｏ３／ＺＡ－１２复合材料；随着纤维体积分数Ｖｆ的增大，复合材料室温下的硬度、弹性模量单调增大，但抗拉强度延伸率下降；复合材料抗拉强度随温度的下降幅度低于基体，高温下复合材料的抗料的     

微量元素对ZA合金铸态组织和力学性能的影响

用光学显微镜和扫描电镜能谱分析仪，研究了微量元素对ＺＡ合金铸态组织的影响；用硬度、拉伸和耐磨试验探讨了微量元素对ＺＡ合金力学性能的影响，结果表明，微量元素的人使ＺＡ合金的铸态组织发生了变化，特别是加Ｔｉ的ＺＡ合金组织变化较大，同时使ＺＡ合金的硬度、强度和耐磨性均有所提高。     

热循环对Fe—23Mn和Fe—28Mn—4Si合金马氏体相变和组织结构的影响

Ｆｅ－２３Ｍｎ合金和Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金的马氏体相变在热循环中行为截然相反，Ｆｅ－２３Ｍｎ合金奥氏体经热循环后产生稳定化，随着热循环次数增加，ε马氏体数量减少直至消失，得到单相奥氏体组织，但质变循环稳定化的奥氏体在室温时效过程中发生等温γ→ε相变，Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金奥氏体经热循环不产生稳定化。ε马氏体数量不是减少，而是明显增多，Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金γ→ε相变具有组织遗传特征，而     

电弧喷涂制模涂层的显微组织结构和硬度分析

利用ＳＥＭ、ＸＲＤ、ＥＤＸ等手段，分析了Ａｌ、Ｚｎ、Ａｌ－Ｚｎ伪合金和Ａｌ－Ｚｎ合金四种电弧喷涂层的显微组织结构和显微硬度。结果表明：Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层为Ａｌ、Ｚｎ两相的机械混合物，其涂层组织较致密，Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层的显微硬度接近Ａｌ涂层的硬度，是一种具有较好的综合性能和制备简单的电弧喷涂制模涂层。     

电弧喷涂制膜涂层的显微组织结构和硬度分析

利用ＳＥＭ，ＸＲＤ，ＥＤＸ等手段，分析了Ａｌ，Ｚｎ，Ａｌ－Ｚｎ伪合金和Ａｌ－Ｚｎ合金四种电作层的显微组织结构和显生硬度。结果表明，Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层为Ａｌ，Ｚｎ两相的机械混合物，其涂层组织较致密，Ａｌ－Ｚｎ伪合金涂层的显微硬度接近Ａｌ涂层的硬度，是一种具有较好的综合性能和制备简单的电弧喷涂制模涂层。     

ZA33—3合金／碳钢双金属材料的研制及界面特性的研究

为开辟锌铝合金在滑动轴应用，探讨了ＺＡ３３－３合金在碳钢瓦背上涂挂的工艺，结果表明，热浸镀不和浇注法均可获得ＺＡ３３－３合金／碳钢双金属材料，且后乾当浇注温度为７４０℃、铸型预热温度为６００℃时，可获得最佳的界面结合，经用光学显微镜，Ｘ射线衍射仪，电子探针仪分析后指出，结合界面存在着Ｆｅ、Ａｌ的互扩散，形成了Ｆｅ３Ａｌ相，属冶金结合     

Al,Cu含量对ZA合金性能影响的研究

研究了不同的Ａｌ、Ｃｕ含量对ＺＡ合金（即锌铝合金）力学性能的影响．结果表明，ＺＡ合金中的含Ａｌ量可在相当宽的范围内（２５％～４５％）变化，而其性能保持在σ＿ｂ≥４００ＭＰａ，δ≥６．９％。其中抗拉强度σ＿ｂ值随着含Ａｌ量的增加先提高后降低，在含Ａｌ量为Ａｌ＿４处出现峰值；而延伸率δ值则随着含Ａｌ量的增加逐渐降低。Ｃｕ的含量必须适当，在本研究条件下，ＺＡ合金中的最佳含Ｃｕ量为３％。     

Fe—Al合金堆焊层的组织和性能研究

借助能谱的成分分析,用透射电镜选区电子衍射（ＳＡＥＤ）技术,确定了堆焊金属的组织结构,并对堆焊金属,２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢母材及３０４不锈钢的高温（９００℃）抗氧化性能进行试验比较,研究结果表明,用Ｆｅ－Ａｌ合金条（ω（Ａｌ）＝１６％）堆焊２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢,其堆焊层组织为α－Ｆｅ（Ａｌ）,堆焊层金属的高温抗氧化性能优于３０４不锈钢。     

高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策

高速公路桥涵的养护和管理存在较多问题,会造成一定安全隐患.加强高速公路桥涵的养护管理工作很重要和必要.针对高速公路桥涵工程后期养护工作的不足进行分析,提出防治方面的措施和建议,可供桥涵养护工作参考.     

浅谈高速公路涵洞、通道的分布与设计

涵洞、通道桥对于高速公路纵断面线形、路基稳定、行车安全,及对沿线农田排灌系统、居民出行等有着十分重要的作用和影响.     

气缸体与气缸盖的裂纹产生、检验与修理

论述了发动机的气缸体与气缸盖的裂纹产生、预防、检验及修理。     

公路桥梁橡胶支座的设计与安装

基于橡腔支座的构造和分类，对桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述，同时对支座安装方法作一介绍，具有一定的工程实践意义。     

高速公路养护费用收支测算模型的研究与建立

针对国内高速公路养护费用测算现状和存在的问题,建立养护费用收支测算模型,通过综合各种影响因素计算出其加权系数,进而得出收支比,最后结合实例,使该模型的实用性得到验证。     

计量支付的管理与控制

通过简要介绍公路工程施工监理中计量支付的方式、方法与程序及计量、支付的表格组成、编制、审核等内容,同时依据监理工作实践,对计量支付的管理措施和控制办法以及计量争议的处理等作一探讨,对相关工作具有重要的指导意义.     

高速公路通信传输系统的设计实现及应用

对高速公路通信传输系统的实现目标和系统构成作了阐述,并对其在机电系统中的应用进行了介绍和分析。     

桥涵冻害的研究及措施

1冻胀研究 2000年9月在比利时召开了2000年国际地层冻结和土冻结作用会议,会议分别对多年冻土地区热质迁移、冻结敏感性和冻胀、力学性质、环境土冻结、工程设计六个专题进行了广泛的探讨.     

道路冻胀翻浆机理及防治

对我国北方地区最大的公路病害--道路冻胀翻浆的成因、危害程度均作了详细的论述.并从理论上和设计、施工方面提出了切实可行的防治措施,对公路工程的设计、施工具有广泛的指导意义和实用性.     

影响果蔬运输的因素及相关技术措施

阐述了加强果蔬运输技术的必要性,并结合果蔬本身的特点及冷藏运输业现状,就如何加强果蔬运输的技术措施、提高果蔬的运输质量,从温度、湿度、气体成分、振动、包装、运输方式等方面进行了可行性探讨.