京加公路嫩江县嫩江大桥桥址选择

简要介绍嫩江县嫩江大桥的桥址方案选择。     

齐白公路嫩江大桥桥址选择

简要介绍齐齐哈尔至白城公路嫩江大桥的桥址方案选择。     

齐甘公路嫩江大桥桥址选择

介绍绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段嫩江大桥的桥址方案选择情况。     

泰来嫩江大桥桥位方案比选

泰来嫩江大桥是国道主干线京加公路上跨越嫩江的一座特大桥,介绍了该桥的4个桥位方案,并以在拟建新铁路桥下游800 m桥位方案为推荐方案。     

杭州绕城高速公路东段下沙大桥及高架桥工程简介

下沙大桥及高架桥结构布置 下沙大桥是国省主干线杭州绕城公路东段工程建设项目的一座跨越钱塘江的特大型桥梁。桥址位于赭山湾顶部．北侧属杭州下沙开发区,南侧属萧山市桥南开发区。桥址上游距闸口26km,下游距盐官27km。     

齐齐哈尔嫩江公路大桥桥型方案选择简介

对齐齐哈尔嫩江公路大桥桥型方案的选择做了比较 ,结合桥位建设条件 (如气象、地形、水文、工程地质等 )分析了各种方案的可行性 ,提出了推荐方案的优越性。     

关于公官营子大桥桥位合理设计的探讨

以阜新县南卧线公官营子大桥桥位设计为例,分析、探讨了桥位选择、水文计算及桥孔净长在确定时应注意的一些问题.     

中俄合建黑河—布拉戈维申斯克黑龙江大桥中方水工模型(定床)试验分析

拟建的黑龙江大桥桥址地形 ,水流运动变化复杂。通过水工模型试验分析确定了大桥轴线通航孔布置方案。     

深切峡谷桥址区高空风特性现场实测研究

架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定. 为确定深切峡谷桥址区高空的风特性,利用大桥施工过程中的猫道,在大桥跨中位置处布置了一套三维超声风速仪,对桥址区高空中的风特性进行了现场实测,获得了7 899条有效的脉动风速时程,以此为基础对桥址区高空的风特性（平均风速、风向、风攻角、紊流度、紊流积分尺度、功率谱）进行了分析. 研究结果表明:深切峡谷桥址区高空风特性受地形的影响已经明显减弱,其风攻角均值趋于0,同时高空的紊流积分尺度更加接近平原地区,紊流积分尺度均值比规范推荐值要大.      

国际消息

同江中俄铁路大桥确定哈鱼岛桥址方案 近日，备受瞩目的同江中俄跨黑龙江铁路大桥项目各项辅助性工作进展顺利，项目已批复立项．大桥选址确定啥鱼岛桥址方案。项目初步预计2009年动工建设．工期为时两年。     

鄱阳湖大桥东塔基冻结法施工监理

鄱阳湖大桥东塔基采用冷冻法施工在我国桥梁界尚属首例,桥址处的地质水文条件十分恶劣,施工难度较大。通过对鄱阳湖大桥东塔基冻结法施工监理进行研究,可为相关工程实践提供借鉴。     

拱桥的总体设计

介绍了拱桥总体设计的主要内容,即在通过必要的桥址方案比较,确定了桥位之后,再根据桥址地形、水文、地质等具体情况,合理地拟定拱桥的长度、结构形式及结构体系、跨径及孔数、桥面高程及主拱圈的矢跨比等。     

内涝区蜿蜒型河段中桥孔径设计计算实例

通过对桥址河段特征及流域水文资料的查勘和统计,结合工业园区规划建设情况．计算出拟建大涌河中桥的设计孔径,并对结果作综合校核,从而合理确定桥孔方案,对同类项目有一定的借鉴价值。     

复杂山区地形桥址区风特性的数值模拟

为了研究复杂山区地形桥址区风场空间特性变化规律,以位于我国西南山区的绿汁江大桥为工程背景,利用FLUENT对山区地形风场特性进行数值模拟,通过36个风向工况的计算分析,得到复杂山区地形桥址区风场的空间分布特性. 结果表明:受复杂地形影响,各桥位平均风速风剖面曲线和沿主梁横桥向风速曲线差异较大,桥址区附近地形最高点以上400 m风场仍明显受地形影响;受河道大角度弯曲影响,桥址区形成类似“单向开口槽”的地形,顺河流风向的来流风受山体阻挡,各桥位处的风速低于逆河流风向,两个风向的风速差值的平均值达13.6 m/s,且各桥位风攻角以负攻角为主;峡谷突宽使谷内风场出现一定的分流,突宽区风速稍有减弱,风场的分流量有限,使得在渡过突宽段后的峡谷缩窄区,风速依旧较大.      

富锦松花江公路大桥桥位选择

通过对包括区域交通路网总体布局、城市规划、水文条件、河道条件、通航条件、工程总体造价等影响大桥桥位选择的各种因素进行综合分析,确定富锦松花江公路大桥桥位方案。     

扬州西北绕城公路京杭运河大桥通航净宽论证

本文在充分研究现状及整治后扬州西北绕城公路京杭运河大桥桥址附近水流条件的基础上,依据《内河通航标准》,计算分析论证了大桥不致降低原河道通过能力的最小通航净宽尺度,为大桥设计部门提供依据。     

安庆长江公路大桥健康监测系统研究与设计

根据安庆长江公路大桥的结构形式及桥址处的环境特点,结合有限元分析计算,结果按照先进、合理、适用等原则,对该桥的健康监测系统测点布设方案进行了优化设计,并对部分监测数据进行了分析。     

套保大桥水文分析计算

本文以图乌线白城至来福一级公路套保大桥的水文调查成果为基础，全面系统地介绍了该桥的水文分析和设计计算情况。     

边坡稳定性的现场判断方法及应用

总结了边坡稳定性的现场判断方法,并对某大桥桥址区左岸边坡稳定性进行分析。     

齐泰公路项目简介

齐泰公路横亘于我省西部松嫩平原，穿越齐齐哈尔市铁锋区、昂昂溪区和泰来县，横跨嫩江。路线起点于齐齐哈尔市，南连吉林、西通内蒙、北接我省已建成G111国道和绥满公路，是我省今年开工建设最大的公路项目，它的建设将使我省与吉林、内蒙顺捷相连，使嫩江两岸一桥相通，可谓“一路通三省、天堑变通途”。