基于高职学生跨文化语用能力和敏感度的实证研究

在跨文化交际中除了语言能力之外,跨文化语用和跨文化敏感度是衡量跨文化交际能力的两个重要因素,是跨文化交际能力培养框架内不可忽视的内容,却也恰恰是高职英语教学的不足之处。本研究旨在通过问卷调查和访谈的形式了解高职学生在这两方面的现状,通过实证对比研究提出针对性的策略干预教学从而提升高职学生跨文化语用能力和跨文化敏感度,进而提升实际跨文化交际能力,促进英语教学。     

“一带一路”背景下大学生跨文化交际能力培养研究——基于高职公共英语教学视角

随着"一带一路"倡议的实施,了解各国文化差异以便更好地跟沿线各国进行交流与合作显得更加重要,这对高职公共英语教学中如何提高大学生的跨文化交际能力带来了巨大挑战。本文分析了目前高职公共英语跨文化教学的现状,提出了可以通过选择富含文化元素的教材、加强对教师跨文化交际能力的培养以及开展混合式教学改革等策略来培养大学生的跨文化交际能力。     

跨文化交际在高职英语教学中的运用

随着中国对外开放的日益深入,在高职英语教学中培养学生的跨文化交际能力越来越重要。当前高职英语课堂沉闷,学生为了应对A、B级考试,满足于语法、阅读、写作等练习,很少有跨文化交际方面的训练。作为高职英语教师,应采取有效的教学策略来努力提高学生的跨文化交际能力,为学生的终身学习和发展打下良好的基础。     

职业院校跨文化交际能力评价模型构建

针对职业院校对接产业,开展专业人才培养,亟需提升跨文化交际能力的需求,结合学校国家高水平专业群建设要求,研究跨文化交际能力评价体系。系统分析新时代跨文化交际能力评价模型建设的现状,阐明当前跨文化交际能力评价模型具体特点,从职业意识、知识、技能和道德方面形成4个一级量表、11个二级量表、34个三级量表的指标评价要素,构建具有中国特色的跨文化交际能力评价的理论模型,为进一步提升中国职业教育人才培养质量提供相应的理论支撑。     

论高职高专英语课堂的文化教学

在高职高专英语教学中加强文化教学，强调文化差异，对于培养学生的跨文化交际能力，实现高职英语“实用为主”教学目标意义重大。     

高职英语教学中中国文化渗透实践研究

高职英语课程是重要的公共基础课,应围绕“立德树人”根本任务及培养新型国际化技术技能人才要求,注重培养学生的人文素养、跨文化交际能力。通过建设网络课程资源、开发中国文化双语校本、拓展第二课堂等方式在教学中渗透中国文化,以期有效提升学生的跨文化交际能力,增强学生对中华民族文化的认同感和自豪感,全面提升学生的综合素养和职业竞争力。     

外语教学中文化差异敏感性的培养

现代外语教学强调培养学生的跨文化交际能力,即在国际化、信息化社会中获得信息和处理信息的能力。现状调查和分析表明：目前外语学习者跨文化意识和文化差异敏感性并不强烈,文化教学在英语教学中的重要性也没有得到充分体现。因此,如何在外语教学中从不同的层面来培养学生的跨文化意识和文化差异的敏感性,提高其跨文化交际能力成为亟待解决的问题。     

高职学生英语语用失误分析与对策--以南通航运职业技术学院为例

高职学生因为受母语文化、学习环境和学习习惯的影响,在用英语进行跨文化交际时,往往会出现文化上、逻辑上和选词上的语用失误。高职院校的英语教师应当充分意识到这一问题并从文化补充、情境教学、更新思维和转变方法四个方面入手,协助学生避免或减少其在跨文化交际中的语用失误,以增强学生的英语语用能力,为其在将来的工作岗位上完成更好的跨文化交际活动做好前期准备工作。     

浅谈高职日语教学中日本文化背景知识的导入

通过分析高职院校学生日语学习现状，阐述了高职日语教学中日本文化背景知识的导入对培养学生跨文化交际能力的重要性和必要性，探讨了教学中如何有效地导入日本文化知识，提高学生学习兴趣的具体教学方法。     

大学英语教学中跨文化交际知识的渗透

文章从英语教学与跨文化交际的关系入手,探讨了英语教学中进行跨文化交际能力培养的途径,提出进行跨文化交际教学需要遵循的实用性原则和广泛性原则。     

国际贸易专业校内实习实训平台建设的探索

高职教育承担着为区域经济提供应用型人才的责任,实习实训对培养应用型人才发挥了很大的作用,而国际贸易专业在实训环节却缺乏成熟的条件,建立校外实习基地存在诸多约束,文中基于外贸行业的特点探讨通过建立校内实习实训平台以弥补实习环节的不足,从而使学生最大可能掌握外贸岗位群职业技能,为广东地区经济增长提供合格的外贸人才。     

