高职公路运输与管理专业人才培养模式改革探索

文中以公路运输与管理专业实施"旺入淡出,工学交替"的人才培养模式改革为例,论述了高职院校人才培养模式改革必须加强校企合作,建立顶岗实习的运行保障机制,充分利用学校和企业两种教育资源环境,培养学生的职业能力和整体素质,增强学生的就业竞争力.     

论物流管理专业特色建设——以武汉船舶职业技术学院为例

致力于物流人才的系统培养,武汉船舶职业技术学院物流管理专业在人才培养模式、教育教学模式、教师培养制度、实践教育体系建设、"3+2"人才培养等方面不断尝试改革并持续不断地努力探索着,以期引领湖北省职业院校物流管理专业改革创新,创建物流管理专业的特色。     

适应社会需求的高校人才培养模式研究与实践

针对当前经济和高等教育的发展形势,对一般工科院校的人才培养模式进行探讨,并对华东交通大学的"软件工程专业 应用背景专业"的培养模式的教学改革进行了介绍.     

武汉船舶职业技术学院 数控技术专业(船用配件加工方向)简介

正国家级精品专业教育部教学改革试点专业国家级教学团队数控技术专业(船用配件加工方向)人才培养是与船舶制造配套企业、数控设备制造企业工作岗位高度融合,以数控加工设备使用与维修岗位技能要求为重点,以真实工作任务为载体,培养主要从事数控加工、机电设备维护、模具制造、企业现场管理等岗位的高技能应用型人才。数控专业以"教学一体、实训生产一体"的工学集合模式进行人才培养,该专业先后被评为教育部教学改革试点专业、国家级精品专业、湖北省重点专业以及国家示范院校建设重点专业,专业实训室被评为国家紧缺人才培养     

汽车运用与维修紧缺人才培养的背景及实施途径

汽车运用与维修专业是制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训专业.本文对"汽车运用与维修"紧缺人才的培养背景进行了研究,同时提出了实施紧缺人才培养的基本途径,旨在为改革人才培养模式和突出专业特色做准备.     

应用型本科“4+0”人才培养模式的实践探索——以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业为例

文章以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业应用型本科"4+0"人才培养模式的实践探索为例,探讨应用型本科"4+0"人才培养模式的具体实施,为其他专业"4+0"高职本科联合培养实施培养应用型人才提供参考和借鉴。     

公共事业管理本科专业建设探讨

近年来,公共事业管理本科专业呈快速发展之势,有着深刻的经济社会背景.但是,该专业大量毕业生并未进入公共事业专业领域就业,这给公共事业管理专业的建设与发展带来了很大的挑战.因此,公共事业管理本科专业应如何设计人才培养模式,即培养怎样的人才及如何培养人才问题,值得深入探讨.     

“工单制”教学法在数控技术专业中的应用研究

为深入推动产教学融合,创新人才培养模式,适应中国制造的发展战略要求,培养新时代的大国工匠,高职教育的人才培养模式急需改革。为应对这一趋势,本文结合笔者所在学院五年制高职学生特点以及学院数控技术专业多年的教学改革与实践经验,改革传统、单一的教学模式,运用"工单制"教学模式进行数控技术专业核心课程教学改革,以期取得良好的教学效果。     

新形势下航海技术专业“3+2”分段贯通“职业应用型”人才培养研究

为保证新形势下航海类应用型人才"3+2"分段贯通培养模式达到最优化,通过与传统人才培养模式对比,结合新形势下对航海技术人才的要求分析,从人才培养方案中最重要的人才培养目标、课程体系建设、质量保障体系建设等3个方面提出建议,以期为航海技术专业"3+2"分段贯通"职业应用型"人才培养质量的提高提供参考。     

"科教结合"创新型人才培养模式探索与实践 ——以南通航运职业技术学院港航(3+2)专业为例

为了解决高职港航(3+2)专业学生接本、考研问题,南通航运职业技术学院针对该专业人才培养模式进行了探索及实践,提出了学生结合日常教学参与教师科研的"科教结合"的创新型人才培养模式。通过对近几年高职港航(3+2)专业学生本科入学与研究生考取率的统计分析,结果显示,"科教结合"的创新型人才培养模式对学生提高学习兴趣与自信、培养创新型思维等方面均有较好效果,有利于学生对接本科和考取研究生。     

“一带一路”倡议下以产业需求为导向的高职人才培养模式研究——以盘锦职业技术学院为阿美石化项目培养人才为例

近年来,国家提出"一带一路"发展倡议,为高职教育发展带来新的机遇与挑战,加快发展现代职业教育,推动高职人才培养模式发展,是具有中国特色的高水平高职教育发展的新任务。本文以高职教育中的石油化工、物流专业为示范专业,在高职教育转型时期,提出以华锦阿美石化项目发展为导向,创新发展高等职业教育,全面提高专业教学质量,提出高职专业人才培养模式的途径和方法,通过大量的论述证明对标华锦阿美石化项目导向培养应用创新型人才,是丰富壮大地域经济的基础。     

