支持自动分析的列车制动盘有限元分析仿真

列车制动盘对列车运行安全具有重要作用,通过有限元分析能对制动工况下制动盘的性能进行有效分析仿真.制动盘有限元分析一般需由专业人员采用手动操作分析,难以满足高效、便捷等分析仿真要求.在研究列车制动盘有限元分析具体步骤的基础上,构建了利用VB和APDL实现列车制动盘有限元自动分析仿真的技术方案,开发了列车制动盘温度场有限元自动分析软件,给出了利用该软件系统进行制动盘瞬态温度场有限元自动分析仿真的实例.     

基于Isograph的故障树分析技术在轨道客车中的应用

以列车在正线运行时客室门意外打开为顶事件,利用Isograph软件建立故障树和进行故障树分析,详细说明了以Isograph软件为基础的故障树分析过程和方法,并对故障树分析结果进行了分析,说明了故障树分析技术在轨道客车安全性分析、系统可靠性分析及风险评估中的应用价值.     

铁道机车车辆焊接结构焊接成型过程数值分析

针对目前焊接成型过程数值分析状况,文章介绍了焊接成型数值分析理论方法,对焊接温度场分析存在的问题及焊接残余应力和变形的影响因素与产生机理进行详细阐述,分析总结焊接成型数值分析过程存在的难点。针对这些难点,概述近年来新技术方法的应用情况及焊接成型数值分析的软件工具,提出今后的焊接成型数值分析的发展方向。     

试论应用杜邦财务分析体系中的几个问题

杜邦财务分析体系是将企业的营运能力、偿债能力和获利能力等多项指标纳入一个有机整体中进行分析的有效方法。但在实际应用中,其广度和深度受到限制,通过分析原因,我们提出在应用杜邦财务分析体系时,要规范财务指标名称,便于正确理解应用;理解财务指标之间的内在联系,提高对杜邦财务分析体系科学性的认识;编制比较性杜邦财务分析体系图,进行比较分析、趋势分析;灵活运用杜邦财务分析体系,善于分解各项财务比率。以此来提高其应用价值。     

HXD2C机车牵引电机轴承故障原因分析及解决措施

通过对HXD2C机车牵引电机轴承故障中轴承温升报警分析、油脂润滑不良分析、轴承电腐蚀分析、轴承保持架故障分析、轴承质量问题分析、外部传入异常振动分析,提出相应改进和防治措施,确保机车安全运行。     

大跨度桥梁施工过程仿真分析

以兰州雁盐黄河大桥为工程背景,对施工过程的仿真分析计算方法做了说明,介绍了施工过程仿真分析的工具、仿真分析理论和有限元分析的应用,将仿真分析结果与施工实际进行对比,为施工控制提供依据。     

高速列车转向架构架仿真分析与试验研究

以高速列车转向架构架为研究对象,分析仿真分析与台架试验的关系,比较仿真分析与台架试验结果。结果表明仿真分析方法有利于指导构架试验测试,试验测试也能验证仿真分析的准确性。建立一套完整的仿真分析和试验流程,进一步提高转向架仿真分析的可靠性、稳定性及精度。     

地坑式架车机托头接触问题的有限元分析

由于接触问题为非线性问题,计算成本高,参数设置复杂,且存在不收敛的情况,而节点耦合分析为线性问题,不存在以上问题,因此有必要研究采用节点耦合的线性分析代替非线性接触分析的可行性。以地坑式架车机托头结构为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS分别对其建立接触模型和节点自由度耦合模型,并在举升工况下进行接触分析。探讨接触刚度和摩擦因数等参数对计算结果的影响,分析2种模型计算结果的差别。分析结果显示,对于精度要求不高或接触面基本无相对滑移的模型,可以利用节点自由度耦合模型近似代替接触模型,将非线性分析转换成线性分析,使计算效率大大提高。     

动车组司机操控信息分析系统(EOAS)应用研究

介绍动车组司机操控信息分析系统(EOAS)的定向实时跟踪、全程记录存储、数据综合分析等功能设计,以及退勤检索分析、日勤全面分析、专题深入分析、管理人员抽查分析和实时重点分析的现场运用情况,并结合应用设计案例进行分析。     

基于UIC 566的客车车体设计

文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构.     