信息共享机制融入国际邮轮专业的课程教学改革

国际邮轮经济的发展,促使国内很多的交通、旅游院校开设了国际邮轮专业。为了与国际邮轮经济接轨,本文在研究国际邮轮专业课程设置的过程中,详细阐述并大胆引进信息共享机制,以促进国内国际邮轮专业与国外无缝接轨。     

基于方差分析的中国沿海港口群港口物流能力及区域经济的差异分析

针对目前中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济发展不平衡问题,运用方差分析对中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济进行了差异分析。考虑到在指标体系的研究方法上,各因素的权重确定可能带有的较大主观性,文中用结构方程模型的研究结果来计算港口物流和区域经济的能力要素,从而为结构方程模型的研究提供了理论延伸。     

China and emerging economies in global financial governance: Legitimacy,accountability and democracy

Global financial governance refers to the way in which global financial affairs are managed. As there is no global government, global financial governance typically involves a range of actors including states, as well as regional and international organizations aimed at negotiating responses to problems that affect more than one state or region, far from only providing the public good of financial stability through global economy integration and global financial legislation. In geopolitical context of the 21st century, emerging economies still have maintained a low profile in global financial governance, despite their growing economic power and the rhetoric of being a responsible great power, and there is little evidence that they will seek international leadership. Moreover, compared to the other emerging powers in the BRICS (Brazil, Russia, India, China and South Africa) group, China has under-participated in global governance in terms of contributing personnel, finance and ideas to major multilateral institutions and programs. It is really an interesting question in international economics and politics area. Firstly, this paper examines comparative data on the emerging economies countries’ participation in global financial governance and explains the reason why China has relatively low involvement in global financial governance. Secondly, this paper analyzes norms and legitimacy in global financial governance, and thus outlines the emerging economies constraints on public policy of global financial market integration in the light of the foregoing analysis of legitimacy, accountability and democracy. Finally, some global financial governance development strategy and possible policy solutions are discussed as well.     

中国发展市郊铁路现存问题解析

中国市郊铁路发展尚处于起步阶段,发展滞后、缓慢。通过国内外比较研究和典型案例分析,提出阻碍中国市郊铁路健康快速发展的三方面问题：一是缺乏有规模、流动性强的基础设施网络,使发展市郊铁路缺乏基本条件;二是城市和铁路部门长期未能跳出所在部门的思维定势,对市郊铁路的城市交通作用缺乏认识;三是铁路运输市场由铁路总公司垄断,使市郊铁路的各类市场激励措施难以发挥作用。基于此指出,市郊铁路的健康发展需要加大基础设施建设力度,发挥市郊铁路在城市交通中的作用,同时改革铁路运输市场,促进市场竞争。     

未来几年中国进口大宗散货海运市场与行业变化趋势的研究

综合分析和研究国际和中国国内市场需求变化,2013年及未来几年,中国进口铁矿石数量将有一定幅度下降,进口煤炭将保持一定规模增长,进口谷物基本平稳.这将对干散货海运产生较大影响,干散货运输船东应采取积极措施,应对市场严重失衡的持续严峻局面.     

公允价值原则在企业会计准则中的应用体现及缺陷

在2006年公布的新会计准则中,我国有选择地采用了公允价值这一计量属性,这符合我国市场经济发展的要求,是与国际惯例接轨的必然。     

武汉“1＋8”城市圈高职教育资源共享机制研究

目前,对高职教育资源共享的研究已经进入到如何实现充分共享的层面,武汉“1＋8”城市圈作为中部崛起的重要战略支点,圈内高职教育资源共享的机制建设和组织管理等问题亟待解决。要在武汉“1＋8’’城市圈内实现高职教育资源的充分共享和常态化,根本的出路在于确立协调彼此之间利益关系的共享机制,发挥制度的优越性,建立科学有效的协调和管理机构。在具体操作方面,城市圈内部可实现教师资源、专业建设资源、科研资源、实训资源、文献信息资源的共享。     

商业银行国际贸易融资及其风险防范问题研究

分析了我国商业银行国际贸易融资的发展现状以及出现的问题,将定性分析与定量分析相结合,建立了风险评估的模型,为商业银行进行授信提供了操作工具。最后对我国商业银行国际贸易融资的发展提出了综合性建议。     

运输通道系统分析

运输通道理论是交通网发展到综合运输阶段后形成发展起来的,尚需加强.本文系统 地阐述了运输通道的定义、类型与构成要素.从运输联系与运输区划相结合的角度定义为“运 输通道是联结不同区域的重要和便捷的一种或多种运输干线的组合”.运翰通道是交通网的骨 干,承担着区际运输联系的大部分或全部任务,运翰通道是否畅通对于运输网整体的效益起决 定性作用.运输通道的类型有国际性通道、大经济区区际通道、省际通道、省内运输通道. 建设现代化运输通道是我国交通建设的重要任务.为了准确的对通道进行命名和分析,必 须划分运输经济区,从交通地理的角度结合我国区际运输通道布局,拟划分为五大运输经济 区和与其相对应,我国区际运输通道六组.