基于“模拟公司”的高职学生职业能力培养研究

高职高专人才培养目标是培养高技能、高素质的专职人才,学生职业能力的培养是整个学生培养工作的重中之重,本论文侧重于提出构建"职业模拟公司教学模式",从明晰"模拟公司培养模式"的理论基础;"模拟公司培养模式"的设计思路与构建;践行"双线并行、三级递进"的培养模式,即:学生专业技能培养实行"初中高"三级递进和学生职业素养培养实行"一二三"三级递进等几个方面着手,积极探讨汽车检测与维修技术专业基于"模拟公司"的职业能力培养模式,在践行了行为导向教学理念的基础上,创新了高职学生职业能力培养思路,实现职业教育人才培养目标。     

基于区域产业的海洋工程技术专业“工学交替”人才培养探索研究

对高职海洋工程技术专业基于区域产业优势开展校企合作、订单式培养,创新实践"三层六段、厂校一体"工学交替的人才培养模式,校企合作构建"岗位工作引领、能力培养为主"的新型课程体系,以及以职业能力培养为目标建设"内外互补、校企联动"的实训实习基地等内容进行探讨,为高职海洋工程技术专业"工学交替"人才培养提供了新的思路。     

高职通信技术专业“订单式”培养模式的探索与实践

“订单式”培养是近年来在高等职业技术教育改革实践中逐渐发展起来的一种新型人才培养模式,已逐渐被一些高职院校、企业所认同和实施。本文结合浙江交通职业技术学院通信技术专业“订单式”培养模式的成功实践,对高职通信技术专业“订单式”培养模式的理论与实践进行研究,对高职教育“工学结合”人才培养模式的改革,提供一种可以借鉴的思路。     

"指挥-专业型"新型军事人才培养模式初探

近十年来,中国的军事人才培养战略发生重大转变,培养更多依托普通高等教育进行,由于依托国民教育培养军事人才尚处于初级阶段,新型军事人才培养模式还没有定型,本文根据2006年招收国防生最多的华东交通大学的实践,提出依托国民教育探索"指挥—专业型"新型军事人才培养模式.本文认为:军事的使命在于国家需要时,打得赢信息化条件下的高科技战争,培养的新型人才应有高科技的专业技术知识而又能指挥作战,新型军事人才应培养"指挥—专业型"人才.本人论述了依托国民教育培养探索"指挥—专业型"新型军事人才培养模式的背景、意义,并提出了一系列的培养途径.     

基于财经数据生态系统的审计专业群建设:逻辑与路径

审计专业群由审计、会计、资产评估与管理、国际金融四个专业组成,以财经数据生态系统中的数据产业链为组群逻辑主线,紧扣产业链中财经数据"处理与生成——诊断与鉴证——评估与定价——资金融通与信用评价(决策)"逻辑链条,按序将组群专业对接数据产业链中各核心环节,映射形成教学领域职业能力培养逻辑线。基于专业群组建逻辑制定实施路径,创新"一平台、双循环、三递进"专业群人才培养模式,构建"基础共享+‘1’强化+‘X’互融"课程体系。     

高职物流管理专业人才培养模式的改革实践

在深入研究高职教学规律和物流管理专业人才培养模式改革实践的基础上,提出在高职物流管理专业改革与建设的总体目标,从“工学交替”人才培养模式的构建策略、“面向工作过程系统化”的课程体系与教学内容改革、基于关键能力培养的“六步骤”法教学组织与实施模式、专兼结合的“双师结构”教学团队建设以及实习实训基地建设等方面,阐述了物流专业改革与建设的方案与措施。     

基于“校中店”平台的产教融合人才培养模式实践

产教融合是高职院校的创新办学模式,目的是提升人才培养质量以适应产业发展要求。对产教融合的内涵、研究现状与发展要求进行了探讨。以广东农工商职业技术学院汽车专业建设为例,详细介绍了"校中店"产教融合平台的功能、运行机制和建设措施。教学实践表明,基于"校中店"平台的产教融合人才培养模式更有利于培养学生的职业核心能力,同时推动了实训基地的发展、教师素质的提高以及校企的深度合作。     

高职暖通空调专业“准员工2＋1”人才培养模式的改革与实践

本文以高职暖通空调专业工学结合“准员工2＋1”人才培养模式的改革为例,确定暖通空调专业发展方向,制定人才培养目标,搭建专业课程体系,落实人才培养模式改革的保障体系。实践证明。该模式对暖通空调专业高素质技术技能型人才的培养具有一定参考价值和借鉴意义。     

英国现代学徒制对我国高职物流专业人才培养的启示

通过梳理英国物流业现代学徒制职业教育的成功经验,探讨其人才培养模式对我国物流管理专业职业教育的启示。借鉴英国现代学徒制特点,实现政府主导下的校企深度合作,探索理论与实践契合对接的物流管理专业人才培养模式。