关于铁路货运收入分析方法的探讨

铁路货运组织改革带来了货运收入管理和分析方法的重大变化,做好货运收入分析工作有利于增运增收及经营管理工作的开展。针对当前货运收入分析工作中存在的问题,提出加强货运收入分析的措施,即加强货运收入全过程分析、健全货运收入分析体系、灵活运用各种分析方法、扩展货运收入分析范围、加快货运收入分析与决策系统的研发等,以更好地为货运组织改革服务。     

一种信号系统安全分析建模的设计与实现北大核心

为提高信号系统安全隐患分析效率,必须研究某一时刻多处失效的运营场景。当前有限自动机建模不能解决上述问题,设计一种用于信号系统安全分析的混合建模方法,一方面采用有限自动机建模进行某一处失效的安全隐患分析,另一方面采用Petri网建模进行多处失效且为异步并发的安全隐患分析。通过上述建模确定特定运营场景相关参数及性能指标,采用软件工具(例如VC6.0)实现信号系统安全分析模拟器。系统分析师通过安全分析模拟器进行系统安全分析,从而减少人为经验错误,提高信号系统安全隐患分析效率,避免重大安全隐患。     

高速列车玻璃钢端盖研究

利用理论计算与试验分析相比较的结果,确定高速列车头部端盖的计算载荷,对其进行强度分析和模态分析,并对计算结果进行分析,为以后的工作提供一些参考。     

基于CATIA的地铁列车司机室人机工程仿真试验分析

应用计算机三维人机互动设计软件CATIA对地铁列车司机室空间布置进行人机工程学仿真分析,包括司机脚踏板高度分析、司机室控制台下腿部活动空间分析、控制台布置分析、信号灯视野分析、紧急制动杆操作舒适度分析。经试验对比,仿真结果与试验结果一致,满足产品人性化设计。     

机车车体和转向架模态分析研究

分析了国内外机车车体和转向架模态分析的现状,对其中存在的问题和评价方法存在的差异进行了分析,以现有的车体和转向架为例,对其在整备状态下的模态进行分析,其中重点研究在对车体和转向架进行模态分析时模型的建立问题。通过对采用不同的分析模型所得到的模态分析结果进行比较,提出了对车体和转向架模态分析有关模型的处理及评判的结论和建议。     

铁路保价运输营销及理赔管理分析体系研究

论述保价运输工作研究的目的与意义。通过构建基于分析时期、分析对象、分析项点及典型案例库4个维度的框架体系,对保价营销和理赔两大业务内容进行分析体系设计,形成5个核心分析指标,提出铁路保价营销及理赔管理分析体系应从构建基于历史趋势和实时业务盯控分析时期维度,形成基于细分市场的立体化、可组合分析对象维度,整合保价营销与理赔业务相关联的分析项点维度,并完善促进保价业务实操规范性和时效性的典型案例库。     

电子公文考核评分信息系统设计与应用

在分析电子公文关键流程后,运用计算机分析处理技术,实现对公文签收情况的分析统计.     

牵引变电所27.5kV所用电谐波治理研究

分析了牵引变电所所用电谐波产生的机理,测试并分析了所用电谐波特征,根据分析数据设计了相应的滤波器,通过仿真分析滤波器的效果,试制样机并进行现场试运行,测试验证了谐波治理方案的有效性。     

票卡清分客流分析系统的功能设计

客流分析系统作为一项原创性技术应用,通过对城市轨道交通线网内AFC(自动售检票系统)数据的聚集处理,实现对客流的分析管理,对城市轨道交通具有重要意义和作用.基于国内外现状分析,阐述客流分析系统的实现原理,针对客流分析系统给出功能设计.客流分析系统具有多个相互关联的功能,可以在实际列车运行时刻表的基础上,利用AFC交易数...     

一种信号系统安全分析建模的设计与实现

为提高信号系统安全隐患分析效率,必须研究某一时刻多处失效的运营场景。当前有限自动机建模不能解决上述问题,设计一种用于信号系统安全分析的混合建模方法,一方面采用有限自动机建模进行某一处失效的安全隐患分析,另一方面采用Petri网建模进行多处失效且为异步并发的安全隐患分析。通过上述建模确定特定运营场景相关参数及性能指标,采用软件工具(例如VC6.0)实现信号系统安全分析模拟器。系统分析师通过安全分析模拟器进行系统安全分析,从而减少人为经验错误,提高信号系统安全隐患分析效率,避免重大安全隐患。