燃油税改革后普通公路融资对策探讨

结合燃油税改革和取消养路费等六项规费对我国普通公路建设、养护、管理资金来源的影响,总结目前公路项目投融资政策存在的主要问题和面临的形势,对普通公路的发展趋势和可能采取的投融资对策进行了分析。     

美国公路建设投融资体制的发展趋势及启示

在介绍以燃油税费为核心的美国公路建设投融资体制的现状、面临的挑战及拟采取的对策的基础上,分析我国公路建设投融资体制的利弊,对于我国交通税费制度和交通基础设施投融资制度的进一步完善有一定的借鉴意义。     

公路建设项目实施代建制的效益及发展建议

在公路建设项目中实行代建制,是公路投融资建设管理体制改革的重大探索,其在政府职能转换、资金控制、项目管理水平和工程质量方面具有十分显著的社会、经济效益.因此,探讨分析公路建设项目实施代建制的效益并对其发展提出建议,将有利于代建制在公路建设管理中得到进一步推广.     

地方干线公路采用BT投融资建设方式的探讨

介绍了BT投融方式的特点,并对地方干线公路采用BT投融资建设方式进行了探讨.     

ABS融资模式在高速公路建设中的应用

ABS作为资产支持的证券化融资已经成为项目融资的主要方式之一,在世界范围内得到广泛的应用.研究ABS的基本流程及特点,深入分析在应用中面临的问题,在此基础上提出我国高速公路ABS融资的建议,对于研究我国公路建设投融资问题具有参考价值.     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为,公路基础设施是"准公共物品",应当国家投资为主建设;还有一些人从公路管理的角度,反对公路建设和运营向非公有资本开放,提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题,对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

建立县级交通建设投融资平台的探讨

以伊川县行政区域内公路发展现状为例,提出县级区域内省、县、乡公路的远景投资规模,并结合东南沿海省份的公路建设经验,提出建立县级交通投融资平台对当前县级行政区域内公路建设的作用,为县级行政区域内公路建设资金来源由政府单一投资转变为政府和社会投资共同投资,实现公路建设投资主体的多元化给出了解决的途径。     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为，公路基础设施是“准公共物品”．应当国家投资为主建设：还有一些人从公路管理的角度，反对公路建设和运营向非公有资本开放．提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题．对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

BOT投融资模式在公路建设中的应用

随着公路建设的发展 ,公路建设资金的募集显得尤为重要 ,由于建设资金的有限 ,这就使得我们能够允许更多的其他资本进入建设市场 ,这样就产生了许多新的投、融资模式 ,BOT是其中较为成功的一种。通过实例说明BOT投融资模式在公路建设中的应用。     

完善交通工程造价监督管理模式的思考

交通建设具有工程规模大、建设周期长、投资额大等特点,主要以政府投融资为主,其具有的自然垄断性和投资专用性,要求公路行业政府主管部门必须对公路建设投资的合理性与效率性进行有力的监督管理。进一步提高交通工程造价监督管理必要性认识,健全交通工程造价监督管理的规章制度,完善交通工程造价管理模式,对交通工程造价监督管理将产生积极的促进作用。     

我国农村公路建设中的资金问题

在当前全国各地纷纷加大农村公路建设的背景下,抓住机遇,积极摸索创造出一条适合于各地区农村自身特征的融资之道,在实践中逐步建立起国家扶持引导、地方主体投资、市场化融资和社会筹资相结合的多渠道、多形式的农村公路建设资金筹集体制,具有十分重要的现实意义.     

广东省公路行政管理体制改革研究

广东省公路管理工作正处于一个继往开来的关键时期,随着大规模公路建设高潮的逐渐消退,公路工作重心必然要转向管理工作。特别是成品油价格和税费改革后,延续了数十年的公路建设、养护、管理筹资方式和资金渠道将发生重大变革。在这种形势下,改革公路行政管理体制,逐步建立适应社会主义市场经济运行规律的公路行政管理体制,努力构筑一个高效、科学、合理的公路管理体系,将是一项紧迫和艰巨的任务。     

广东省公路基础设施建设资金筹措研究

文中通过分析广东省公路建设资金筹措现状及面临问题,结合广东省实际,提出解决广东省公路建设资金缺口的办法。     

公路客运站建设融资特征 分析

结合不同种类与发展模式的公路客运站的经济属性和供给机制,分析与其相适应的融资形式,并界定了融资主体,得出公路客运站的建设融资特征,对解决公路客运站建设融资难问题有一定的指导意义.     

通用文本在公路BOT项目申请报告编制中的应用——以成渝地区环线纳溪至宜宾段公路项目申请报告为例

公路BOT方式作为一种融资途径,在很大程度上缓解了基础设施建设资金短缺的压力。对于实行核准制的企业投资项目,项目申报单位须向核准机构提交项目申请报告。鉴于目前公路行业项目申请报告文本尚未发布．有必要将项目申请报告通用文本规定与公路BOT项目申请报告编制的实际工作相结合,对报告编制过程中应突出的、重点要解决的问题加以论述。     

公路工程造价的影响因素分析

公路工程造价管理具有复杂性,这是由公路工程自身特点所决定的.就公路建设的四个阶段对影响公路工程造价的主要因素做了详细分析,并提出了相应的解决方法,对推动我国公路工程造价工作的进一步完善具有一定的价值.     

高速公路建设项目投融资模式探析

建设资金的筹措.是确保公路建设的基本条件,而目前我国建设资金的不足制约了公路的快速发展,针对这一问题.分析我国公路建设传统的融资方式及国际上先进的新型融资方式,提出适合于高速公路不同类型的融资方式,具有重要的意义.