隧道工程中湿式喷射混凝土的施工技术

在隧道工程的建设过程中,喷射混凝土施工技术是开挖初期支护的一个非常重要的内容。喷射混凝土施工的好坏直接决定了隧道支护工程的质量和安全。对隧道工程中湿式喷射混凝土施工技术进行探讨。     

日本盾构隧道掘进技术

盾构隧道施工方法被广泛应用于世界各地的软土隧道施工中.论述了盾构隧道开挖技术的发展背景以及盾构隧道开挖技术的精华,并探讨了该方法在未来将会面临的主要问题.     

奉铜高速公路白龙江隧道施工技术研究

介绍了白龙江隧道的施工技术,确定了隧道开挖的支护方式及关键技术;隧道洞口和洞身的施工方法,着重介绍隧道洞口浅埋土质或易坍塌的软弱围岩地段开挖作业和洞身Ⅳ级、Ⅴ级围岩地段开挖作业的具体方案、方法,施工步骤;超前支护措施中超前长管棚、超前小导管、超前锚杆的施工方法;对施工中的注意事项进行了说明。     

隧道洞身开挖施工技术研究

由于隧道施工对施工技术要求较高,所以在日常施工项目中,技术人员会先开挖隧道洞口土石方,将其预留在台阶上,然后减小仰坡开挖和对施工的影响,最后进行超前大管棚动开挖施工,整个施工过程都非常复杂,所以必须按照科学的施工顺序开展施工作业。在此背景下,对隧道洞身开挖施工技术进行了探讨,并探讨了施工中的注意事项。     

分析公路隧道工程建设的开挖支护施工及其管理

随着我国现代城市的规划建设速度越来越快,我国公路交通基础设施的整体建设水平也在不断提升。公路隧道工程建设过程中,开挖支护施工是其中非常重要的一部分,能够直接对公路隧道工程建设的整体质量产生影响。因此,针对公路隧道工程建设的开挖支护施工情况进行分析,并且结合实际情况,提出相对应的管理措施,保证公路隧道工程建设的质量。     

黄土连拱公路隧道围岩变形监测和数值分析

以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景,对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测,并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律,进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素．结果表明：黄土隧道Ⅳ类围岩比Ⅴ类围岩变形小,围岩稳定较快;三导洞施工法开挖中、左、右导洞和断面开挖时,围岩应力一直处于重新调整中,变形也在不断变化,且施工中开挖顺序对围岩变形有很大影响,在洞室开挖施工中,要密切注意拱腰及拱顶的变形情况,加强Ⅴ类围岩监测,及时进行临时支护,尽早完成右洞初期支护,以防变形过大而围岩失稳;影响黄土隧道围岩变形的主要因素是黄土的工程特性和地质工程环境．     

务川至正安高速公路分离式隧道开挖施工关键技术

分离式隧道是目前深埋长大高速公路隧道的主要施工方式。结合务川至正安高速隧道施工实例,阐述隧道Ⅳ级围岩开挖技术及方法,并探讨隧道初期支护施工方法及施工技术措施,可为相关施工提供参考。     

对高速公路隧道技术施工及安全管理措施

高速公路中的隧道工程施工具有安全风险大、不可预见性因素多、隐蔽性工程多、环境恶劣、交叉作业频繁及工期紧的特点,如没有根据隧道工程的施工技术特点管理好施工过程,则极易引发安全事故。分析了高速公路隧道技术,包括隧道支护与开挖技术,隧道爆破技术,隧道防排水技术;同时探讨了隧道施工的安全管理措施,包括强化爆破施工安全管理方法及做好动态安全管理工作。     

公路隧道施工过程中的地层变形规律与施工技术分析

以K隧道施工为背景,结合对隧道开挖引起的地层变形规律分析,提出了K隧道施工引起地层变形的控制措施;最后对三台阶法施工技术在K隧道施工中的技术应用进行分析。     

簸箕岭小净距隧道浅埋偏压洞口段施工技术

以簸箕岭隧道施工为背景，着重阐述了采用浅埋地表注浆加固处理、超前管棚支护、单侧壁导坑开挖等施工技术进行小净距浅埋偏压隧道施工，实践表明，这些方法对控制浅埋偏压隧道洞口地表及拱顶下沉、山体偏压对隧道造成的偏移等效果十分显著，对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。     

