道路分车带绿化设计

城市道路的绿化水平从侧面反映出一个城市的综合实力大小和经济发展水平.优秀的道路绿化设计对提升城市形象具有更直观的作用,是一个城市对外展示自身形象的重要窗口.因此,做好城市道路绿化设计对城市的建设和发展具有重要的作用.     

杭州市城市道路绿化的初步研究

近几年杭州的道路直了、宽了、绿了、美了;道路绿化植物种类也在不断增加,原先悬铃木一统天下的现象正在逐步改变,香樟、桂花、无患子、杜英、棕榈等树种得到较多的应用,道路绿化逐渐多样化、层次化、彩色化,使环境更加优雅,空气更加新鲜.介绍杭州市城市道路绿化树种的选择和配置等方面的体会,对城市道路绿化的树种选择如何适应未来的发展趋势进行探讨,以便为城市道路绿化事业提供有益帮助.     

城市道路景观设计——以天津市北辰区潞江东路为例

城市道路景观设计体现一个城市的人文环境,反映一个城市的发展水平,越来越受到人们的重视。本文通过对潞江东路现状及周边用地条件分析,合理确定潞江东路的景观定位,文章在总述城市道路景观设计原则的基础上,着重分析道路绿化及植物配置方法,在保障城市道路功能的基础上,兼顾城市道路设计的美观性和环保性上,达到防尘减噪、美化城市的效果。     

城市道路排水设计的研究与实践

作为城市道路设计的重要组成部分,城市道路排水设计对城市道路的使用寿命有着重要的影响。及时地将城市路面的积水排除,可以保证路上行车的安全,避免路基因长时间浸泡积水中而受到损坏,也可以将日常生活产生的污水、废水排除,进而改善城市的卫生条件。对城市道路的路基排水、路面排水和绿化带排水等进行了研究,并分析其在实践中的应用,以期为城市道路排水设计提供一定的借鉴。     

佛山一环绿地系统水土保持及环境效益价值核算研究

近年来我国城市道路建设发展迅速,尤其是一些城市快速干线工程,绿化工程量巨大,其道路绿地系统正在发挥着越来越大的生态效益。但如何定量地评价其绿地系统所产生的水土保持及环境效益综合生态价值,目前相关研究尚未见报道。本研究通过建立城市道路绿地系统水土保持和环境效益两大生态     

可持续理念的城市道路设计方法研究

随着我国城市化进程的不断加快,城市道路的建设步伐也在不断的加快,然而过多的城市道路设计必然会对城市原有的生态环境造成一定程度上的影响,尤其是在人类精神文明需求达到高点的当下,人们对于城市道路的期待早已不在是单纯的交通运输,更多的是要是城市道路的设计符合长久可持续发展的现代化理念。为此,本文将研究重点放在了可持续理念下的城市道路设计,尝试探索一条新型的城市道路发展方向。     

山区高速公路景观绿化设计探讨

绿化是山区高速公路设施的有机组成部分,是实现公路与环境和谐统一的重要手段。文章以清连高速公路工程为依托,阐述了景观绿化设计在山区高速公路建设中的意义及原则,研究探讨了景观绿化的设计内容及后期管护,为山区高速公路的景观绿化工作提供参考。     

城市道路交通标志的视觉设计研究

城市管理设施包含了城市道路交通标志的设计和规划管理,是实现安全行车、优质服务、智能化管理的基础。城市交通标志直接为司机和行人提供了准确信息,发挥了疏散、咨询和限制交通流量的效果,并通过这样的方式来实现最大交通流量和保持道路畅通。合理的交通标志设计和布置能够有效的解决道道路拥挤的问题等。城市道路交通标志设计中色彩选择及排版对于充分发挥交通标志的作用至关重要。本文探讨了城市道路交通标记设计对色彩和排版的要求,并具体分析了城市道路交通标志设计中色彩选择和排版设计。     

城市道路交通设计中存在的问题及改进措施

道路规划设计是保证城市生活舒适、布局美观的关键。良好的城市道路规划不仅能保证城市交通的发展还能促进城市市容建设。鉴于此,针对现代城市道路设计布局中存在的问题进行分析,并提出改进措施,可为相关城市道路交通设计提供参考。     

