雾封层养护措施的路用效果分析

依托多条雾封层养护措施试验路段的施工实践,对雾封层措施的施工艺及养护措施的路用效果进行评价,评价指标主要包括抗滑摆值、路面构造深度及路面渗水系数,结果表明：雾封层措施对这3个指标值都有明显的改善,达到了减少水损害和延长道路寿命的目的,但在施工中,应严格注意针对具体的路段采用合适的雾封层措施中乳化沥青的比例,达到最佳的养护效果。     

基于路面功能的雾封层养护措施效果评价

在广东省惠河高速公路上的一些试验段采取了三种雾封层预防性养护措施,根据2004年至2006年间各个时期试验段路面功能检测的结果,进行数理统计后绘制成图表,并引入变化率,采用多重比较的方法对三种雾封层的养护措施效果进行科学评价。结果表明,无论哪种雾封层措施,实施后均会降低原路面的抗滑性能和渗水系数,但不会使抗滑性能降低到现行规范要求值以下;如果使用得当,可以延长路面寿命,延缓修复的时间。上述的数据分析方法适用于预防性养护措施的效果评价。     

含砂雾封层技术在福银高速温沙段的应用

针对福银高速温沙段路面病害发展情况,结合含砂雾封层技术的特点和工艺,选取2km试验段进行含砂雾封层施工,根据施工后的路面性能检测结果,含砂雾封层可在很大程度上提高沥青路面的抗渗性能,对沥青路面的表层形貌也有良好的改善作用,可将含砂雾封层技术在福银高速温沙段预防性养护中进行推广。     

抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用

为了探讨抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用,结合工程实际,在分析抗滑雾封层技术的操作要点的基础上,对抗滑雾封层各项性能指标进行研究,实践可知,在沥青路面养护工作中应用抗滑雾封层技术,能够切实的改善路面的抗渗透性能,对提高路面的安全质量有重要作用。     

含砂雾封层技术在沈彰高速公路中的应用

为了对含砂雾封层技术在高速公路养护工程中的应用效果进行研究,对高性能含砂雾封层在沈彰高速公路养护工程中的材料性能、施工工艺、施工效果等进行了总结分析,分析结果表明,高性能含砂雾封层材料可以有效填补路表微裂、处置路面贫油、麻面等病害,并且能迅速黑化路面,从而显著改善路表状态,并能修复表面的微观粗糙度,提高路面的抗滑性能。高性能含砂雾封层技术应用于高速公路沥青路面的预防性养护工程中,施工效率高,对路面改善效果好,全寿命周期建养成本更低。     

雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用

结合雾封层预防性养护技术在桥面铺装层的应用,探讨了雾封层技术的适应性、施工工艺及质量控制要点。采用雾封层后,经检测表明减少了路面的水损坏,延长了道路的使用寿命,取得了较好的效果,可为其他类似工程提供借鉴。     

公路路面养护沥青雾封层技术应用

为了提高公路路面的质量,结合实际以沥青雾封层技术为研究对象,在分析雾封层技术应用原理的同时,结合项目实例,从雾封层施工前准备、原路面处理、材料摊铺与压实等方面对该技术的操作内容进行研究,实践可知,通过沥青雾封层技术的运用能够改善公路路面质量,对促进我国交通事业的发展有重要作用。     

雾封层在路面预防性养护中的应用

本文通过介绍雾封层技术的特点、原理与效果以及该技术的优缺点．深入探讨了雾封层技术的适应性、施工工艺和质量控制要点。通过雾封层施工，可以修补道路表面的空隙和微裂缝．防止路表水进入．有效的预防和阻止各种水破坏．能使病害发生延迟2～4年．增加路面的使用寿命。     

沥青路面预防性养护中的封层技术研究

对沥青混凝土路面预防性养护中封层技术进行了分析,阐述了封层技术的特点和作用,说明封层技术在养护工程中的地位和优势,重点对雾封层、石屑封层、稀浆封层各自的特征和适用范围、技术要求做了详细介绍。根据山西沂州公路实体工程,通过公路使用性能评价确定选择稀浆封层处理,检测结果显示整治后路面平整度提高0.5倍,抗滑性能提高44.4%。实践证明,封层技术对改善路面使用状况具有良好的效果。     

