K24A4发动机电控系统综合实训台的设计与研究

发动机电控实训台作为培训汽车发动机维修人员的专业工具,在高等职业院校和维修培训中心中起到了至关重要的作用.因此,对发动机电控系统实训台的要求、设计思路、设计方案和操作等进行详细解析,显得尤为必要.     

第八代广本雅阁2.4电控发动机实训教学系统开发

为了提高汽车类专业实训教学效果和降低实训教学成本,本文以广本雅阁2.4电控发动机为研究对象,利用工控组态软件,研制开发了具有实验数据实时采集、实时设故与排故等功能的电控发动机实训教学系统。实际推广应用表明,该系统具有友好的人机交互界面,良好的实训教学效果,大大降低了实训教学成本。     

汽车电控发动机系统故障诊断方法

汽车电控发动机以其优越的性能得到了广泛的应用,但是汽车电控发动机系统故障远比传统发动机复杂得多。因此,对于维修和检测人员而言,掌握汽车电控发动机系统故障诊断方法,是十分重要的。     

电控发动机故障诊断检修常用方法

汽车发动机故障,可能是一般机械故障,又可能是电控系统的故障,亦可能二者兼而有之.所以在检修电控发动机时,应区分是机械故障,还是电控系统故障,然后按不同的维修工艺进行维修.下面着重介绍一些电控发动机常用的故障诊断方法及操作注意事项.     

丰田1JZ电喷发动机试验台的设计和研制

文中介绍了丰田1JZ电喷发动机试验台整体设计方案、制作工艺、结构特点、故障设置及发动机电控电路的改装和电路连接工艺,发动机试验台的调试.试验台满足理论教学和实训教学的需要,获得较好的教学效果.     

汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议。     

电控燃油喷射系统故障自诊断

汽车发动机电控燃油喷射系统中,一般都设有故障自诊断系统。当电控燃油喷射系统出现故障时,发动机故障指示灯会被点亮,故障类别则以故障代码的形式显示出来,以便检查与维修。介绍了电控燃油喷射自诊断系统的工作过程、进入故障自诊断系统方法及故障码的显示方法等。     

电控燃油喷射发动机性能检测

针对目前汽车技术的发展及对汽车发动机油耗、低排放污染和高性能的综合要求，本文着重介绍了影响电控燃油喷射发动机性能的几大系统的机理及检测维修。     

汽车电控发动机常见故障及其诊断

在汽车电控发动机的维修保养以及故障诊断分析过程中,维修人员必须具备过硬的专业素养,特别是在气路和油路故障诊断分析时往往会存在较大困难,因为此类故障属于自诊断系统,而电控发动机同时也是具有较高故障发生率的部件。基于此分析探讨了电喷发动机中气路与油路的各类故障,并提出了解决方案。     

电控汽车的发展与应用

介绍国外电控汽车发展的背景，发展过程，及我国电控汽车的现状，着重分析了电控喷射对发动机动力性，经济性，排放性的重大改善，国外常见电控喷射系统的特点及功能，指出发展，推广，应用，维修电控汽车已是汽车行业责无旁贷的职责。     

A New Experimental Rig of Testing Flow Boiling Heat Transfer of Refrigerant and Lubricant Mixture

This paper proposed a new experimental rig of testing flow boiling heat transfer of refrigerant and lubricant oil mixture. The quantity of oil in the test section can be controlled and regulated conveniently and accurately by connecting separate lubricant oil circuit with test section in parallel. It was built up by retrofitting a multiple air-conditioner and installing three oil-separators in serials at the compressor outlet. And so the lubricant oil in the discharged refrigerant gas of compressor can be removed completely. The refrigerant flow rate through test section can be bypassed by the by-path circuit of indoor unit. This experimental rig has advantages such as on-line and continuous oil injection, short time of obtaining stability, flexible operation, simple control, which lead to high efficiency in the research of flow boiling heat transfer of refrigerant and lubricant oil mixture.     

气动防抱死控制系统设计及仿真

介绍了一种客车ABS控制器开发方法，包括硬件电路设计和控制算法实现，扩展逻辑门限方法对路面的识别，并建立了整车9自由度模型仿真试验台，以半实物仿真的形式对设计的控制器进行了验证，获得较好的控制效果。     

高职院校《电子产品生产工艺与管理》课程教学改革的探讨

打破过去在教室进行理论知识讲授,实训室进行验证性实验和技能训练,期末进行笔试等传统教学模式,将《电子产品生产工艺与管理》课程进行以行动为导向,基于工作过程的大力度教学改革。课程从岗位分析入手,提炼岗位典型工作任务,转化成教学任务,行动导向教学再现＂工作过程＂,形成实训与实习的真实工作环境,实践＂学中做,做中学＂。     

基于120阀仿真的试验台充气检测标准比较分析

铁道部新制动规则要求使用120试验台代替705试验台,两种试验台标准不同,为了提高检修质量有必要研究两种试验标准的对等关系．使用基于气体流动理论的试验台仿真系统,以初充气试验为例,首先通过试验与仿真结果对比证明了仿真结果的可靠性,在此基础上寻找到705试验台边界阀,仿真了该边界阀在120试验台上的性能,找到了两种试验台等效标准．结果表明120试验台副风缸充气标准比705试验台更宽松,会有部分120试验台合格阀在705试验台上不合格．该工作为试验台标准完善提供参考．     

肘形挠性接管机械阻抗试验方法研究

通过分析肘形挠性接管机械阻抗的试验原理,设计了机械阻抗试验的试验装置,研究了试验步骤和试验数据的处理方法.试验结果表明,输入阻抗在肘形管的固有频率处达到最低,同一方向上的2个传递阻抗几乎完全一样,说明试验数据是可信的、方法是可行的.     

基于节气门位置传感器的发动机故障诊断研究

通过在VOLVOB230F型电控汽油喷射发动机上研究节气门位置传感器的全负荷信号对发动机性能的影响．并对节气门位置传感器故障造成的发动机性能变化的对比可分析表明：节气门位置传感器的全负荷信号丢失以后，混合气变稀，功率下降；CO和HC排放降低，NOx排放升高，同时有助于指出了节气门位置传感器在电控发动机故障诊断中的作用。     

电子节气门参数自整定模糊PID控制器仿真研究

分析了以功耗低、力矩大、成本较低的普通直流电机作为驱动电机的电子节气门控制系统结构与工作原理,然后设计了节气门参数自整定模糊PID控制器,在一定程度上解决了直流电机作为节气门驱动电机控制不够精确的问题,并通过仿真证明了其用在电子节气门控制中的可行性。     

齿轮本体温度热网络计算方法研究

介绍了热网络法的基本理论，给出了求解齿轮本体温度的一般方法和步骤，在此基础上提出了一个简化热网络计算模型和相应的计算式，并在Ａ７１７齿轮试验台上进行了试验和理论计算。结果表明，该计算模型简便易行且具有一定的精度，从而为高速机车牵引齿轮本体温度的估算提供了一条新途径。     

钻孔机旋挖取土成孔法施工工艺研究

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械,目前已被推广应用于各种钻孔灌注桩工程。因此,对钻孔机旋挖取土成孔法施工工艺进行探讨具有一定的意义。