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加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律制定切实可行的战略和政策势所必然.OECD是市场经济高度发达国家的经济组织,研究OECD典型国家交通运输的经济特征对理解交通运输产业特性、把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.利用投入产出分析方法,通过计算OECD组织中美、日、英、澳四国交通运输业直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对发达国家交通运输的功能定位和发展特点进行实证分析,为发展我国交通运输产业提供经验和借鉴.     

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加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律,制定切实可行的战略和政策势所必然.美国是交通运输高度发达的国家,研究美国交通运输的演变轨迹和发展历程,对理解交通运输产业特性,把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.本文利用投入产出分析方法,通过计算1947-2002年美国交通运输业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对美国交通运输在经济发展中的功能定位和作用进行分析,为发展我国交通运输提供经验和借鉴.     

贵州省交通科技贡献率

围绕贵州省交通运输发展及科技进步概括,分析交通运输科技发展的现状、问题及特点,提出适用于贵州省交通运输发展特点的科技进步贡献率测算的方法,为交通运输发展和考核科技进步工作提供依据,同时也为科学编制交通发展战略规划提供参考。     

低碳经济下公共交通运输管理研究

随着世界经济的发展人类的生产生活方式的转变,工业生产中有害气体的排放量越来越大,这些已经严重破坏了世界环境和气候,威胁到了人类的生存发展和健康,我国是一个能源消耗大国,必须积极采取措施,通过加快发展低碳交通运输体系来解决交通运输中的各种污染,实现交通运输的低能耗、低污染、低排放。低碳经济的研究低碳经济是一种可持续发展模式,它以降低能耗、减少污染为前提,实现节约能源并减少工业中排放二氧化碳、一氧化氮等气体的目标。现在对低碳经济的研究主要从两个角度进行,一个是征收碳税的方法,一个是进行碳交易。低碳生活、低碳增长、均衡经济、     

发达国家可持续交通发展战略研究

可持续的交通发展是建立在环境与社会可持续发展理念基础上,利用有效的环境资源满足社会和经济发展的交通运输发展方式.文章首先分析可持续交通发展的意义和重要性.进而对美国、加拿大、英国、日本以及欧洲的可持续交通发展战略进行分析和对比,最后总结出世界发达国家可持续交通发展战略的特点,为我国相关战略规划提供借鉴.     

可持续发展政策下的交通运输发展战略

通过分析交通运输对经济社会发展正反两方面的影响,提出交通运输在可持续发展政策下的具体实施战略,建立起“资源节约型”的可持续发展交通运输体系。交通运输的可持续发展是一个长远而艰巨的任务,必须予以长期的重视和持续的研究,以保证交通运输业的健康稳定发展。     

基于物联网的省级交通运输环境监测系统设计——以贵州省为例

从实际项目的需求出发,对基于物联网的省级交通运输环境监测系统进行了架构设计。使用软件工程的分析和设计理念,介绍了贵州省交通运输环境监测系统的需求分析,系统设计过程。为实现贵州省交通运输环境监测网络建设试点工程提供一定的技术支撑。目标是建设一个运行高效的和适应当前交通运输行业发展特点的环境监测系统。     

喜迎祖国60华诞 再创交通运输新辉煌

金秋十月，我们迎来了中华人民共和国诞生60周年的喜庆日子。回首60年的光辉历程，我们心潮澎湃，豪情满怀。在党中央和国务院的领导下，我国的交通运输事业取得了跨越式发展，举世瞩目。我国高速公路里程已居世界第二位，港口货物、集装箱吞吐量已连续五年居世界首位，国产支线喷气式飞机已飞向蓝天。与全国交通运输事业发展同步，我省的交通运输事业快速发展，取得了辉煌的成绩。     

试论交通运输行业核心价值体系建设的重要意义与时代内涵

建设交通运输行业核心价值体系具有重大的现实意义.交通运输行业核心价值体系的时代内涵可以概括为“献身交通、服务大众、四海为家、扎根基层、吃苦实干和默默奉献”.建设交通运输行业核心价值体系,是一项复杂的系统工程和长期的战略任务.     

