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罗俊仪 《交通运输系统工程与信息》2004,4(3):10-15
智能交通(以下可简称ITS)产业在我国是正在成长的幼稚产业,且具有跨地 区、跨行业、跨部门的复合产业的性质.针对这一产业特征,创建并设计智能产业化基地建设模式,不能照搬照抄现有科技园区的范本;在借鉴已有园区模式的基础上,必须结合ITS产业的特点和我国ITS产业的现状,进行制度创新和理论创新.因此,如何研究设计“小基地、多功能、强辐射”的墓地运作模式,探索出一条投入少、效益高、带动面宽、运作灵活的园区建设的道路,必须学习和借鉴有关产业集群理论和产业化基地理论,这不仅可以丰富高新技术科技园区建设的理论和实践,而且对指导创建我国智能交通产业化基地具有重要的现实意义. 相似文献
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吕峰 《学术动态(成都)》2004,(3):11-19
纵观产业结构演进过程,第一、二、三产业在全部产业中比重的变化,既反映经济增长,同时也反映产业结构从低级向高级转换的过程。产业结构高级化过程就是在产业技术等创新的基础上,发挥主导产业作用,不断提高产业结构素质(要素质量、要素结合效益、产业间联系方式),为经济快速增长、协调发展和创出更高的附加价值创造必要条件。 相似文献
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结合长沙市高新技术产业开发区支路I的工程实例,介绍了强夯方法在道路施工中对松散填土地基处理的工艺流程、注意事项及效果。 相似文献
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ȫ���ֵ���µ��ҹ�������Ϣ��ҵ�����о� 总被引:7,自引:0,他引:7
国际上最新发展起来的全球价值链理论,为研究当前经济全球化过程中发展中国家如何参与经济全球化并在其中实现产业升级,提供了有用的分析工具和方法。本文对嵌入全球价值链的电子信息产业链以及全球价值链下的电子信息产业升级等诸多方面进行了概括性探讨,分析了不同产业升级方式下的一些内在行为和外在表现。最后,基于我国在全球电子信息产业价值链中的地位,提出了全球价值链下的我国电子信息产业升级战略的政策与建议。 相似文献
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浅议我国物流中心的建设 总被引:3,自引:0,他引:3
随着全球经济一体化进程的加快,现代物流获得了迅速的发展,我们要紧紧抓住这大好时机,促进物流经济全面、健康、持续的发展,使之成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。 相似文献
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(一) 标准化工作是国民经济建设和社会发展中必不可少的技术基础工作,是我国经济结构战略性调整,实现科技创新和产业升级的技术支持.在进入信息化、经济全球化和全面建设小康社会的今天,标准化工作在更大范围、更广领域和更高层次上显现出不可替代的更加重要的作用. 相似文献
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《南通航运职业技术学院学报》2018,(4)
世界经济需求不旺,中美贸易摩擦短期难以消解,南通实现高质量发展要重视工业云平台和产业技术创新平台的建设。南通工业(+建筑)云平台建设应选择产业链较长行业的大企业进行试点。南通产业创新平台建设要强化高校、大院大所创新资源溢出效应,努力推进南通产业创新平台的体制机制创新,加强多元化的投入机制、开放共享机制和激励创新宽容失败机制的建设。 相似文献
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十堰市承接东部地区产业转移的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
董文波 《湖北汽车工业学院学报》2008,22(3):65-68
分析了十堰市承接东部产业转移的各项条件和优势,提出了以优势产业为基础培育支柱产业、利用资源优势发展产业集群,培植壮大新兴配套产业、发展工业园区经济和加快创新体系建设的建议。 相似文献
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牛正兰 《兰州交通大学学报》2001,20(5):36-39
80年代以来,美国取得了长足发展,主要原因是在面向信息技术的前提下,美国的产业结构发生了根本性的变化,特别是高技术产业得到了突飞猛进的发展。主要表现在:军事经济向民用经济转移,高技术产业的发展推动了劳动生产率和国际竞争力的提高,而信息技术产业成为推动美国国民经济增长的主要产业部门,政府也在产业结构调整中发挥了重要的作用。美国产业结构调整给我们的启示是:要大力发展教育,提高国民素质,实施科教兴国计划;要重视技术创新,建立创新体系,增强创新能力;大力发展以信息产业为核心的高新技术产业群,用高新技术改造传统产业,加快产业结构调整和产业升级。 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2008,(5):126-127
2008年1月17日,由中国卫星导航定位应用管理中心、交通部科学研究院、中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,中兴恒和能源科技有限公司、沈阳中兴恒和北斗卫星应用有限公司承办的”北斗卫星导航应用成果推广会-危化品运输监控指挥系统”,在北京钓鱼台国宾馆召开。沈阳国家高新技术产业开发区林海波副主任、交通部科学研究院李作敏院长、中国机动车辆安全鉴定检测中心王焕德主任、国家发改委高新技术产业司任志武副司长、总参测绘局袁树永等领导到会并讲话。 相似文献
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为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题,提出创新驱动发展的战略举措,对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析,研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求,提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为,我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足,科技创新成果转化链条不畅;新时期,我国交通运输科技创新需加强统筹谋划,强化顶层设计,加强科技研发,增强自主创新能力,进一步深化体制机制改革,激发创新活力。 相似文献
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中国环境和经济协调发展的模式与战略选择 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了发达国家与我国在经济发展中面临的环境与经济条件,提出我国在环境与经济协调发展方面应采取以生态农业和环保产业为先导的战略,来实现高增长,低污染的发展模式,并分析论证了战略的可行性。 相似文献
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马祖军 《学术动态(成都)》2008,(1):14-15
随着社会经济的高速发展,我国城市已进入快速发展时期,城市规模不断扩大,人口、产业、财富高度聚集,遭受各种突发公共事件的危害形势日趋严峻。据统计,我国每年自然灾害、 相似文献