潜艇用新型铅酸蓄电池万用放电模型研究

铅酸蓄电池是常规潜艇水下航行的核心动力,为优化动力系统工作性能,需要建立放电模型.但铅酸蓄电池内部是十分复杂的电化学反应,随机性较大,蓄电池性能受各种不确定性因素影响,蓄电池模型具有明显的非线性特征,并且随着蓄电池充放电周期的增加,蓄电池的性能也发生较大的变化.文中在研究蓄电池放电特点的基础上,考虑蓄电池建模的各种方法,采用前馈神经网络方法,建立了可以模拟蓄电池非线性和时变性的模型.检验结果表明,该模型能够较好地反映蓄电池的特性.     

蓄电池领域更新换代产品—胶体蓄电池

本通过介绍胶体蓄电池的性能，特点，使用材料，制作工艺，充电工艺和效益分析等，得出了胶体蓄电池在蓄电池领域中的许多优点，克服了铅酸蓄电池的许多弱点，因而，胶体蓄电池已成为传统的铅酸蓄电池更新换代的新产品。     

铅酸蓄电池演变史

铅酸蓄电池是最古老的蓄电池，1859年法国物理学家普兰特发明了“二次电池”，即现代铅酸蓄电池的原型，这种实用的铅蓄电池，是由腐蚀铅箔而形成活性物质。     

铝酸蓄电池常见故障分析及对策

极板硫化、自行放电和活性物质脱落是影响铅酸蓄电池寿命的主要原因。因此，有必要全面阐述该类蓄电池常见故障的现象，详细分析其产生故障的原因，并结合实际重点介绍其预防措施和处理方法。     

电动汽车动力蓄电池快速充电关键技术探究

以动力蓄电池为能源的电动汽车被认为是２１世纪的绿色工程，而快速充电技术是电动汽车推广的一个关键；本文深入分析了铅酸蓄电池的微观与宏观充电特性，在一个蓄电池的四阶动态模型的基础上。提出了一种能够按马斯定律对蓄电池快速无伤害充电的智能充电算法，并提出了模型的动态修正和充电电流在线实时调整的方法。     

基于最小二乘支持向量机阀控式铅酸蓄电池寿命预测

提出了一种新的电池寿命预测模型,即基于最小二乘支持向量机的电池寿命预测.首先阐述了最小二乘支持向量机的主要思想和基本算法,然后建立寿命预测模型,并利用此预测模型对实验数据进行了比较验证.验证结果表明,该模型在阀控式铅酸蓄电池寿命预测中具有很好的实用性,预测值与实测值能够保持很好的一致性.因此,基于最小二乘支持向量机的阀控式铅酸蓄电池寿命预测方法是切实可行的.     

现代潜艇铅酸蓄电池放电模型研究

铅酸蓄电池是常规潜艇水下航行的核心动力，为优化动力系统工作性能，需要建立放电模型．在分析蓄电池放电特点的基础上，提出了建模需要解决的若干问题和神经网络的方法．基于前馈神经网络，模拟了任意放电率下的恒流放电规律．利用插值法、积分和坐标变换等方法，得到了蓄电池恒功率放电模型，解决了端电压、放电电流变化规律、放电起始点和放电率计算等同题．潜艇续航力核算表明所建立的放电模型可行。     

YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统的研制与开发

为克服无轨电车受线网约束的缺陷,国内无轨电车已采用以铅酸蓄电池作为辅助电源,增加灵活性,使电车可因需要离线网行驶.然而蓄电池辅助电源存在着运行距离和使用寿命短、时速低、自身重、营运维护成本高等问题.为此武汉市电车公司与有关单位联合研制开发了YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统,经试运行,情况良好.     

提高小型密封铅酸蓄电池充电速度的探讨

提出用脉冲波带放电环节的充电方式，减轻电池在充电过程中的极化程度，在恒定电压的条件下增大充电电流，实现小型密封铅酸蓄电池的快速充电。     

电动汽车蓄电池内阻脉冲控制检测方法

为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算,提出了两种蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光耦和变压器将检测电路和蓄电池隔离,微控制器输出脉冲串经过光耦控制蓄电池产生恒定电流信号,该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回传给微控制器,微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差(脉冲控制法一)或者电压的变化量(脉冲控制法二)计算电池内阻。计算结果表明:利用脉冲控制法一和脉冲控制法二计算的12V铅酸电池内阻的误差分别在13%和11%左右,误差较小,因此,两种脉冲控制法适于电动汽车串联电池组的在线内阻检测。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

聚合物(Soilfix)稳定碎石基层在工程中的应用

通过聚合物(Soilfix)稳定碎石基层在北京东礼路改造工程中的应用实践,对聚合物稳定材料的工作特性进行了验证,以此倡议加快聚合物稳定材料在我国公路建设中的推广应用。     

农村公路的养护技术

对农村公路各部分结构提出其相应的正确养护措施,指出现阶段农村公路养护工作中的不足之处和容易被遗漏的技术要点。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

重载耐久性沥青路面结构研究综述

通过对国内外耐久性沥青路面结构的调研,从结构设计方法、设计指标及材料组成上对耐久性路面的结构设计进行了探讨,并推荐了适合我国国情的典型重载耐久性沥青路面结构形式。     

纳米膨润土改性沥青机理研究

利用膨润土中富含的天然层状硅酸盐有机化"插层"预处理,在熔融沥青中"剥离"为纳米颗粒,并在沥青中均匀分散,形成纳米增强沥青复合材料。     

适应物流业需求，优化高职物流管理专业人才培养

文中针对全国和广东省物流业现状与人才需求,为促进教学、科研和人才培养质量的全面提升,提出高职物流管理专业人才培养的“五个优化”措施：优化专业设置方向;优化课程设置、课时分配和课程内容;优化素质教育人才培养过程;优化教师队伍结构;优化校企合作。     

复杂地质下人工挖孔施工技术

阐述了商漫高速两岔河大桥人工挖孔桩在复杂地质下的应用,主要就挖孔施工在各种地层中遇到的问题和采取的措施进行了介绍。