研究隧道仰拱的常见病害原因及处治措施

针对在隧道及其衬砌体系中具有重要作用和意义的仰拱结构,在简单介绍其常见病害与病害产生原因的基础上,提出目前较为常用的拱脚锁脚、基底加固、仰拱拆换和地下水引排四种处治措施,明确不同处治措施的要点、特征与效果,以此为实际的隧道仰拱施工、检查和病害处治工作提供理论参考,从根本上保证隧道施工与运营安全。     

梵净山2号隧道进口山体变形及衬砌开裂处理技术研究

梵净山2号隧道进口端,在施工过程中山体局部出现位移及隧道结构变形、开裂现象,通过研究,首先采取锚锁抗滑桩、洞内注浆加固、洞外反压回填等综合措施进行处理、稳定山体,然后进行隧道换拱处理,有效地解决了山体及隧道病害。     

隧道路面病害成因分析与处治措施研究

针对重庆市某隧道路面病害情况,结合其隧址区气象地质水文情况,通过分析隧道路面开裂原因,提出注浆换拱、混凝土面板更换和沥青面层修复综合性处治措施,为类似隧道病害处治工程提供重要借鉴。     

南崖山隧道塌方段钢架变形应急处理技术

在隧道施工中,拱架置换是处理隧道严重病害的一种有效防止措施,但其施工难度较大,无理论实践经验,技术流程也较复杂。针对兰渝铁路南崖山隧道出口DK490＋100~DK490＋082段边墙初期支护从切除至更换的施工全过程,介绍了软弱围岩侵限拱架置换施工的关键技术,分析了拱架置换施工的主要质量控制方法,为今后类似工程的施工提供了实践参考。     

洞内桩基托换数值模拟及分析

针对北京地铁蒲天区间隧道桩基托换工程实际情况,采用增加隧道支护通过植筋、剥桩、托拱、断桩及再次托拱的方式进行洞内桩基托换,利用3D-σ有限元计算程序对其施工过程进行三维数值模拟,得到桩顶沉降、承台沉降和拱顶下沉值,发现隧道开挖过程中桩及上部承台基本上是均匀沉降,且沉降量较小;剥桩、断桩过程引起的桩基础沉降较大,剥桩、断桩为桩基托换工程的控制工序.     

高家河隧道结构病害机理分析

高家河隧道在运营初期出现了较为明显的病害问题,经两次较大规模处治的一年后均出现了原病害发展的问题,不仅影响行车安全,隧道结构病害也在继续发展且未收敛。根据隧道病害发展历程、地质勘察和病害专项检查数据,深入分析高家河隧道病害发生发展机理,探明隧道结构受力来源、结构缺陷及其位置,制定相应处治原则,为高家河隧道及类似隧道病害的处治设计、施工提供参考。     

纱帽山隧道衬砌脱空及欠厚处治技术

以辽中环线高速公路纱帽山隧道为工程背景,针对该隧道存在的拱顶处二次衬砌背后严重脱空、欠厚等病害,根据隧道实际状态及病害程度,通过方案比选,确定了衬砌背后填注自密实混凝土及针对隧道拱顶的局部换拱方案。该方案对类似工程有一定的指导和借鉴意义。     

分水岭隧道溶洞及隧道拱顶下沉的治理

介绍了分水岭隧道洞身k25 196～ 230地层地质情况,以及隧道开挖后出现的病害,从设计和施工上提出了根治隧道溶洞拱顶下沉、隧道拱脚位移的措施。     

浅埋大跨径连拱隧道施工快速检测技术

介绍浅埋大跨径连拱隧道施工过程中存在的主要病害及无损检测方法,对当前主要的无损检测技术加以分析比较,从快速、经济、有效的角度出发,使瞬态瑞雷波法、地震映象法、声波法和探地雷达法应用于隧道施工过程中的病害检测,为隧道施工提供一种高效快速的检测方法。     

马垭口隧道变形换拱施工方案研究

在进行隧道施工时,应根据围岩实际情况确定支护参数,并制定切实可行的施工方案,防止沉降、收敛等变形的产生。隧道变形一旦产生,需要进行换拱施工时,应先进行支撑加固防止坍塌事故的发生,确保施工安全及质量。     

