国外动车组受电弓的气动噪声介绍

介绍了动车组受电弓气动噪声的产生机理,在此基础上阐述了日本新干线动车组受电弓为降低其气动噪声而采用的措施,和德国ICE动车组的受电弓设计依据和试验结果的对比,根据国外动车组受电弓情况总结了减少动车组受电弓气动噪声所采取的措施,简单介绍了最近几年有关降低动车组受电弓气动噪声的相关研究成果,主要是进一步改进受电弓的弓角和弓头。     

高速受电弓运动学分析

介绍了CRH380CL高速动车组受电弓的功能和结构,重点分析和研究了高速受电弓的运动学问题。通过对受电弓运动模型的仿真分析,得到了受电弓的运动参数,并与试验结果进行了对比分析,评价了该型受电弓的运动学性能;分析讨论了受电弓几何参数对受电弓运动的影响,得到了受电弓几何参数与运动学评价参数之间的关系,由此提出了受电弓几何参数的设计及调试方法。     

受电弓参数优化对弓网系统动态受流的影响

在介绍受电弓基本优化方法的基础上,确定了两种受电弓优化方案。利用Matlab仿真软件分析了两种方案下受电弓参数对受电弓-刚性接触网系统动态受流的影响,得到了受电弓的优化参数,并对两种方案进行了比较。     

东北新干线"疾风"号低噪声受电弓

介绍了新型低噪声受电弓的设计思路和开发过程。试验证明,该新型受电弓比现有带罩形式的受电弓的噪声降低了4 dB以上。     

受电弓设计原则研究

介绍了受电弓的分类和组成。通过对其功能的探求,基于对受电弓标准和实际运用经验的研究和分析,归纳提出受电弓的设计原则和要求,规范化受电弓的设计方法。     

电力机车受电弓滑板材料的发展

随着电力机车的发展,运行速度不断加快,对受电弓滑板材料的要求日益提高,同时也不断地促进了电力机车受电弓滑板材料的发展。现介绍国内外电力机车受电弓滑板材料的发展历程,并根据我国电气化铁路的发展趋势,参照国外高速列车用受电弓滑板材料,展望我国今后电力机车受电弓滑板材料的发展方向。     

HX_D1型机车用TSG15型受电弓性能分析

介绍HXD1型电力机车用TSG15型受电弓的结构和工作原理,并通过对比DJ1型电力机车受电弓的使用情况,阐述了TSG15型受电弓的性能优点。     

15系列受电弓日常维护及常见故障处理方法

文章介绍15系列受电弓结构性能及工作原理,详细阐述受电弓日常检查事项,结合现场维修经验,总结受电弓常见故障与处理方法,并提出受电弓维护与保养建议。     

最近的受电弓降噪技术

介绍了新干线列车用受电弓降噪技术的最新动向,阐述了对受电弓采取的降噪措施及取得的成果.     

基于机器视觉的受电弓动态包络线检测系统

介绍了受电弓弓头结构及受电弓动态包络线机器视觉的检测系统组成,摄像机标定方法,并论述了动态包络线的检测原理和模板匹配算法。实验结果表明,该系统对受电弓动态包络线的分析提取方法可行,精度高,从而进一步为受电弓动态包络线检测提供了理论和实践基础。     

高速列车受电弓视频监控智能分析算法的应用

介绍了一种高速列车受电弓视频监控智能分析算法,该算法能够实时分析列车运行过程中的受电弓状态,在受电弓状态异常时能够发出报警信号,保证高速列车的安全行驶。     

城轨车辆受电弓上框架焊接结构改进

以广州地铁三号线城轨车辆所用TSG14受电弓上框架为例,从焊接工艺和设计方面介绍了受电弓上框架焊接结构优化措施及工艺验证,通过对受电弓上框架焊接结构优化和工艺改进以防止7000系铝合金上框架开裂,并推及城轨车辆受电弓各类似项目。     

受电弓的风洞试验

受电弓安装在车顶,是列车主要的气动噪声源之一,提高受电弓抬升力的稳定性和降低其气动噪声是高速铁路空气力学的一个重要课题。概述了受电弓风洞试验的发展历史,同时,介绍受电弓大型低噪声风洞的升力特性及气动噪声评价方法的最新研发状况。     

高速受电弓的可靠性保证

文章介绍了鄂姆斯克国立交通大学研制的受电弓存放装置.试验结果表明,采用该种装置可大大提高受电弓在高速运行时工作的可靠性.     

电力机车受电弓动态监控的研究

针对电力机车受电弓变形后造成弓网故障的情况，对受电弓动态监控问题进行了研究与探讨。介绍了电力机车受电弓动态监控装置的组成功能和工作原理。装车运用表明，监控装置能够及时发现受电弓变形，达到防止弓网故障发生的目的。     

受电弓状态动态检测系统在地铁检测中应用的可行性研究

受电弓作为接触网受电地铁车辆获取电能的关键设备,其质量好坏对地铁安全运营至关重要,因此其各项参数实时检测显得非常必要。本文介绍了地铁受电弓状态动态检测系统的组成,重点介绍了检测系统应用的关键检测技术和在国铁系统中发挥的检测作用,并研究了检测系统在地铁受电弓检测中的应用方案。     

准高速受电弓动态性能的研究

本文在系统介绍受电弓－－接触网计算模型的基础上，针对准高速接触网和我国常用受电弓，计算了有关归算质量，运动关系，模态等静态性能，利用受电弓－－接触网动态仿真计算，分析了受电弓，接触风参数对受流质量的影响，提出改善准高速受电弓，接触网系统受流的措施。     

城市轨道交通车辆受电弓常见故障综述

为了解我国城市轨道交通车辆受电弓现状,对受电弓应用情况开展了调研工作。在介绍受电弓基本结构形式、国内外主要产品的基础上,总结受电弓杆件裂纹或断裂、滑板磨耗不均匀或过快、离线等主要常见故障现象,分析故障成因与对策,指出有待进一步优化和完善的方面。     

和谐系列电力机车受电弓阻尼器失效分析与应对措施

阻尼器是受电弓在异常工况下紧急快速降弓的缓冲保护装置,其可靠的阻尼特性对受电弓安全运行尤为重要。文章介绍了和谐系列电力机车受电弓阻尼器的结构原理及阻尼特性失效故障模式,分析失效原因并制定相应解决措施。     

深度国产化HX_D1型机车降弓故障原因分析与改进措施

深度国产化HX_D1型机车在线运用过程中,乘务员扳下受电弓降弓扳键开关后,出现受电弓已降下但微机显示屏报出"受电弓降弓故障"的非正常现象,文章从机车受电弓电气控制原理和风路方面分析故障原因,并介绍改进措施。