基于数值仿真的多开孔车轮定位器优化设计

针对车轮定位器的阻挡作用与其准确的定位特点,提出车轮定位器优化方法,使其性能得到了改善。为获得多开孔车轮定位器的最佳组合参数,采用正交试验法,以横截面的4个因素为设计变量,每个变量设计3个水平,建立了车辆与车轮定位器的有限元模型,并进行了9组试验。用 LS-DYNA 软件进行仿真分析,其结果与常用的车轮定位器性能进行比较。验证结果表明：多开孔车轮定位器能够有效地加强定位器的阻挡作用,且能做到准确定位的功能,达到优化的效果。     

接触网定位器辅助列车定位技术

对查询应答器和里程计的定位方式提出一种用接触网定位器辅助列车定位的方法．该方法利用列车行进时检测到的定位器的里程信息校正里程计的误差．为避免背景障碍物的干扰，在接触网定位器检测中采用检查窗技术．这种辅助列车定位技术可大幅度减少地面应答器的数量和提高列车定位的精度．     

径向非等值刚度圆锥形橡胶堆的设计与计算

介绍了转向架轴箱定位用径向非等值刚度圆锥形橡胶堆的计算方法和设计方法，推导了了这种橡胶堆的三维刚度公式。以２０９－ＨＳ转向架橡胶堆定位器为例，分析了影响橡胶堆定位器器刚度的各种因素。计算公式与小批量２０９－ＨＳ转向架ＺＳＤ１型橡胶堆定位器的试验值进行了比较，验证了计算公式的正确性。     

公交动态信息采集及预处理分析

为解决城市交通因难,获取公交车辆实时动态信息从而避免出行者盲目等待的问题,应用GPS接收机及GPRSM（）DEM硬件设计公交车裁定位器。应用单片机c语言编写程序对定位器中各模块配置执行命令,实现公交车辆实时定位及无线传输,利用VB程序语言完成数据的接收、提取、存储,为公交乘客快捷地获取公交车辆的位置情况提供基础条件。     

长沙地铁6号线木马塅站盖挖钢管柱施工工艺的优化

钢管柱是地铁车站非常重要的受力部分,对车站保持整体稳定发挥着重要作用。传统钢管柱施工时定位困难、工序繁琐、周期较长,过程稍有不畅即会导致后续工作无法正常开展。为此,依托长沙地铁木马塅站盖挖钢管柱施工案例,对钢管柱传统施工工艺进行优化:用孔口定位器取代传统定位器,减少了施工步骤,提高了施工效率,降低了施工风险;取消长钢护筒,只保留钻孔施工时2 m长度;优化调整施工工序,精简施工环节。施工工效得到大幅提高,整体施工工期缩短了60%以上,经济效益显著。     

船舶嵌补管测量制造系统研究

针对船舶制造过程中人工样杆取样管工艺比较繁复的问题，提出了上船一次安装成功的新技术，即采用一次用“活络样杆”上船测量，给出加工小票，进行弯管加工，并使用“法兰定位器”进行管子法兰点焊定位、焊接及表面处理等，从而构成船舶嵌补管测量制造系统．文中还介绍了该系统中管形测定器的数学模型、测量机构和法兰定位器的理论模型及法兰安装机构，并探讨了其应用流程．     

209HS准高速双层客车动力学试验研究与分析

通过对２０９ＨＳ准高速转向架一系列动力学试验的分析与理论研究的比较、证实了轴箱定位器由Ⅰ型改为Ⅲ型的有效性和部分旁承支重对抑制转向架蛇行运动的可行性。对该客车车体结构及转向架参数设计的合理性作一评价，并分析了在１８０ｋｍ／ｈ运行时平稳指标上升较快的原因，最后提出了改进意见，为准高速客车设计提供参考。     

隧道通风监控系统的研究

对隧道的通风监控系统做出了探讨,对其结构进行了分析,并对其特有的功能进行了介绍,提出了几种关于通风的常用措施,并对五种控制方法进行了对比,对隧道通风的监控系统的发展方向进行了展望。     

