低温下沥青中柔性短纤维桥联应力计算模型

分析了柔性纤维增强脆性材料特点,建立了单根纤维从沥青中拔出时的受力模型。采用球面坐标系建立空间均匀分布短纤维桥联应力的计算模型,计算了沥青断裂时短纤维产生的桥联应力。采用大尺寸的纤维沥青试件进行低温拉伸断裂试验,实测短纤维的桥联应力。通过对桥联应力的计算值和实测值进行试算拟合,修正了计算模型中的参数。分析结果表明：桥联...     

控制沥青混凝土路面离析的预防措施

离析现象是引起沥青混凝土路面损坏尤其是早期损坏的重要原因,依据大广高速大庆段修建时的实践经验,就如何预防和改善沥青混凝土路面离析现象进行了分析和总结。     

沥青及其混合料老化性能的实验研究

对大庆70#和90#两种常用沥青进行室内老化试验,结果表明老化会使沥青及沥青混合料的各项性能出现下降趋势,而且不同种类沥青混合料的抗老化性能也有一定的差异。在道路工程建设中,要根据当地的环境条件和实际需要选用合适的沥青,以提高路面的使用寿命。     

博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用

在沥青混凝土中掺加一定量的短纤维,纤维对沥青混凝土具有改性、加筋和桥联作用,可以大幅度提高沥青混凝土的性能,延长路面的使用寿命。本文介绍了博尼维纤维在国内外的应用情况,通过博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用实例,对博尼维纤维的作用机理、使用效果作了说明,并对它进行了效益分析。     

玻纤格栅在防治沥青路面裂缝中的应用

结合哈大公路哈尔滨至大庆段旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法.     

高寒地区聚酯纤维加强改性沥青混凝土桥面铺装施工工艺简述

掺入博尼维聚酯纤维加强改性沥青混凝土,通过纤维与周围基体(沥青以及沥青胶浆)、纤维与纤维之间存在的复杂的相互作用,不但对沥青具有改性的效果,同时还会对沥青混合料起到加筋和桥联作用,大大提高沥青混凝土的抗车辙能力和抗低温裂缝能力,延缓疲劳寿命。极大延长了沥青路面的使用寿命。     

沥青碎石路面施工技术探讨

以贵定县者用至联丰寨公路改造工程为例,详细论述了沥青碎石路面施工前和铺筑阶段的技术要点,旨在为沥青碎石路面施工项目的施工技术提供借鉴和参考,提高施工工艺。     

直投式改性橡胶沥青混合料路用性能分析

为提高高海拔地区沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能,分别以废胎胶粉和橡维联作为直投改性剂,开展直投式改性橡胶沥青及其混合料的性能研究。研究表明,当掺加集料质量1%的胶粉和橡维联时,动稳定度提高29.1%,低温应变提高22.4%,疲劳性能提高1.10倍,且不影响水稳定性,且直投式改性橡胶沥青混合料回弹对性能影响不明显。     

沥青混凝土路面平整度的影响因素及预防措施

通过大庆至广州高速公路深州至大名段路面工程的施工实践，分析影响高速公路平整度的因素，并提出拟采取的措施，从而为指导高速公路沥青混凝土路面施工，确保路面平整度提供参考。     

双层联铺沥青路面沥青用量研究

为了研究双层联铺技术的沥青用量,采用马歇尔方法确定最佳油石比,在此基础上分别降低上、下面层的沥青用量,并通过路用性能与力学性能确定最优的沥青用量。结果表明:上、下面层的沥青用量分别降低0.1%能保证路用性能,并能发挥该技术更好的经济性,研究成果可供生产实际参考。     

浅谈多媒体技术在路基路面工程课堂教学中的应用

本文对如何运用现代教育技术改进目前费时、低效的路基路面工程教学,特别是如何提高学生的专业能力进行了探索。利用多媒体创设情境、激发学生学习兴趣,丰富了教学内容,提高了教学效率,改变了以书本知识为本位、以教师为中心和以传授为主要特征的教学模式而建立了以学生为中心、以学生自主活动为基础的新模式。     

大力推进海洋经济教育

作为特色突出的海洋经济教育,必须在准确把握海洋与经济之关系的基础上,充分认识并处理好开展海洋经济教育与发展经济的关系.从实际情况出发,战略上把海洋经济教育提升到国家战略层面,在策略上以海洋观教育为先导,以海洋科学教育为立足点,以海洋技术教育为突破口,全方位的立体的推进我国海洋经济教育.     

浅谈高速公路联网收费管理

从正、反两方面论述高速公路实施联网收费的必要性 ,以及进行高速公路联网收费管理的一些建议和规划的探讨     

浅谈路基施工中监理工作应注意的几个问题

详细阐述了路基施工中 ,监理在对路基质量进行控制时 ,必须要抓住密实度、含水量、填土松铺厚度、碾压等关键项目 ,加以管理、规范     

路肩式加筋土挡墙在工程上的应用

结合施工经验 ,对加筋土挡工程施工要点及难点进行了详细的论述 ,并对加筋土挡墙施工的具体做法和质量控制做了系统介绍 ,供同类型工程施工借鉴     

浅议沥青面层平整度

对面层平整度的重要性进行了说明 ,并详细介绍了不同的平整度指标和测定方法。同时对影响道路平整度的原因进行了分析 ,提出了相应的解决措施     

高等级公路路基施工安全的问题

路基作为路面的基础 ,施工时如不注意安全问题 ,易引起质量事故 ,造成经济损失。简要介绍了路基排水、高填深堑路基施工、滑坡处治、软土处治等施工安全方面的问题。     

桥头跳车防治采用的几种技术措施

论述了桥头跳车的防治方法 ,并从不同地基条件入手 ,对桥头不同位置选用材料 ,压实标准 ,设置搭板 ,采用新材料以及新施工工艺的方法作了详细的说明 ,同时强调桥头路面应作为特殊结构进行处理 ,并提出了几种实用的技术措施     

珠三角地区航道水深和码头水域水深的探讨

根据我国港口航道技术规范,珠三角地区的航道水深、码头泊位水深不能满足公布的通航船舶要求,建议加大水深尺度、强调通航水深,对于利用高潮位靠泊的码头,要进行技术论证,采取相应措施．     

城市主干道快速公交(BRT)系统合理站距规划布局

快速公交系统充分利用道路资源,形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系,将是承担我国大中城市出行交通的主体,是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上,结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交(BRT)系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析,提出了城市主干道快速公交(BRT)系统规划布局的合理站距。