阿富汗公路工程沥青路面破损原因分析

针对阿富汗喀布尔～图科汉母公路修复工程第二合同段沥青路面出现泛油、车辙、拥包、推移质量问题,全面对阿富汗公路工程规范的适应性、高温、超载、配合比、集料等造成沥青路面损坏的原因进行了分析,提出了行之有效的技术措施和解决方案,可供设计、监理、施工等单位参考。     

敞开式系杆拱桥面外稳定实用计算方法

本文提出了敞开式系杆拱桥面外弹性稳定的实用计算方法,假定失稳的近似函数,运用初应力法,求得了敞开式系杆拱桥面外失稳的近似解析解。计算结果表明,该方法与有限元十分符合,使用方便。     

达州市州河大桥桥区平面二维水动力数值模拟

为研究拟建州河大桥对桥区河段水动力特性的影响,通过建立非恒定流二维水动力模型,模拟了建桥后桥区河段的水流条件并分析了建桥前后桥区河段流场的变化情况.结果表明:建桥后桥区河段水流流场变化较小,水流条件较为理想.     

从泥石流沟的岩土稳定性论冲淤变动型泥石流的物源问题——以西[ BF (昌)木(里)路平川泥石流为例

本文以极具典型的平川泥石流为例比较全面的分析 了冲淤变动型泥石流的物源问题.根据现场调研及室内岩土分析进行的研究成果显示,川西 南高山深谷地区的大型泥石流沟中的松散土体以中、粗粒段为主,其分布与地形密切相关; 位于泥石流沟中、前部位的松散土体的稳定性最差,是补给泥石流的重要物源;松散土体的 发育主要受控于地质及岩土环境,人类活动只能影响松散土体的稳定性.,The authors discuss roundly source of loose earth fo r impact-deposit debris flow to develop taking pingchuan debris flow,one of the quite typical impact-deposit debris flows in southwest sichuan province,as an example in this paper. on the basis of detailed investigations in-situ,geotechn ial testing in Lab and theory analysis,all results indicate obviously that moder ate and bulky loose earth in giant debris flow situating in southwest sichuan mo untainous area are main institute,whose tribulation are consistent with landform s.Loose earth locating in mid-forepart catchment are quite unstable,so often be comes main source of loose earth of debris flow.Formation of loose earth is cont rolled principally by geologic and geotechnical environment while human actions is the secondary factor for loose earth to form.In many times,human actions prov ide loose earth through loose earth stability.,     

踏面制动热-机耦合过程的数值仿真

列车踏面制动过程是一个复杂的大位移、动态接触热-机耦合问题，介绍了热-机耦合问题的求解方法，首次对某提速客车的双面踏面制动过程进行了数值仿真，并定量给出了车轮速度和温度的变化规律，为研究轮、瓦寿命提供了理论依据。     

道路交通信号控制机测试方法探讨

道路交通信号控制机是控制交叉路口交通信号的重要设备,通常各种交通控制方案最终都要通过控制机来实现．故其功能与整机可靠性非常重要。基于此,提出信号机功能测试项目及相应的测试方法,对于相关的测试具有重要的意义。     

驾驶模拟器现状及应用研究

通过对驾驶模拟器的种类和典型的结构组成进行回顾分析,并对驾驶模拟器在研究道路交通、驾驶行为、道路环境设计、汽车工程等方面的不可替代的优势进行深入的阐述,将对驾驶模拟器的推广应用产生重要的影响。     

驾驶模拟器现状及应用研究

通过对驾驶模拟器的种类和典型的结构组成进行回顾分析,并对驾驶模拟器在研究道路交通、驾驶行为、道路环境设计、汽车工程等方面的不可替代的优势进行深入的阐述,将对驾驶模拟器的推广应用产生重要的影响。     

翻译中信息度的调整

生活在不同化背景中的作与读的共享信息与生活在同一化背景中的作与读是不尽相同的。因此源出语作选择的合适的信息度对于目的语的读就有可能不合适,这就需要在翻译过程中对信息度作适当调整。     

道路交通信号控制机测试方法探讨

道路交通信号控制机是控制交叉路口交通信号的重要设备,通常各种交通控制方案最终都要通过控制机来实现,故其功能与整机可靠性非常重要。基于此,提出信号机功能测试项目及相应的测试方法,对于相关的测试具有重要的意义。