基于“放管服”理论对西藏职业教育产教融合治理结构的研究

产教融合是西藏职业教育改革发展的必然路径,治理结构是治理体系的核心,是产教融合的机制保障,基于西藏经济社会发展的需要、行业企业发展的需要以及职业教育发展的内在需求,在"放管服"理论的指导下,从立法规范、制度保障、校企融合发展、利益协调机制等维度构建西藏职业教育产教融合的治理结构。     

西藏旅游交通现状及发展对策

旅游业是西藏的特色经济支柱产业，旅游业的发展必然带动西藏经济的快速发展；旅游交通是整个旅游业的重要组成部分，在旅游业中的地位和作用都非常独特，旅游交通的落后现状是制约西藏旅游业发展、经济发展的重要原因之一，本文针对西藏旅游交通的现状，阐述其对旅游业的制约，分析旅游交通存在体系不合理、基础设施严重滞后等主要问题，并提出了相应的发展对策。     

青藏铁路对西藏公路运输的影响及其应对策略

在分析公路、铁路运输特性和人们的选择行为的基础上，建立数学模型，用以预测青藏铁路开始运营通车后对西藏公路客货运输的影响，并且提出公路运输结构调整和发展的策略。     

西藏交通“十三五”发展规划与科技人才需求

阐述了西藏"十二五"时期交通发展取得的成绩。在此基础上,全面分析了"十三五"西藏交通运输发展面临的形势及对科技的需求,结合国家加快"四个交通"建设战略,提出了西藏"十三五"交通规划发展的指导思想、发展目标、重点任务,并对科技人才需求及体制机制建设进行了分析,从而为促进西藏交通运输科技事业持续健康发展提供强有力支撑。     

西藏阿里告别无公交历史

2012年7月23日上午，随着搭载乘客的第一辆公交车在狮泉河镇启动，西藏阿里地区首批公交车正式投入运营。位于西藏西部的阿里地区，平均海拔4500米，交通基础设施薄弱。狮泉河镇作为西藏阿里地区地委行署所在地，也是西藏西部的交通枢纽、经济文化中心和边境贸易中心。     

拉萨并不遥远 西藏不再神秘：扎西德勒高原天路

地球上除了南极、北极，还有被称为“第三极”的世界屋脊——青藏高原。是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的祈盼……如果说进藏前正如那首脍炙人口的歌所表述的，对这片土地还充满遥远和神秘之感的话，那么一旦踏上今天的西藏，顿觉已没有了时间和空间上的距离，现代化的气息和中华文化的影响扑面而来，而亘古不变的是那圣洁的雪山、清澈的河湖、巍峨的宫殿、古朴的人民。这首先要感谢交通事业的发展，那世世代代呼唤的和祈盼的不就是给西藏带来了文明和吉祥的高原天路吗？     

西藏和平解放60年道路交通建设促进旅游业大发展(上)——仅以此文献给为建设西藏付出辛勤劳动的交通行业工作者们

2011年6月2日,我终于如愿以偿的来到了西藏。有幸在西藏和平解放60周年之际来到西藏,并看到了60年间西藏道路交通的发展,作为交通世界杂志社的编辑,我感到莫大的荣幸。能够踏上这片神秘的土地一直是我儿时的梦想,     

青藏铁路对西藏旅客运输的影响分析

运用层次分析法和模糊综合评判法，对青藏铁路的客运价格和旅客进出藏交通运输形式的选择进行定量计算和定性分析，并对进藏客运量进行预测，得出青藏铁路将使西藏客运量剧增的结论，其对西藏的运输业具有重要意义。     

和谐社会理论的创新意义——胡锦涛6．25重要讲话学习心得

胡锦涛6月25目在中央党校的讲话中指出，中国特色社会主义，是当代中国社会发展进步的旗帜，是全党全国各族人民团结奋斗的旗帜。建设中国特色社会主义的精神实质在于如何使中国的发展与社会主义实现良性互动。中国的发展离开了社会主义便失去了其历史和现实意义，社会主义在中国的前途离开了中国的发展便失去了其存在的基础和保障。[第一段]     

铸就坚强领导核心 开启大国治理的新时代

党的十九大报告绘制了我国到本世纪中叶的国家发展蓝图,开启了一个大国治理的新时代。在新时代,对内凝神聚力解决新矛盾,对外运筹帷幄建立新型外交关系,都离不开坚强有力的领导核心。党的十九大再一次确立了以习近平同志为核心的党中央,反映了全党全军全国各族人民的共同心愿,是党和国家根本利益所在。强有力的领导核心,对维护党中央权威、维护党的团结和集中统一领导,对国家治理抓住机遇、战胜挑战,具有十分重大而深远的意义。     

