民用机场建设项目推行代建制探讨

简述了项目代建制的概念及优点,分析了我国民航机场建设项目管理的现状及存在的主要问题,提出了机场建设实行项目代建制的实施方式,指出了实行代建制应该注意的相关事项。     

新疆公路项目代建制的建设

为构建与新疆公路项目特点相适应的代建制模式,基于新疆公路项目代建的背景,分析公路项目代建的现状及优势,结合新疆公路项目代建运行的特点,总结新疆公路项目代建的经验及成效,最终提出完善新疆公路项目代建制的措施,为新疆公路项目代建制的建设提供基础性研究成果,对新疆公路项目代建制的健康发展有一定的推动作用,并且对引进国内的先进管理理念与经验,加强新疆交通运输行业人才培养,加快新疆交通公路网建设起到了极其重要的作用.     

工程项目代建制分析

分析工程项目代建制度产生、管理现状，针对目前项目代建制出现的问题提出相应的对策。同时结合海南省地方项目代建制的具体做法和实际效果，为今后的工程项目代建制更加成熟运作提供良好的借鉴。     

关于在江苏交通基建项目中推行“代建制“的可行性探索

市场经济下建设管理体制成熟的重要标志--“代建制“已被提上议事日程.在研究江苏省交通基建项目管理体制现状的基础上,通过对“指挥部制“和“代建制“的体制差异、优劣势进行分析比较,证明江苏交通基建项目可以选择恰当的代建项目和主体率先尝试“代建制“.     

政府投资项目代建制管理模式与激励机制研究*

代建制是一种同市场经济相吻合的工程管理模式,在政府投资项目中发挥着积极的作用。根据代建制的含义,分析了政府投资项目代建制管理模式下政府和代建单位各自的职责。通过目前我国代建制实践过程中存在问题的分析,提出了确保代建工程顺利实施所应进行的激励机制和相应的对策。     

关于在江苏交通基建项目中推行"代建制"的可行性探索

市场经济下建设管理体制成熟的重要标志——“代建制”已被提上议事日程。在研究江苏省交通基建项目管理体制现状的基础上。通过对“指挥部制”和“代建制”的体制差异、优劣势进行分析比较，证明江苏交通基建项目可以选择恰当的代建项目和主体率先尝试“代建制”。     

公路建设项目代建制模式下的组织结构

依托南京绕越高速公路东南段项目,在分析了实施代建制模式下公路建设项目组织结构重要性的基础上,研究了代建制模式下代建项目、委托单位以及代建单位的组织结构,并对其特点进行了探讨,供其他公路建设项目实施代建制模式下建立组织结构参考。     

公路项目代建制管理探讨

结合我国现有的公路项目建设管理模式的利与弊．就公路项目管理模式“代建制”的出台背景、实施意义、必要性和特点进行详细阐述,并对代建制的实施前景做出重点分析,以有利于公路项目建设。     

公路项目代建制管理探讨

结合我国现有的公路项目建设管理模式的利与弊,就公路项目管理模式"代建制"的出台背景、实施意义、必要性和特点进行详细阐述,并对代建制的实施前景做出重点分析,以有利于公路项目建设。     

公路项目代建制管理探讨

结合我国现有的公路项目建设管理模式的利与弊,就公路项目管理模式"代建制"的出台背景、实施意义、必要性和特点进行详细阐述,并对代建制的实施前景做出重点分析,以有利于公路项目建设。     

城市公共交通系统之系统分析

从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析，并在结合实际工作的基础上指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向；其次对城市公交系统进行了系统分析，建立了相应的系统分析工作流程，对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行了论述，为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。     

欢洲高速铁路弓网系统标准体系特征浅析

欧洲高速铁路弓网系统标准体系在《跨欧洲高速铁路系统互通性指令》（96／48／EC）和《对欧洲铁路供电子系统兼容的技术解释性文件》（简称“供电TSI”）的基础上建立。体系具有集合性、整体性、相关性、可分解性、环境适应性、目标性等六个特征。通过介绍欧洲弓网系统标准体系及其产生背景,研究了该体系内各标准之间的关系,并重点探讨六个特征在该体系中的具体体现。文章指出欧洲高速铁路弓网系统标准体系内各标准之间是相互联系、相互作用、相互制约、相互依赖的,弓网接触力作为串联弓网系统标准体系的根本,是该体系内所有原则制定的核心参数。     