现代化驱动系统为我国节能减排提供新途径

随着世界经济的发展，能源危机及空气质量问题日趋严重，大力开展节能减排工作是未来汽车工业的发展方向。我国交通运输部已经按照党中央、国务院的统一部署，结合交通运输行业的实际情况．对节能减排工作进行了全面布置，各地交通运输主管部门及从业单位日益重视并积极开展节能减排工作。     

浙江省交通运输发展与区域经济增长的均衡关系分析

通过协整分析并建立误差修正模型探讨浙江省经济发展与交通运输发展间短期和长期的均衡关系,并在此基础上通过Granger因果分析探讨浙江省经济发展与交通运输发展间的因果关系。得出浙江省经济发展与交通运输发展间存在长期均衡关系,浙江省经济的增长与交通运输发展间存在着正相关关系的结论。实践证明,浙江省经济的增长在一定程度上推动交通运输的发展。     

交通经济运行体系及机制研究——以宁波为例

交通运输是国民经济的先导行业、基础产业和支柱产业,发展交通运输,要树立交通运输经济理念。立足交通经济核心问题,构建交通运输经济三大体系,包括交通投资经济体系、运输市场经济体系和交通运输外部经济体系,分析三大体系的运行机制。以宁波交通经济为例,剖析宁波交通经济发展特点,并提出发展对策建议。     

浅议黑龙江省交通发展科技需求

分析了黑龙江交通运输发展的地区特点、面临的形势及任务,总结了黑龙江省交通运输发展科技新需求。     

浅淡交通运输系统规划与可持续发展

可持续发展是21世纪世界各国倡导并推崇的发展观念。在可持续发展的目标下。如何转变传统的交通运输规划观念，研究可持续发展的交通运输系统规划，对21世纪交通的科学研究具有重大意义。     

交通运输与能源和环境战略研究

为了指导交通运输行业节能减排工作,分析了交通运输生产过程中能源消耗和环境影响特点,论述了交通运输在中国能源和环境战略中的地位与在交通运输行业开展节能减排工作的意义,提出了交通运输行业节能减排工作的目标和重点举措。研究结果表明:加强交通运输行业节能减排工作,既能为交通运输企业带来直接的财务效益,也能为交通运输行业乃至整个国家带来巨大的直接和间接社会效益,且关系到社会经济系统与生态系统的和谐发展,因此,需要从国家发展的战略层面加以重视。     

《交通运输地理杂志》近十年研究综述

随着政治与政策的改变和对庞大复杂的交通运输基础设施建设计划以及对城市交通堵塞的反映,交通运输地理学发生了复兴。在简要回顾交通运输地理学的发展史后,结合对《交通运输地理杂志》1993-2003年间论文研究主题的统计,综述该期刊11年间研究主题,反映世界交通运输地理学的发展趋势。     

现代化驱动系统为我国节能减排提供新途径

随着世界经济的发展,能源危机及空气质量问题日趋严重,大力开展节能减排工作是未来汽车工业的发展方向.我国交通运输部已经按照党中央、国务院的统一部署,结合交通运输行业的实际情况,对节能减排工作进行了全面布置,各地交通运输主管部门及从业单位日益重视并积极开展节能减排工作.     

李盛霖主持召开交通运输部领导干部大会强调 认真学习贯彻党的十七届三中全会精神以世界眼光和战略思维谋划交通运输发展

10月13日下午,交通运输部党组书记、部长李盛霖主持召开交通运输部领导干部大会,传达贯彻党的十七届三中全会精神。李盛霖强调,要按照胡锦涛总书记重要讲话中提出的总体要求,结合交通运输发展实际,深刻领会和贯彻落实十七届三中全会精神,进一步解放思想,深入贯彻落实科学发展观,以世界眼光和战略思维谋划交通运输发展,为国民经济和社会进步作出新的贡献。     

交通运输与社会经济发展关系的数量分析

利用相关系数法对交通运输与国民经济发展之间的关系进行相关性分析,并建立了对国民经济发展的回归模型。结果表明,交通运输与国民经济发展具有高度相关性。通过对1990~2014年间运输强度、运输弹性等指标的分析,总结出交通运输与社会经济发展之间的变化趋势和规律。     

改进灰色关联法在不同交通方式建设项目决策中的应用

对一个地区而言,不同交通运输方式建设项目的选择,对当地社会经济的发展有着重要的影响。将层次分析法和灰色关联分析法结合成改进灰色关联分析法,通过对不同交通运输方式的影响因素进行评价,从而得到最佳的交通运输方式建设的决策方案。同时通过实例说明了该方法的有效性,能很好地解决不同交通运输方式建设项目决策中问题。