公路客运站建设融资特征 分析

结合不同种类与发展模式的公路客运站的经济属性和供给机制,分析与其相适应的融资形式,并界定了融资主体,得出公路客运站的建设融资特征,对解决公路客运站建设融资难问题有一定的指导意义.     

公路快速客运的市场定位与发展策略

公路快速客运是以高速公路及运行条件好的干线公路为依托，以GPS技术、移动通信技术以及计算机网络技术为支撑，采用快速车辆为旅客提供全方位服务的客运方式。随着主骨架公路网乃至全国高等级公路网的基本形成，一批全国性跨区域的快速客运公司得到了迅速地发展。公路快速客运的发展，冲击了铁路运输，促使     

公路客运站的"专用"与"共用"

站运分离是耶非耶?国家政策前后有别?产生上述现象的最基本的问题之一是,公路客运站的“专用”与“共用”无论是在理论上,还是在实践中都存在模糊不清的地方。本文将运用相关的技术经济理论对此进行深入剖析。     

理性认识现代物流 促进货运公司向流企业转化

物流的发展，既能给企业带来物质利益，还能带来强大的精神财富，文中结合我国实际，从类别，本质，产生原因和作用等方面理性认识现代物流，在此基础上，提出了一些道路货运公司向物流企业转化的设想和建议。     

理性认识现代物流 促进货运公司向物流企业转化

物流的发展，既能给企业带来物质利益，还能带来强大的精神财富。文中结合我国实际，从类别、本质、产生原因和作用等方面理性认识现代物流。在此基础上，提出了一些道路货运公司向物流企业转化的设想和建议。     

公路客运站:必须变"公用"为"共用"

我国目前的客运站一定程度上存在市场主体地位不明确,运行指挥权归属不合理,管理体制不合理等问题,严重影响了我国公路客运业的发展。本文认为,公路客运站共用是必要性的,也是可行性的。“社会共用客运站”和“开放式自有客运站”是实现公路客运站共用的两种客运站,以公用实现共用的“社会公用客运站”是不合理的,严重影响了客运站甚至于整个公路客运业的发展,需归还其企业属性,并归属于“社会共用客运站”。     

对振兴湖南公路运输企业的思考

从湖南公路运输企业的现状出发，分析振兴湖南公路运输企业的重要意义，在总结振兴中小企业的基本做法的基础上，重点探讨了“建立和普及质量管理体系、夯实基础、规范管理、建立企业文化、让企业步入良性循环”这一当前振兴湖南公路运输企业行之有效办法。