跨座式单轨与中低速磁浮信号系统的关键技术

结合跨座式单轨和中低速磁浮2种轨道交通制式的特点,从列车位置检测方案、信号系统与道岔控制系统的接口方案、信号系统配置方案及投资估算等方面进行分析比较,以期2种轨道交通形式都将有更加广阔的应用前景。     

下一代城轨列车控制系统技术方案

从通信链路的高可靠性、信息交互延时大幅缩短、多手段预警防护保证行车安全以及结构简单、成本低廉等方面论述基于车-车通信的信号控制系统特点;从列车数据流程、列车追踪控制原理和道岔控制原理等方面分析车-车通信信号控制系统并提出基本方案,表明基于车-车通信技术的轨道交通信号控制系统的优越性及应用前景。     

基于ISO/TS 22163认证的财务管理

为了提升产品质量和获取顾客认可,企业实施ISO/TS 22163:2017 《铁路应用质量管理体系轨道交通组织业务管理体系要求:ISO 9000:2015及其轨道交通领域应用的特定要求》并通过认证。阐述ISO/TS 22163:2017对财务管理的要求,从认证角度,就企业如何实施预算管理、产品生命周期成本管理和项目成本管理进行研究,并指出认证过程中财务管理存在的问题,对财务管理在PDCA循环中的作用进行了分析。     

基于LS-SVM和专家评价模型的轨道交通全生命周期宏观成本关键要素计算辨识方法

在轨道交通系统全生命周期分析的基础上，通过专家评价法耦合得到宏观成本要素同安全域、性能域和环境域之间的影响系数，同时利用宏观成本要素建立LS-SVM优化模型，获得各宏观成本要素在全生命周期成本中的比重系数。通过建立综合关键度评价指标模型将影响系数、比重系数以及平均占比结合，获得宏观成本要素对轨道交通系统全生命周期成本的综合关键度系数，利用综合关键度系数筛选宏观成本关键要素。通过对轨道交通系统施工建设阶段各宏观成本要素的案例进行辨识分析，得到施工建设阶段的宏观成本关键要素为建筑工程成本和机电设备购置成本。     

轨道交通车辆运行轨迹的光纤监测技术

日前由于信息技术的迅速发展,轨道交通的运行车辆自动列调信号控制系统十分先进。高度的自动化系统,带动了轨道交通的迅速发展。但是,由于轨道交通的运行车辆自动列调信号控制系统是由一系列软硬件系统组成,其中任何一个系统的故障,都会造成整个运行车辆自动列调信号控制系统的瘫痪。同时,由于安置在轨道交通各区间的运行车辆自动列调信号控制设备的正常运行,都离不开电源。     

上海轨道交通运营成本控制刍议

降低运营成本是轨道交通运营企业的重要任务,而轨道交通运营效率的降低造成了轨道交通成本的持续增长。以上海轨道交通网络为背景,通过轨道交通运营企业的财务数据对企业盈利情况进行分析,结合客运量和运营公里数,对企业的运营成本、运营效率作进一步探讨。在此基础上,结合企业实际运营情况,从人员管理、运营安排、定额管理和设备选型等方面提出控制轨道交通运营成本的建议。     

基于无线通信的列车控制系统

介绍了基于无线通信的列车控制系统的工作原理、基本特征及无线列车信号系统的架构。该系统缩短了控制区间单位长度,从而缩短了列车的安全制动距离,可以大幅度地提高线路的运力,降低运营成本,是未来轨道交通信号控制系统发展的方向。     

轨道交通对房地产增值的定量研究

城市轨道交通在解决我国大城市交通堵塞问题的同时也带来了周边房地产的增值。从家庭交通费用和住房费用的相互关系角度考察了轨道交通对房地产增值的影响。结合广义交通成本理论和投资收益原理对其增值效应进行了量化估算。提出了预评估模型,并基于该模型对北京地铁13号线车站附近楼盘的增值进行了估算,得到定量的数据,为轨道交通与土地利用的一体化开发提供参考依据。     

轨道交通车辆构架数字化焊接产线设计

文章阐述了轨道交通车辆构架数字化焊接产线工艺设计理念及思路,从产线功能、工艺流程、结构方案、物流系统及控制系统等方面详细分析了产线的设计,为后续构架智能化制造积累实践经验及理论依据。     

信息物理融合系统环境下轨道交通信号安全控制规划研究

根据轨道交通信号控制系统在物理上的分布特性和物理-信息的紧密性,提出了一种信息在物理融合系统(Cyber-Physical System,CPS)环境下的分布式轨道交通信号控制系统,并分析CPS在轨道交通控制领域的优势。对在该环境下的CPS结构体系进行了模块划分和构架,提出了将轨道交通控制设备划分为不同类型的三层架构节点:自治层、信息层和协同层。基于轨道交通安全基本条件划分了三大类安全控制功能,最后通过这三类安全控制功能设计了各节点之间的协同机制及协同控制过程。阐明了将CPS运用于分布式轨道交通控制系统中可产生可拓展性、灵活性和鲁棒性上的优势。     

基于ELM的城市轨道交通系统建设成本估算研究

对城市轨道交通系统建设成本的估算能够在设计时实现城市轨道交通系统建设成本的控制与优化。针对传统成本估算模型计算量大、计算方法繁琐等缺点，基于多条在运营城市轨道交通线路的建设阶段成本数据，采用数据扩展的方法建立成本数据集。在选取少量关键成本指标的情况下，建立极限学习机（ELM，Extreme Learning Machine）模型，对城市轨道交通系统建设成本进行估算。测试结果表明，基于ELM的城市轨道交通系统建设成本估算模型的平均绝对百分比误差（MAPE，Mean Absolute Percentage Error）小于6%，在误差允许的范围内与实际数据吻合。该估算方法科学有效，能够满足城市轨道交通系统建设成本估算的工程需要。     

