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通过阐述以激光技术、图像技术等为支撑的限界检测技术和超限货物在途状态监控技术,分析在综合限界管理中货运装车对超限货物外形轮廓复核,工务等部门对货物运输径路线、桥、隧等建筑物净空复核等方面,提出通过铁路限界管理及超限超重货物运输辅助决策系统,动态掌握超限货物运输径路的限界变化情况,辅助优化确定超限货物运输径路,保障超限货物的运输安全。 相似文献
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超限超重货物运输是铁路货运的重要组成部分,对于保障国家各领域的项目建设具有至关重要的意义。当前铁路超限超重货物运输面临着缺乏完善的信息系统支持的问题,使得整个运输过程难以有效监管和管理,导致安全问题和效率低下的现象日益突出。借助铁路货运生产作业与管控平台项目的实施,超限超重货物运输得以实现信息化管理。从超限超重货物运输管理现状出发,设计超限超重货物运输管理应用关键技术及功能,旨在解决现阶段超限超重货物运输管理难题,促进超限超重货物运输的发展,提高其运输效率和安全管理水平。 相似文献
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路径决策问题是铁路超限超重货物运输组织的核心.以总成本最小为目标函数,构造超限超重货物运输路径决策模型;通过分界口、伪分界口将铁路超限超重货物运输路网划分成若干子网络,提出运输路径历史数据预处理方法;采用模糊分割的理念,设计路径数据泛化规则,创建路径频繁序列,挖掘超限超重货物运输路径模糊多层次关联规则;在此基础上,设计目标实例与历史案例的相似度计算方法,提出超限超重货物运输路径实例匹配决策算法,得到最优路径集合.实例表明:所提出的方法能高效合理地挖掘历史运输路径信息,制定路径决策方案,能够为铁路超限超重货物运输路径决策提供技术和数据支撑. 相似文献
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介绍一种结构新颖的铁路货车超限测量系统,该测量系统以单台激光雷达作为测量核心,利用工控机进行数据处理和控制,用数码照相机进行辅助监视,建立分析了超限数据的智能化软件系统,实现了货车装载状况和超限等级的快速精确测量,为铁路承运大型货物提供了新的检测手段,解决了铁路运输装载超限状况的快速检测问题.实验表明,该测量系统能成功检测装载超限数据,测量结果精确可信. 相似文献
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分析了铁路建筑接近限界管理工作的现状和需求,介绍了“铁路限界综合管理信息系统”的设计功能、数据流程及关键技术。该系统改变了传统的限界检测信息管理方式,提出将超限货物运输管理与限界检测综合管理融为一体的理念,实现了运用计算机的科学化管理。 相似文献
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阐述了铁路货物运输中敞车装载非超限货物时装载超限的种种不良现象,分析了检测方法落后、对超限检查与考核不严等是问题产生的原因,指出应重视货车装载超限问题,加强科技投入,在主要编组站设置超限检查装置,并将敞车装载超限列入货运检查范围,严格追究与处罚装车超限的现象。 相似文献
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基于铁路建筑限界对超限货物运输的关系分析,结合超限货物运输需要,研究提出限界管理信息化体系,把限界管理与超限运输有机结合起来,提高超限货物运输的安全. 相似文献
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对铁路局集团公司超限货物运输线路建筑限界管理情况进行综合分析,围绕技术管理、组织管理、现场作业标准化规范化建设,以实用、够用、管用为目标,提出基本理论明晰化、技术管理精细化、管理流程制度化、作业指导规范化、专业管理责任化、数据应用信息化、服务运输全程化管理思路;并结合设备联动、作业联劳、管理联系等限界管理特点,把超限货物运输线路建筑限界管理涉及的标准、环节、流程,按照工作逻辑、管理重点、目标架构进行整合,构建系统规范、标准明确、现场实用的标准化管理体系。对铁路局集团公司超限货物运输线路建筑限界管理进行全过程指导与控制,以确保铁路超限货物运输安全。 相似文献
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为有效解决铁路汽车装载现有引导方式存在装载时间长、耗费人力等问题,在充分发挥激光雷达技术优势的基础上,提出一种基于激光雷达技术的车辆辅助引导系统。结合铁路平车特征和激光雷达技术特点,选取可以满足应用需求的硬件设备,确定车辆辅助引导系统的结构和基本构成。同时,参照平车特征设计一种激光雷达检测算法,包括计算确定雷达高度、雷达距离平车边沿距离、车辆偏角及偏离量。最后,通过现场试验获取激光雷达测量数据,并对比分析测量数据的误差特征,选取最优误差矫正方法,以降低随机误差,优化检测算法,进一步提升铁路汽车装载的作业效率和安全性。 相似文献