基于城市道路规划原则的道路工程设计要点分析

为满足当前城市道路运输车辆的承载能力,提升城市道路运行质量以及延长使用寿命,首先,论述城市道路规划设计遵循的原则;其次,分析道路路面的设计原则及技术要求;最后,总结道路路基的设计原则及技术要求。以提高城市道路工程设计水平,促进城市道路更好地服务于城市的运行发展。     

城市道路通行效率及其影响因素量化分析

城市道路通行效率及其影响因素是城市道路路网规划设计的重要依据,也是确定城市道路建设的形式、规模以及道路工程建设可行性的重要前提,其还为城市道路建设后评估等提供科学的理论依据。鉴于此。通过对城市道路通行效率和影响通行效率的因素进行量化分析,希望能够借此找到改善城市道路通行效率的有效措施,使城市道路更为畅通,使人们的出行更为顺畅。     

“海绵城市”在市政道路设计中的应用探讨

传统的城市道路设计方法往往存在排洪压力大、雨水资源流失、破坏生态等问题,容易造成城市暴雨积涝灾害,海绵城市理念可以有效解决这一问题。鉴于此,本文首先分析了目前城市道路排水设计中存在的问题,随后以某城市道路为研究对象,探讨了海绵城市理念在路面结构优化设计、植草沟设计、排水管网优化等中的应用,最后利用SWMM模型对海绵城市道路的排水效果进行了评价,以期为市政道路设计提供一定的理论指导。     

浅析城市道路交通设施的色彩设计

人、车、路构成了城市交通的基本要素,城市道路交通设施与色彩的关系最为密切,需要通过颜色来进行信息的传达。色彩设计的效果往往能够非常直接地影响城市道路交通设施信息传达的效果,城市道路交通状况的好坏与城市道路交通设施实际使用效率的高低也都受影响。     

高速公路服务区景观绿化工程设计研究

服务区景观绿化工程是高速公路建设施工的重要子系统。文章通过开展高速公路服务区景观绿化工程设计研究,明确了高速公路服务区景观绿化工程设计原则,提出了服务区填方与挖方边坡景观设计和服务区房建绿化设计要求,介绍了拟采服务区绿化用植物配置方案,为现有高速公路绿化养管以及未来高速公路整体的绿色施工建设提供参考依据。     

城市道路横断面设计方法研究

城市道路横断面设计的优劣决定着道路通行的安全和畅通。因此,从城市道路横断面的构成入手,分析了横断面的布置原则,并提出了城市道路横断面的设计方法,具有一定的理论和实际意义。     

城市道路设计交通分析及预测

交通量预测好坏直接关系到城市道路的使用和安全。结合城市道路设计实体工程,详细阐述了城市道路的限制交通调查与分析和交通量预测,为城市道路交通预测问题提供了思路和借鉴。     

城市道路改扩建工程的管理及控制要点

城市道路改扩建工程是减缓交通压力,改善城市道路情况和城市环境的重要的系统的工程。研究主要结合城市道路改扩建工程实践以及自身施工经验,着重从城市道路改扩建工程的管理工作和施工控制要点两个方面详细分析了如何做好城市道路改扩建工程,给同行提供参考。     

基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨

城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。     

西宁市道路交通时间特性研究

城市道路交通的时间特性包括交通流的年变化、月变化、周变化以及时变化。研究城市道路交通时间特性,了解和掌握城市道路交通量的变化情况和规律,可为城市道路交通规划、设计、管理运营等决策提供科学依据。本文依据西宁市区域道路交叉口交通量调查数据,对西宁市道路交通在早晚高峰时期的交通量随时间的变化情况和规律进行了深入研究。     

城市道路绿地的自动喷灌设计

文章简述城市道路绿地自动喷灌系统及设计计算,包括道路绿地喷灌分区、设计容量、喷头的选型和布置、控制阀区的划分、控制阀门的选型、管路的水力计算和自动控制系统的设计等。设计合理的道路绿地喷灌系统在满足需水要求的同时,还需达到满足景观和环境的效果,提高了城市道路绿地的利用率和价值。