连续刚构桥对顶合龙技术研究

阐述了对顶合龙的技术原理,给出了对顶位移量的确定原则和对顶力大小的简化计算公式,探讨了对顶合龙实施中的技术要点,最后通过一项工程实例分析,说明了对顶合龙技术对桥墩变形及受力的改善效果。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

黑龙江省公路建设项目“代建制”问题与对策研究

对我国在工程建设中推行“代建制”的背景进行了简要介绍,对推行“代建制”的范围进行了说明,对“代建制”单位应具备的条件进行了明析,对推行“代建制”的积极意义进行了阐述。针对黑龙江省的实际情况,对公路建设推行“代建制”的现状进行了分析,提出了当前实行公路工程“代建制”所存在的实际问题。最后,提出了解决“代建制”实施问题的相应对策。     

FSAE赛车悬架系统的设计与分析

根据FSAE大赛规则要求,对赛车悬架系统的类型进行了选择,并对其进行了设计,确定了悬架的基本参数,在此基础上,在Catia软件中建立了悬架总成的三维模型,对其关键零件前悬架摇臂进行了有限元分析,结果表明其强度满足要求,对实车的制造提供了一定的参考。     

卢梭:浪漫主义的先驱

卢梭的浪漫主义思想首先是他个人生活经验的理论总结,也是他所处的时代精神的思想结晶,同时又是卢梭对启蒙及现代化理论宝库的卓越贡献:它一方面填补启蒙主流思想的不足之处,使之不再局限于对理性和科学知识的推崇,而是添加了对感性力量的寄望,尤其保留了人性对艺术和宗教的可能超越倾向,为更广阔地发挥人性的内在创造精神开辟了新的视野.本文归纳了浪漫主义思想的核心,即对个人的崇奉、对自然的赞赏、对梦幻的无限寄望、对激情的执着以及对语言游戏的迷恋,并进一步分析了卢梭浪漫主义对19至20世纪的人文思想创作的思想影响.     

探讨高速公路高墩桥病害成因及措施

首先对工程进行了概述,其次对高速公路高墩桥病害成因进行了分析,再次探讨了关于如何应对高速公路高墩桥病害的几点措施,最后对全文进行了简单的总结。     

夏汾高速公路水泥路面评价及病害原因分析

通过对夏汾高速公路交通量、轴重、路面状况调查,对其进行了现状评价,同时对路面病害产生的原因进行了分析,给出了相关的建议。     

高等级公路绿化功能及评价方法研究

首先对高等级公路绿化功能进行了分析,并根据分析提出了绿化评价的意义与原则,然后重点的对高等级公路绿化评价要素以及评价方法进行了阐述,最后对高等级公路绿化评价的计算方式进行了简单的概括,以使相关部门对高等级公路绿化状况有更好的了解。     

基于CAE的汽车水箱盖注射成型工艺研究

为了提高汽车水箱盖的成型质量和效率,对其壳件进行了工艺性分析,运用UG软件进行了注射模的设计。同时运用Moldflow软件对浇口位置充模、流动、冷却等方面进行模拟分析,确定了最佳浇口位置和对模具结构设计进行了优化。研究结果表明,运用Moldflow软件对汽车水箱盖进行注射成型,缩短了模具的设计周期、降低了成本,提高了设计质量。     

公路工程设计招投标的研究

对公路工程的设计进行招标的必要性进行了论述,对设计招标的内容、深度进行了探讨,对实行设计招标的管理进行了研究。     

数字水印及其发展研究

首先对数字水印的特征进行了分析,阐述了数字水印技术的基本原理,对目前比较流行的水印算法进行了分类和详细地讨论,最后指出目前水印技术存在的局限并对其发展进行了展望。     

公路工程设计招投标管理策略

对公路工程设计招标的作用进行了论述,对设计招标的内容、深度进行了探讨,对实行设计招标的管理进行了研究。