我国铁路运输企业制度创新的法律经济学思考

我国铁路企业走向现代企业制度的改革刚刚起步，任重而道远，有许多理论问题亟待研究和探讨。本文以铁路法和公司法为基本立足点，运用法律经济学的研究方法，以“网运分离”为突破口，分析了我国铁路现行体制的弊端和改革的制约因素，提出以“网运分离”为基础，以公司制改造为蓝本，以建立产权明晰，权责明确，政企分开，管理科学的现代企业制度为目标的改革和制度创新建议。     

把握机遇,加快发展--衢州市公共交通有限公司改制纪实

浙江衢州市公共交通有限公司自改制以来,以建立现代企业制度,构建规范的法人治理结构为突破口,以机制创新、制度创新为先导,积极扩大运营生产规模及经营领域,调整内部结构,转变观念,提高员工素质、服务质量、科技含量,培育新的经济增长点等方面进行了一系列的改革、探索和实践,使公司在改革与发展中取得了一定成效。公司在管理中本着“服务为本、乘客至上”的宗旨,通过不断创新,加大投入,优化公交线网,提升服务水平,     

美国多式联运的发展及动因分析

围绕技术创新、制度创新两条发展主线,追溯了近两个世纪以来美国多式联运产生、发展 及走向成熟的历程：一是从铁路产生和集装箱运输兴起、驮背运输产生到双层集装箱运输规模 化、网络化发展等技术创新的历程;二是以《斯塔格斯铁路法》、《地面货运代理商放松管制法》 （1986） 等为代表的,推动运价、代理制度等方面的改革,1991 年《冰茶法案》及紧随其后的 《协议费率法》（1993）、《卡车运输行业规章制度改革法案》（1994） 等一系列法案的出台,美国 在政策、立法、体制机制等方面制度创新的历程,以及技术创新与制度创新的相互影响的过程。 总结技术创新与体制机制创新两者在推进美国多式联运中的不同作用分别为：技术创新是发展多 式联运的基础,体制机制创新则是促进多式联运系统发展、功能不断健全的关键推动力量。     

抓住机遇深化改革,不断促发展惠民生,切实提升综合交通管理和服务水平

<正>2014年,上海结合特大型城市特点,调整优化了交通管理体制,按照"一城一交"的模式,成立了市交通委员会,将城市交通的规划、建设、运行和管理等方面的职能归口市交通委员会,使其职责更具综合性、全局性和系统性。这是上海加快交通改革发展的一项重大战略举措,我们深感使命光荣、责任重大。2014年,我们将按照市委、市政府的总体部署,坚持稳中求进工作总基调,坚持创新驱动、转型发展,以改革统领全局,充分发挥机构改革形成的体制优势,以安全运     

盐城组建交通国有资产授权经营的启示

"授权经营"加强现代企业制度建设,维护国有企业所有者权益,提高国有资本运作效益,推进国有企业改革和发展,建立规范、有序的国有资产管理、监督、运营体制的有效形式,是对国有资产管理体制改革的创新,它有利于政企分开,两权分离;有利于明确责任,资产增值;有利于国有企业提高竞争力,应对挑战.实现"授权经营"需要把握和解决好所有者权能切实到位,经营者责任明确落实、政府与经营者职能真正分开以及国有资产所有权与经营权完全分离这几个问题.     

上海市社会服务局关于支持浦东综合配套改革试点发挥行业协会作用的十项措施

一、承接职能转移。结合本市和浦东新区行政审批制度改革进程，培育一批有资格、有能力的行业协会在参与改革、主动承接政府职能转移中发挥作用。[第一段]     

市场经济条件下教育经费问题

教育结构的改革迫使人们重新考虑教育在社会中的职能、作用与地位。在科技日新月异的今天，国与国之间的竞赛不仅表现为科技发展的竞赛，也表现在教育制度的竞赛上。     

从制度创新角度探讨我国高校人事制度改革

针对高等学校人事制度面临的矛盾和问题，本文从制度创新的角度指出人事制度改革的实质是制度创新，并提出了高校人事制度改革的方向和思路。     

对施工企业管理理念的思考

从以适应社会主义市场经济为导向,以建立和完善现代企业制度为目标,正确认识企业在市场中的定位,强化竞争意识,推进思想观念的创新;发挥集团优势,扩大经营空间,推进运作方式的创新;调整组织结构,优化资源配置,推进机制体制的创新;坚持以项目管理为重点,抓好过程控制,推进管理创新;坚持以人为本,强化培训教育,推进科技创新方面探讨了新形势下的施工企业管理理念。     

