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空调客车的空气品质评价及其空调系统的自动化控制 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了评价空调客车空气品质的原则和内容,指出了当前客车空调系统存在的问题,分析了存在问题的原因,阐述了采用空调自动化控制系统的必要性及可行性。 相似文献
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针对我国铁路空调客车空气品质差的现状,建议设置独立的新风风机,使新风与空调机组出风充分混合后直接进入送风管道。该方法既改善了车内空气品质,又可以节能,为改善铁路空调客车车厢内空气品质提供了一种新的思路。 相似文献
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空调客车内空气污染物的特征及空气品质改善措施 总被引:4,自引:1,他引:3
目前,我国铁路空调客车较注重对空气温度、湿度的控制,对空气品质重视不够.因此,长期生活、工作在这种环境下的人极易产生疲劳、头晕、口干、胸闷、精神不佳等"空调病"症状.建立有效的空气品质评价方法和控制措施,已经成为暖通专业的一个研究热点.在这方面国外已经做了许多工作,取得了一些成果,国内对建筑物内部的空气品质问题也做了些研究.而对空调客车空气品质的研究才刚刚起步.因此,积极开展空调客车内空气品质问题的研究,采取有效措施提高空气品质,为制定室内空气品质评价标准提供依据的工作应该引起重视. 相似文献
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地铁车内空气参数指标分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析国内外建筑室内环境品质研究成果的基础上,参考铁路空调客车空气参数的相关标准,并结合地铁客车车体自身特点和运行特点以及车内空气参数的具体条件,对车内空气参数的热舒适性指标、空气品质指标和气流组织指标的选取进行分析。指出对地铁客车热舒适性指标的温、湿度需严格控制。同时对地铁空调客车车内空气参数指标涉及的内容和相关问题进行探讨。 相似文献
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通过对RW19K型高质空调客车空调制冷不良原因的分析,采取改造回风道口、提高回风道系统密封度和更换大功率空调机组等措施,从而提高空调的制冷效果,改善了包房内空气品质。 相似文献
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GB/T 12817-1991《铁道客车通用技术条件》对铁路空调客车车内空气的温度和湿度都提出了要求,但现行普通空调客车的空调系统只能对空气温度进行严格控制,而没有相应的空气湿度控制装置。特别是取暖期在北方运行的空调客车,其车内湿度远远低于国家标准中的相应规定,降低了旅客乘坐舒适度。 相似文献
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高原空调客车热工计算和空调机组试验问题探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
对在高原地区使用的空调客车如何确定室外空气参数、如何测试空调机组的制冷量等问题进行了探讨、指出应以空气的焓值和含湿量来计算空调客车所需的制冷量,提出在不同气压状态下测试空调机组制冷量的建议和换算公式。 相似文献
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空调硬卧车内人体热舒适性研究 总被引:6,自引:1,他引:5
针对目前空调硬卧车内气流分布不均匀,不同铺位的乘客对车厢内的热舒适感差别较大这一现状,采用计算流体动力学对空调硬卧车内流场和温度场进行了数值模拟,研究了空调硬卧车内空气流动速度和温度分布规律及热舒适评价指标PMV和人体吹风感指标PD分布状况。研究结果对于改变目前车厢内上、中、下铺气流分布不均的现状,改善车厢内人体热舒适环境提供了理论依据。 相似文献
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梅敏烽 《铁道劳动安全卫生与环保》2007,34(6):304-307
目的了解暑运期间全路不同类型旅客列车空气质量状况。方法参照相关卫生标准和规定,采取统一的动态监测方案。结果各监测指标均存在不同程度的超标情况,空调旅客列车以CO2超标最严重,且车厢内CO2的监测值与超员人数呈现较明显的正相关关系(r=0.389,F=125.59,P<0.01)。结论暑运高峰期空调列车的空气质量值得关注,应进行相应的改善。 相似文献
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阻尼材料在铁路客车噪声控制中的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简单介绍了铁路客车内部噪声的实测情况。分析了铁路客车噪声控制中阻尼材料的选择原则和选用阻尼材料的特点,阐述了车体阻尼处理结构的方案设计,并进行了现车试验及其结果分析。 相似文献
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依据《旅客列车DC600V供电系统技术条件》,设计开发新型25T和25G空调客车8kW充电机。8kW充电机主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,采用移相ZVZCS-PWM软开关控制技术和IGBT作为功率开关管。为了提高变换器的效率,选用非晶材料高频变压器实现电气隔离,用隔直电容减小隔离变压器原边电流的变化,采用快恢复二极管组成全波整流电路。试验和装车运行的结果表明:8kW充电机的结构参数选择合理有效,DC/DC直流变换器可在很宽的负载变化范围内实现开关器件的软开关,工作效率高,性能完全达到设计要求。 相似文献