企业核心能力培育与价值创造

从企业在竞争中追求发展与成长的角度出发，就企业发展战略逻辑、核心能力、价值创新3个方面，应用价值链分析原理，对企业的战略核心确定、核心能力培育和价值创造途径进行了分析和阐述，探讨了企业走向成功可遵循的经营理念和创新模式。     

西藏林芝市公路沥青路面破坏防治措施探讨

随着经济的不断发展,西藏林芝市公路的建设力度在不断加强、等级在不断提高,沥青路面铺装的里程也在不断增加,近年来沥青路面破坏现象也日趋增多。为摸清其破坏类型,给西藏林芝市后期的沥青路面养护及公路建设提供参考。在对G318西藏林芝市境内的沥青路面进行调查之后,初步探讨了沥青路面破坏的防治措施。     

浅谈西藏旅游道路建设中的环境问题

西藏以其独特的自然景观和人文资源吸引全世界,旅游业已成为西藏的支柱性产业,如何在开发旅游资源的同时依然保护特色生态系统不受破坏,显得尤为重要。从旅游道路建设的设计、施工、运营三个阶段的环境保护分别进行阐述,以期达到西藏旅游资源的可持续利用及西藏生态环境系统的良性循环。     

周密部署 严格落实——上海长途汽车客运总站迎国庆工作纪实

每当各族人民在欢度佳节的日子里，运输系统的职工就进人工作繁忙的时刻。随着高速公路网的日益完善，客运车辆档次的提高和公路客运机动灵活、班次密、直达乡镇的优点，选择长途汽车出行的民众越来越多。     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

西藏珞巴族15个STR位点遗传多态性研究

目的选择具有高度遗传多态性与稳定性的15个STR位点,进行西藏珞巴族、拉萨藏族、昌都藏族与亚洲其他人群的遗传关系分析。方法收集西藏珞巴族、拉萨和昌都藏族无关个体血样,利用AmpF/STR Identifiler试剂对样本DNA进行多重PCR扩增,产物在ABI 3100遗传分析仪上进行毛细管电泳和基因扫描及分型,并结合文献资料与中国其他21个民族群体、亚洲6个人群进行比较,绘制遗传树,分析西藏各民族与其他亚洲人群间的遗传关系。结果八个汉族群体首先聚类,广西五个民族首先聚类,两者共同与西藏珞巴族、拉萨藏族和昌都藏族聚类后,再与中华其他民族聚类,最后与亚洲6个人群及中国维吾尔族聚类。结论研究结果与各人群地理分布和历史基本一致,为研究珞巴族和藏族的起源、迁移、形成和发展提供遗传学依据。     

从青藏公路科研成果看道路交通行业的学科精神

西藏的“生命线”——青藏公路的建设凝聚了几代交通人无数的辛勤泪水甚至宝贵的生命。交通行业的发展需要这种前赴后继、献身科学的精神，而这种精神的培育需从学校开始。本文为一名大学本科在校学生的真实感受。     

大金龙征服国内海拔最高景区 10辆XMQ6125进驻阿里神山圣湖

4月9日,10辆大金龙新一代科技客车XM Q6125AYD 3C在拉萨神湖酒店交付西藏旅游股份有限公司(以下简称"西藏旅游公司"),本批车辆随后将开赴国内海拔最高的景区——阿里神山圣湖景区投入运营,为世界各地的游客提供便捷、舒适的交通服务。西藏旅游公司是西藏自治区旅游业的旗舰品牌和人文地理的指导者,也是当地的第一家上市公司。作为西藏旅游业的旗舰,西藏旅游公司以文化消费     

中国的现代化与中国共产党

实现现代化是一百多年来中国人民的强烈愿望。近代以来，中国各族人民为此进行了长期不懈的奋斗，但都没有如愿。中国共产党勇敢地承担起这一历史重任。中国共产党诞生80年为，使中国的社会发生了翻天覆地的变化，党领导各族人民完成了反帝反封建反官僚资本主义的民族民主革命，使国家独立，民族解放，为现代化建设奠定了坚实的政治基础，新中国成立之后，在党的领导下已把我国建设成为一个初步繁荣富强的社会主义现代化国家。