新型有轨电车信号系统方案研究

新型有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向。信号系统是有轨电车的重要组成部分,保障列车的安全和运营的效率。介绍了新型有轨电车的特点,分析了新型有轨电车的行车安全控制方案。通过计算和数据分析,认为针对新型有轨电车高效、廉价等特点,其信号系统采用站间闭塞行车间隔控制方案较为合理。     

南京地铁线网指挥中心大数据平台架构

城市轨道交通系统是城市信息化程度较高的一部分,随着规模化和网络化发展,因其自身数据富集的优势,使得以数据为驱动的交通管控技术被广泛应用。建立科学、智能、可扩展的大数据平台,是城市轨道交通大数据资产有效管理和利用的重要保障。从城市轨道交通数据全生命周期特点和线网指挥中心业务需求出发,以南京地铁为例,探讨城市轨道交通大数据平台架构,重点分析存在的难点及应对策略。从数据采集、数据治理、数据仓库的物理架构设计和逻辑架构设计、应用系统支持、数据安全等几个方面,给出大数据平台的架构方案。     

轨道交通车辆软件开发过程中的质量保证措施

基于EN 50128标准提出轨道交通车辆软件系统全生命周期质量管控策略。在遵循国际标准认证的质量管理体系框架内,定义适合轨道交通车辆软件产品生命周期模型及各阶段质量保证任务。针对软件生命周期各阶段不同质量任务,全面阐述软件需求、架构设计、软件编码、软件测试及维护运营等各阶段保证软件质量的管理方法和措施。通过制定并运用软件需求检查清单、安全性设计技术、编码规范、验收测试标准、维护变更管理等质量审核手段,来保障软件产品的质量要求。     

基于客户关系管理(CRM)的轨道交通信号系统设备全生命周期维护管理

随着高速铁路以及城市轨道交通的快速发展,传统的以设备为中心的轨道交通信号系统设备维护管理模式已不能满足安全运营的需要,设备维护管理面临巨大压力。提出基于客户关系管理(CRM)的轨道交通信号系统设备全生命周期维护管理模式,给出了管理模型,阐述了设备全生命周期主要的管理内容。该模式将以设备为中心的维护管理模式转化为以客户需求为中心的维护管理模式,有效地满足了目前轨道交通信号系统设备维护管理所面临的安全要求高、区域分布广、服务响应快等需求,为提升轨道交通信号系统运维体系的建设奠定了基础。     

数字孪生技术在城市轨道交通供电系统中的应用场景分析

分析了数字孪生技术在城市轨道交通供电系统的潜在应用方向和技术可行性。基于设备的全生命周期管理需求,分析了数字孪生技术在供电设备的产品设计阶段、制造阶段和运维阶段的应用场景。基于数字孪生技术的城市轨道交通智能供电系统,能够充分发挥数字孪生技术强大的分析处理能力,实现供电设备全生命周期管理及寿命可视管控,实现供电系统运维向状态修转变,从而提升供电系统运维管理能力。     

城市轨道交通信号产品认证模式的研究

我国城市轨道交通事业发展迅速,为了规范产品市场准入,建立完善的产品认证制度非常必要。在对国内外铁路信号产品认证模式研究的基础上,探讨适合我国城市轨道交通信号产品的认证模式。针对信号产品安全需求难以完全通过产品检验进行验证的情况,提出采用独立安全评估的方法,并对城市轨道交通信号产品认证工作提出建议。     

采用列车自主运行技术提升城市轨道交通网络化运营能力

阐述了城市轨道交通网络化运营的含义、特点及分类。介绍了列车自主运行系统(TACS)的设计思想、业务特点、系统组成和系统优势,指出该系统是一代更高可靠性、更高运行效率、更低的全生命周期成本的新型列车运行控制系统,将为城市轨道交通实现深层次网络化运营提供极大的支撑。     

城市轨道交通电客车维修策略研究 ——以北京为例

针对超大规模线网下轨道交通电客车大架修运维成本管控难度大和车辆基地检修资源压力日益增大等问 题,以北京轨道交通为例,结合《智慧城轨发展纲要》中提出的智能运维手段及城轨行业车辆检修资源共享和维 保服务打包招标的发展趋势,从修程修制、资源共享和委托方式 3 个维度展开论证,经过问题梳理、广泛调研, 结合行业政策导向、技术发展趋势及车辆检修需求分析论证,针对城轨电客车运维提出基于智能运维、状态监测 以及可靠性、可用性、可维护性和安全性(reliability,availability,maintainability and safety,RAMS)模型进行全寿 命修程修制规划,基于检修资源共享建设企业级和路网级部件集中维修中心,基于购买整车维保服务探索与整车 厂检修能力整合的优化建议,为北京轨道交通电客车运维中的降本增效工作提供思路。     

加强城市轨道交通项目合同及成本管理的探讨

随着城市化进程的加快,城轨交通建设得到快速发展.为有效控制建设项目成本,在施工中如何加强项目合同和成本管理,此文以某城市轨道交通信号设备安装工程固定单价合同为例,从认真研究招标文件和合同内容、审核施工设计图、建立和完善成本管理体系、加强变更管理和签证等方面,阐述加强项目合同和成本管理的方法和措施.并结合工程实例进行分析,以说明此文所述管理方法的可行性。