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鄂海清 《广东交通职业技术学院学报》2012,11(2):4-7
以在建的佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程软基试验段为依托,在新老路堤采用合理的拼接措施,软土地基采用素砼桩复合地基进行处理的基础上,结合现场监测数据,分析研究素砼桩复合地基处理高速公路拓宽工程软基的沉降变形特性。 相似文献
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结合工程实例,对高速公路软基处理方案进行了比选,最终确定了采用碎石桩与CFG桩组合桩进行地基处理,并介绍了组合桩复合地基的设计. 相似文献
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本文依据淮盐高速公路淮安段CFG桩复合地基加固软基工程,对CFG桩的成桩质量进行现场试验,结果表明CFG桩桩身连续、强度高,复合地基承载力满足设计要求。 相似文献
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结合练杭高速公路实体工程,通过现场沉降试验和静荷载试验,分别就塑料排水板、搅拌桩复合地基和长短桩复合地基等软基处理方式对不同路段的处理效果进行技术及经济技术上的比较分析,可以看出这几种常见的软基处理方式已经满足不了高速公路蓬勃发展的需求,引进新的处理方法势在必行。 相似文献
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组合桩复合地基在南宁机场高速公路软基处理中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍CFG桩与碎石桩组合造就复合地基在南宁机场高速公路软基处理中的应用,从机理,设计、施工进行分析,并经现场检测证明,这是一种有效的公路软基处理新方法,它能够克服单一传统复合地桩的弱点,达到优势互补。 相似文献
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近年来广东省扩建高速公路的软基大量采用复合地基进行处理,而复合地基作为地下隐蔽工程,工程施工质量直接关系到高速公路的路基质量和正常运营。因复合地基处理的工程量大,根据复合地基中桩的受力特性提出合理的施工质量检测方法及频率,既保证工程质量又有效地控制了检测规模及费用。 相似文献
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该文以临侯高速公路旋喷桩处理龙香沟高填土涵洞软地基为例,用不同方法计算旋喷桩复合地基承载力,并提出了侧桩围箍约束变形,提高地基承载力理论。 相似文献
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盐渍土对高速公路工程造成盐胀、溶陷、翻浆、腐蚀、沉降等诸多病害,将严重影响其正常使用,因此必须对地基进行工程处理。以新疆某高速公路砾石桩处理盐渍化软基工程为依托,通过复合地基载荷试验、地表沉降测试、水平位移测试、分层沉降测试、土压力测试和超孔隙水压力测试等现场试验,总结了砾石桩法施工技术,并对砾石桩法处理高速公路盐渍化软土地基加固效果进行了研究。试验结果证明,盐渍化软土地区通过砾石桩法处理后形成的复合地基,砾石桩复合地基承载力得到显著提高,并有效控制了路基沉降,加速了孔隙水压力消散。 相似文献
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针对海相软土含水量大、粘粒含量高的特点,采用水泥土湿喷桩复合地基处理方式。通过对湿喷桩处理段的大量检测结果进行统计分析,得出的一些结论对于高速公路的软基处理具有实际意义。 相似文献
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对管桩复合地基作用机理进行了阐述,结合工程实例,从软土地基的数值模拟及优化设计角度,对管桩复合地基法在高速公路软基处理中的应用进行了分析。结果表明:相比其他的地基法,管桩复合地基法不仅能够处理更大的深度,保证更好的成桩质量,而且更容易控制施工过程。 相似文献
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孙志斌 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
高速公路建设中,深层软基的处理主要采用排水固结法和复合地基法。排水固结法主要有堆载预压、砂井+堆载预压、塑料排水板+堆载预压、真空预压等。复合地基法常用的是水泥浆液搅拌桩、预应力管桩、CFG桩、塑料套管混凝土桩等。 相似文献
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以某高速公路匝道软基工程为研究背景,运用PLAXIS有限元软件建立粉喷桩复合地基,针对不同桩长、桩径、桩间距、垫层厚度,对粉喷桩复合地基的沉降及水平位移进行数值模拟分析,得出以下结论:粉喷桩复合地基存在临界桩长,适宜的桩长才能有效控制复合地基沉降及水平位移;随着粉喷桩桩径的增大,复合地基沉降和水平位移均逐渐减小,但桩径过大对复合地基沉降及水平位移控制效果不明显;随着粉喷桩桩间距或垫层厚度的增大,复合地基的沉降量变化均不明显,粉喷桩桩间距过小或垫层厚度过大均不能有效控制粉喷桩复合地基沉降和水平位移,且导致施工难度及工程造价增大。 相似文献
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CFG桩复合地基由于其承载力高、变形小、沉降稳定快、工程造价相对较低等特点,在公路软基处理工程中得到了较为广泛的应用.对CFG桩复合地基在公路软基处理中的应用技术进行分析. 相似文献
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针对海相软土含水量大、粘粒含量高的特点,采用水泥土湿喷桩复合地基处理方式,通过对湿喷桩处理段的大量检测结果进行统计分析,得出的一些结论对于高速公路的软基处理具有实际意义. 相似文献
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由于江苏省地质情况比较复杂,在建设高速公路时常需对软地基进行加固处理。论述了运用碎石桩进行软基处理,碎石桩施工方法和加固机理;分析了碎石桩施工质量检验、检测方法;提出几种检测方法的合理运用。 相似文献