现代施工企业的管理理念

以适应社会主义市场经济为导向 ,以建立和完善现代企业制度为目标 ,正确认识企业在市场中的定位 ,强化竞争意识 ,推进思想观念的创新 ;发挥集团优势 ,扩大经营空间 ,推进运作方式的创新 ;调整组织结构 ,优化资源配置 ,推进机制体制的创新 ;坚持以项目管理为重点 ,抓好过程控制 ,推进管理创新 ;坚持以人为本 ,强化培训教育 ,推进科技创新     

试论交通费制改革后道路运输管理观念的转变

道路交通费改制度是我国１９９９年改革的重点，以往在交通费收制度上存在着两大弊端；一是费收为龙头，统领全局；二是养人为根本，管理滞后。因此，交通费制的改革从拉动经济增长，遏制腐败，集中全力管好市场方面考虑是很有必要的。为适应这一改革，交通运管部门要进行管理职能，管理任务，管理目标及管理方向的转变，这样才能积极培育和发展健康的道路运输市场。     

出租汽车经营企业发展刍议

分析汽车经营企业存在着经营主体"多、小、散、弱",企业管理效率不高;企业所有权名不符实,"挂靠"经营形式的弊端;经营权有偿使用制度导致经营成本增加,影响行业经济有序发展;行政制约手段单一,企业缺乏压力.提出继续发展出租汽车经营企业的对策措施积极倡导规模经营,实行企业资质评定;进行产权制度改革,完善现代企业产权制度体系;正确对待有偿使用制度,加强行业行政管理职能等.     

大学生就业制度创新探析

本文在分析大学生就业制度改革的积极作用和负面影响的基础上，对大学生就业制度创新模式进行了有益探索，提出了完善大学生就业制度改革的五点构想。     

所有制结构改革与制度创新

界定所有制结构内涵,提出了所有制逻辑结构,数量结构,整体结构,分体结构等新范畴;阐述了单一公有制的形成及其弊端;综述了公有制为主体的多元所有制结构形成的理论发展过程;提出了继续调整完善所有制结构的重点;剖析了所有制结构改革与制度创新的关系。     

广西公路运输抽样调查中非抽样误差的控制

公路运输管理职能的转变，推动了统计方法制度的改革，促进了抽样调查方法在公路运输统计方面的使用及推广。抽样调查误差会影响调查结果，但抽样误差是可以控制在设定范围内。非抽样误差虽然不能通过增大样本量来得到控制，但通过以法律为依托，运用一定的经济手段和行政手段等质量保证体系，就可以减少其误差，提高调查数据质量。     

对以学科建设为中心推进高校综合改革的思考

提出以学科建设为中心推进高校的综合改革.指出学科建设为中心的综合改革,要注意点面结合,尤其要突出重点;要注重激励制度建设,按章办事;注重促进二级学院办学的主体地位;注重高校的内涵式发展.提出了以学科建设为中心,进行人事、科研、实验装备管理机制、教务、学工和其它方面综合改革的具体举措.     

现代薪酬理论在我国企业管理实践中的应用

我国企业现行薪酬制度存在一些明显的缺陷,已逐渐成为制约企业的发展的“瓶颈”。改革企业现行的“薪酬制度”构建一种切实可行的、公平合理的新型薪酬制度对进一步发挥薪酬职能,具有重要意义。本文的探讨了现代薪酬理论在我国企业管理实践中的应用和对现行制度进行改进的一些建议。     

论创立中国环境公民诉讼制度

借鉴影响广泛的美国公民诉讼经验,提出并论证具有我国特色的环境公民诉讼制度.本文提出,中国的环境公民诉讼制度是一种既不同于一般的行政诉讼,又不同于信访和行政复议的新的监督行政行为的制度.它的目的是督促政府勤勉依法履行环境保护公共职能.它的特点是以法庭诉讼督促政府履行环保职能的手段,以60天诉前通知期为触发法庭诉讼的必要条件.它的创立将为我国公民、法人和其他组织有序参与环境管理提供一个崭新的法律渠道.     

以创建模范职工之家为载体 努力开拓工会工作新特色

宁道公司工会以创建模范职工之家为载体,通过加强组织建设,深化建家工作,推进基础工作规范化;注重管理创新,提高员工素质,大力开展劳动竞赛;突出维护职能,深化民主管理,推动依靠方针的落实;重视企业文化,增强团队精神,探索工会工作新途径等实践,开创了工会工作新特色,新成效。     

关于交通运输行政管理问题的思考

交通运输行政管理,是各级交通运输主管部门履行职能的重要内容,也是推进交通运输治理能力现代化的重要手段。以推进交通运输治理体系和治理能力现代化为视角,从我国交通运输行政治理体系和治理能力存在的问题为切入点,分析了交通运输行政管理面临的形势,从交通运输现代治理体系建设、政策法规体系的完善、市场准入制度和退出机制分析、执法行为的规范化等方面提出了新形势下加强和创新交通运输行政管理的政策建议。