深基坑开挖技术与支护施工技术要点

深基坑开挖技术、深基坑支护技术,是目前我国建筑行业比较常用的技术,而且在施工中取得了良好的效果。以当前深基坑开挖技术、深基坑支护施工技术的发展情况为基础,结合近年来的工作经验,提出如何对深基坑开挖以及支护施工技术进行优化。     

苏州凤凰山连拱加小净距隧道计算

苏州市凤凰山隧道属于软弱围岩中浅埋大跨度连拱加小净距隧道,且隧道穿越凤凰山公墓区,隧道上方公墓密集,对隧道设计和施工技术要求很高。基于地层一结构法,用有限元对隧道施工过程进行模拟,重点分析了围岩位移场和应变场以及初期支护、锚杆和二次衬砌的受力,分析隧道横断面危险点,在设计中采取相应安全措施,并优化开挖工法,计算确定隧道爆破施工和机械开挖的埋深分界点。     

三联拱黄土隧道施工方案及力学特性研究

随着我国地铁建设的不断发展,三联拱隧道越来越多,为深入研究三联拱黄土隧道施工方案及力学特性,依托某地铁区间隧道单渡线作为工程案例,结合其工程地质情况,研究重点施工工序,并利用数值模拟分析三联拱黄土隧道力学特性。研究结果表明:采用双侧洞法进行开挖时应重点注意超前小导管施作及临时支护的间隔拆除;初期支护轴力方面,左右洞中隔墙底部出现较大拉应力,隧道左右洞及中洞的拱顶部位产生较大压应力;初期支护弯矩方面,中洞仰拱部位承受较大的负弯矩值。     

太行山隧道进口浅埋围岩段开挖支护技术

主要介绍太行山隧道进口浅埋围岩段开挖与支护技术,新技术、新工艺、新机具、新材料“四新”技术在该围岩段的应用,以及通过监控量测对围岩开挖支护参数进行调整和修正,优化施工方案,指导施工。     

下穿高速公路隧道施工工法对施工稳定性的影响研究

以处于强风化层状页岩地层中的大顶山隧道下穿高速公路为工程背景,采用数值模拟方法进行研究。该隧道开挖面积达到195 m2,设计采用由双层Φ159 mm大管棚加Φ42 mm小导管的超前支护,及双层初期支护构成的支护体系。从设计的支护结构出发,考虑了双侧壁导坑法、CRD法、CD法对隧道施工稳定性的影响。研究表明:在该类地层中,双层大管棚超前支护下,采用CD法施工是可行的。     

新奥法在陈家岭隧道围岩施工中的应用

当前隧道施工主流方法为新奥法施工。从新奥法施工原理的分析入手,探讨了新奥法在陈家岭隧道IV、V级围岩施工中的应用,分析了IV、V级围岩开挖支护方法及工艺,得出了施工监测和施工排水中要主要的问题。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术研究

主要对浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术进行分析,了解工程概况,明确施工过程和注意事项,然后详细论述了软弱围岩隧道施工的技术,其主要内容有:套拱、超前支护与初期支护、围岩测量与开挖、防排水施工。相关人员通过这些内容,更好的进行施工工作,提高施工效率,保证其安全性。     

浅谈隧道复杂地质情况下浅埋偏压段施工

探讨了一定条件下(洞口存在松散堆积体;洞口浅埋岩石风化十分严重;洞口承受偏压)小七孔隧道进口处的施工工艺,重点讨论了施工中的地表加固、小导管施工、洞口管棚、堆积体和严重风化岩段的开挖及支护等技术。     

韶山一号工程景区旅游公路隧道信息化施工技术

结合韶山一号工程景区旅游公路隧道,介绍了隧道施工的安全监测方法。通过安全监控量测的信息反馈进行预测预报,为正确选择开挖方法和支护施作时间提供依据,完善设计和修正支护结构形式,形成一整套隧道信息化施工技术,降低了隧道工程风险,保证了隧道施工的安全性和经济性。     

公路隧道中管棚支护施工技术研究

以某工程实例为研究背景,对公路隧道工程施工中管棚支护施工技术的操作要点进行研究,实践可知,想要切实提升公路隧道承载力,在应用管棚支护技术时需要对支护方案进行研究,同时还要对管棚支护技术的操作要点进行控制,只有这样才能切实提升整体隧道的安全性与稳定性。