耐久型含砂雾封层技术在江苏省 干线公路中的应用研究

文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20%左右,母液固含量50%~60%;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复。研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用。     

基于碾压遍数的沥青路面压实度检测技术研究

沥青路面质量控制应着眼于施工过程而非施工之后.利用无核检测技术,分析施工过程中碾压遍数、碾压温度对压实度形成的影响.针对沥青路面工程,测试并分析了路面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系,得出结论：前4遍压实对路面压实度贡献最大;路面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降.研究表明,利用无核检测技术能有效、迅速地评价沥青路面施工质量,并对现场施工提出建议.     

纤维改性稀浆封层技术的实验应用

纤维封层和稀浆封层是二种不同的路面中修方法,然而在对普通稀浆封层设备进行改装、在稀浆中均匀地加入纤维后推铺在路面上,就形成了一种全新的结构形式--纤维改性稀浆封层.介绍了国内第一段实验路的设计、施工概况.     

高速公路路面工程前期合同管理问题讨论

高速公路建设合同既是项目建设的依据,又是联系项目各相关方的纽带。路面工程由于线长面广,对材料、设备等的依赖性强,因而其合同管理受到较多因素的影响。故针对路面工程建设前期合同管理中经常出现的一些问题,从业主的角度提出相应的对策或预防措施,对规范高速公路建设合同的管理具有积极的意义。     

沥青路面施工中的接缝处理研究

在公路建设中,沥青路面是目前应用较为广泛的高级路面,对其施工质量的要求也越来越高,不但要保证路面的工程质量,而且要保证较好的路面平整度,因此,在实际施工中,应处理好沥青路面的接缝,其包括纵向接缝和横向接缝。     

基于GIS的地区级路面管理系统的开发与应用

公路网建设的完善和信息化管理的快速发展,使得路面管理系统成为道路养护管理的一种重要的辅助工具.基于GIS的路面管理系统能够实现空间数据、属性数据的共享和路面使用性能的评价,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面养护工作的可视化管理.     

沥青路面就地冷再生应用及造价分析

沥青路面就地冷再生是一项快速、经济、环保的沥青路面翻修技术。通过阐述沥青路面就地冷再生技术的重要意义及其在实际应用中的一些施工工艺、方法,对沥青路面就地冷再生现场实测数据与以往几种常规施工工艺的工程造价进行对比分析,说明应用沥青路面就地冷再生技术对降低工程造价有着至关重要的作用。     

沥青路面就地冷再生应用及造价分析

沥青路面就地冷再生是一项快速、经济、环保的沥青路面翻修技术。通过阐述沥青路面就地冷再生技术的重要意义及其在实际应用中的一些施工工艺、方法,对沥青路面就地冷再生现场实测数据与以往几种常规施工工艺的工程造价进行对比分析,说明应用沥青路面就地冷再生技术对降低工程造价有着至关重要的作用。     

高速公路新型混凝土桥面铺装施工工艺及质量控制

我国主要公路桥梁桥面病害现状表明,采用新型混凝土材料以及施工技术来改善桥面铺装工程的质量已经成为当务之急.鉴于此,对高性能抗盐防冻混凝土桥面铺装和钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺及质量控制进行了介绍,并提出在进行桥面铺装施工时,要严格遵从设计要求及相关规范,在保证施工质量的前提下,发挥创新能力,合理运用新兴技术和施工工艺.     

碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺

碾压式混凝土主要作为路面面层或复合式路面的下层,国内己形成较为完善的施工工艺．并已写入规范,但碾压式贫混凝土基层在国内使用很少,还没有形成完善的施工工艺,规范中未列入。文中结合京珠高速公路广韶扩建工程,主要针对碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺进行分析和探讨。其结论可为类似工程应用提供参考。     

关于公路桥梁路基路面的施工技术探究

建设高质量的道路工程设施是保障经济快速发展和提高人民生活质量的前提,从分析公路桥梁路基路面的常见问题入手,阐述了路基及路面施工技术控制要点,对公路桥梁路基路面的施工技术要点进行总结.