沈阳城市人行天桥设计要点分析

在城市交通工程中,人行天桥是一种投资少、见效快的立体交叉形式。结合近年来沈阳市修建人行天桥的经验,分别从人行天桥的桥位选址、总体布置、结构形式、可拼装设计、实施方案、无障碍设计等角度,对人行天桥进行设计总结,并对未来沈阳市人行天桥的设计思路提出建议。     

城市人行天桥工程改造形式的探讨

针对已建人行天桥在城市交通扩容中出现的问题,探讨天桥改造形式,结合工程实例,设计有代表性的"一"字形三跨钢筋混凝土简支梁人行天桥改造方案,达到对原有天桥结构合理性改造,提高道路通行能力,缓解交通拥堵的目的。     

天桥人致振动性能评价研究

对天桥的人致共振机理进行研究,建立了天桥人致振动的分析评价方法及评价指标。同时,结合典型的工程实例进行人行天桥的人致振动性能分析及评价。研究成果为我国天桥的人致振动性能评价提供一套切实可行的方法,可广泛用于新建及既有大跨人行天桥人致振动性能评价。     

人行天桥景观设计分析

人行天桥作为城市的公共建筑物,不仅要满足天桥结构设计的基本原则,还要兼顾景观设计的美观性。这样才能使人行天桥与城市空间环境融为一体,既能发挥天桥基本的通行功能,又能同时满足城市建设的美观性。将通过某人行天桥的改造案例来具体分析人行天桥景观设计。     

当代城市既有人行天桥顶棚加装研究--以广州市为例

对广州市主城区共157座天桥的顶棚建设情况进行了实地调研,在广州市天桥附近发放调查问卷400余份,采集并分析市民对天桥加装顶棚的需求及意见。结合国内外各大城市天桥顶棚的建设经验,提出为既有人行天桥加装顶棚的适宜形式、一般原则和加装方案。     

人行天桥人桥共振解决方案

介绍了人行天桥人桥共振问题的解决方案,通过多个方案的计算、分析、比较,从设计角度提供了比较合理可行的方案,为解决现有同类型天桥共振问题提供参考.     

铝合金人行天桥设计及结构分析

铝合金结构以其重量轻、强度高、易于施工吊装、耐腐蚀、无需防腐和养护等特点,在国外桥梁建设领域中得到广泛应用。通过对比铝合金和钢材的材料特性,并总结国内外对铝合金材料的性能研究,掌握铝合金结构的受力性能。以一座铝合金人行天桥为例,介绍了桥梁的上部结构、下部结构、附属结构和抗震措施的设计。最后对天桥进行了空间有限元计算分析,进行了挠度验算、构件强度验算、结构自振频率验算和结构稳定验算,验算结果均满足规范要求。可为后续城市人行天桥的设计提供参考及借鉴。     

基于IPA尾气成本的人行天桥综合效益评估研究

结合微观交通仿真、微观尾气排放模型和行人过街数学模型,计算了人行天桥对所在路段机动车的行程时间、油耗和各类尾气污染物排放量,以及行人过街时间的影响.同时,建立了一个基于IPA尾气污染物经济成本的综合经济效益评估模型,将以上三方面的影响转化为货币形式,从而综合评估人行天桥的价值.对广州市海珠区一处人行天桥进行案例研究.研究表明,该评估方法能全面、有效地评估该人行天桥的价值.     

城市用地再开发条件下的立体行人过街设施拆除分析

城市快速发展引起的大量用地再开发,对交通系统尤其是慢行交通系统造成了较大的影响,立体行人过街设施就是其中受影响较大的一种交通基础设施。再开发后的新环境可能会造成行人过街行为的改变,导致原有立体过街设施功能的丧失。以人行过街天桥为例,明确了人行天桥的设置依据,从天桥周边环境的变化和行人过街设施偏好主客观两个方面,对城市用地再开发条件下人行天桥功能的丧失以及拆除天桥的主要内容和步骤进行了分析,在缺少立体过街设施拆除相关规范的情况下,为这些设施拆除工程的分析提供借鉴参考,并以长宁支路人行天桥的拆除为例进行了具体案例分析。     

圆环形钢筋混凝土人行桥设计介绍

宜章县人行天桥为环形四跨连续曲线结构（跨径35．34m）,受力状态比较复杂。介绍了该天桥的上部结构即环形钢筋混凝土连续梁的设计创新思路,如箱梁构造加强措施;采用钢纤维改性砼材料等。     

繁忙干线上旅客人行天桥钢箱梁制作安装技术

通过对京九线蕲春站旅客人行天桥钢箱梁施工技术的介绍,提出在繁忙干线上旅 客人行天桥增建施工的一种新方法.     