基于解释结构模型的城市轨道交通系统优化

城市轨道交通系统是涉及多学科、多专业领域、多功能和多任务的复杂大型信息系统,系统设计在系统建设中至关重要．文章分析了大型复杂系统的系统结构框架设计的一般方法,采用解释结构模型法对城市轨道交通系统体系结构框架进行了优化分析,从而搭建了一个城市轨道交通系统的基本顶层框架模型,以期对城市轨道交通系统的标准体系建设提供参考,同时对研究和探索、完善系统设计方法及城市轨道交通系统各子系统设计提供依据．     

柳州区域交通运输系统与经济系统协调发展评价

应用区域交通运输系统与经济系统协调发展的理论,构建描述指标体系,选择柳州区域交通运输系统与经济系统的相关指标数据,通过综合发展指数、静态协调度、动态协调度计算进行相应的评价,得出结论：柳州经济系统与交通运输系统动态协调发展一直在缓慢下降,反映出区域经济的快速发展对交通运输的需求进一步增大,满足不了经济发展对交通运输的需求,因此必须对交通运输系统与经济系统进行协调管理。     

模糊系统结构辨识综述

模糊系统辨识是模糊系统建模的主要手段，优化的模糊系统结构是模糊系统辨识的关键．简要回顾了模糊系统结构辨识的研究现状与发展．讨论了模糊系统结构辨识一些常用的方法，如基于模糊聚类、自组织神经模糊网络、支持向量机、核函数、分层模糊系统、遗传算法和小波多分辨率分析等的模糊系统结构辨识．对各种结构辨识方法的特点进行了深入的分析，并对结构辨识未来的发展进行了展望．     

热工流体网络建模在船舶蒸汽动力系统仿真中的应用

本文以船舶蒸汽动力系统仿真建模过程为例,介绍了热工流体网络手工建模的基本方法和特点。配合自动化建模工具JTOPment在两相流建模的优势,结合汽轮机组、凝汽系统、供水系统、供油系统和送风的教学模型,最终确定了该工况下的整体系统模型,从而为下一步系统仿真提供参考。     

基于相位补偿的电动助力转向系统控制方法

采用动力学与控制理论,研究了具有3个集中质量的电动助力转向系统的物理和数学模型,建立了总体结构图,在对外环特性进行分析的基础上,对总体结构图进行等效变换,根据系统要求对控制系统进行了设计,研究了控制对象的传递函数、控制系统的结构图、开环系统的Bode图、Nyquist图以及系统的稳定性,并进行了台架试验。研究发现控制系统的结构图可以表示为内、外两环结构,内环包含了反电动势的反馈通道,采用快速比例积分(PI)控制的内环,可以忽略反电动势,没有进行相位补偿的系统幅值裕度和相位裕度约为负值,稳定性较差,而进行相位补偿后系统的稳定性较好。结果表明在系统低频共振频率范围内采用超前校正,提供相位补偿是解决电动助力转向系统振动和稳定性的有效方法。     

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针对目前城市轨道交通乘客信息查询系统的应用现状,应用成熟的计算机技术、网络技术及数据库技术,设计开发了一套智能化、集成化、网络化的乘客信息查询系统. 本文重点讨论了轨道交通乘客信息网络化查询系统关键技术的设计与实现,从系统软件总体结构、数据接口、软件系统、硬件系统以及网络系统等关键技术设计与实现进行了详细阐述. 最后通过实际系统开发应用,验证了系统关键技术实现的重要性和可行性,该系统对今后同类系统的设计、开发和实现有一定的指导意义和参考价值.     

发动机电控系统的故障诊断与检测技术

发动机电控系统是一个精密而又复杂的系统,其故障诊断较为困难,而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也可能是其他部分的问题。介绍电控发动机故障诊断时应注意的事项和发动机电控系统故障诊断的方法。     

高职高专院校实行学分制的分析与思考

学分制已成为当前高职高专教学管理体制改革的方向,学分制是一种有别于学年制的管理制度。实行学分制虽然有利有弊,但利大于弊,而且在实行学分制的过程中出现问题,也大都是管理不到位引起的。构建学分制管理模式是深化职业教育教学改革的必然趋势。