考虑行人同步率的随机行走人群模型

为了研究行走人群协同性对结构人致振动的影响，基于考虑行人同步率的随机行走人群模型，对人群行走下人行天桥的竖向振动问题就行了分析. 首先通过行走人群随机性分析，提出了考虑行人同步率的随机行走人群集中模型和离散模型；其次在两类模型下考虑人-结构竖向耦合作用，建立了随机行走人群作用下结构竖向振动响应分析方法；最后对比分析了人行天桥在不同随机行走人群模型下的竖向加速度响应和动力特性参数的变化规律. 研究结果表明:两类模型行人行走下，人行天桥的1 s均方根加速度响应随人群密度的提高先增大后减小；人群密度超过0.2人/m2后，随机行走人群离散模型下的人行天桥1 s均方根加速度大于集中模型，且增大集中模型同步区行人间距有利于减小结构振动响应；随着人群密度的增大，人行天桥瞬时频率不断减小，瞬时阻尼比则先增大后减小，集中模型和离散模型下人行天桥瞬时阻尼比分别最大提高到6倍和7倍；考虑行人同步率的随机行走人群模型能准确反映人行天桥实际所受到的人群行走荷载作用，可为人行天桥人致振动响应分析与评估提供参考.      

某钢桁架人行天桥方案设计

为减少行人对机动车行驶的影响,提高行人过街的安全性,人行天桥在城市道路中的重要性日益增加.通过对大跨径钢结构天桥如何提高竖向自振频率加以讨论,提出解决桥梁自振频率偏小的解决方案,确保桥梁结构安全.     

高速公路天桥设计探讨

针对天桥在高速公路中的重要性,指出对天桥桥型结构进行美化设计的必要性,从经济、安全、适用、美观等角度阐述了天桥结构选型的若干原则要求,并以闻垣高速公路设计为例,针对天桥设计中一些问题进行了探讨。     

创建双层天桥网络,倡导虹口绿色出行

<正>上海市虹口区高楼林立,人口密集,交通繁忙。若能充分利用市政道路的上方空间,增加一个具有虹口特色的空中天桥系统,为人流和车流分离创造条件,有利于发展绿色交通,促进低碳排放和节能环保。一、香港的经验和伦敦的设想香港有很多人行天桥,特别是在繁华的闹市——或凌空飞越车流不息的主干道,或连接相邻的摩天大楼。以中环的人行天桥为例,天     

城市人行天桥美学造型简析

主要阐述城市人行天桥的造型与景观的关系,城市人行天桥造型中的城市美学以及对人行天桥美学设计的认识,提出从造型与景观角度塑造城市人行天桥的观点.对城市建设有一定的应用价值.     

城市人行天桥美学造型简析

主要阐述城市人行天桥的造型与景观的关系,城市人行天桥造型中的城市美学以及对人行天桥美学设计的认识,提出从造型与景观角度塑造城市人行天桥的观点.对城市建设有一定的应用价值.     

钢结构人行天桥结构设计简明计算全过程分析

以一座典型钢结构人行天桥为例,详细介绍了钢结构人行天桥主梁、梯道梁、墩柱、桩基等各结构的设计计算。按照相应规范对荷载效应进行组合,验算了上部结构与下部结构的强度与稳定性,同时验算了桩基础的承载力,计算分析结果表明各项设计指标均满足相应规范要求。算例可为类似钢结构人行天桥的结构设计与简明计算提供相关参考。     

某钢管拱人行天桥的设计与校核计算

城市人行天桥的建造可以缓解城市不断增长的交通压力,拱式人行天桥因造型优美在城市中得到了大量采用。首先给出了某钢管拱人行天桥的主要设计指标,随后建立了有限元模型,对桥梁结构的静力、动力及稳定性3个方面进行了校核计算。在满足设计规范要求的同时,也为同类桥梁的设计与校核计算提供了参考案例。     

钢桁架天桥桥位影响因素及设计要点分析

以地坛街天桥为工程背景,分析了钢桁架天桥桥位的影响因素,同时利用Midas Civil软件对地坛街天桥上部结构进行三维有限元分析,对钢桁架式天桥设计提出参考建议。