慎用自由裁量权

2005年4月20日,浙江省绍兴市道路运输管理处印发了<绍兴市运管处行政处罚自由裁量权实施办法>,系统地在全市运管系统内控制行政处罚自由裁量权.据了解,这在全国交通系统内尚属首次.     

路政行政处罚自由裁量权亟待规范

近一年的时间，央视同一栏节目两度报道运政、路政乱罚款问题，此类事件似乎层出不穷，不得不引起交通运输执法人员的深刻反思。罚款年票制、罚款月票制、橡皮式罚款、违规执法乱收费等问题，都是公路路政执法中行政处罚自由裁量权滥用的表现。     

"泉筑"搅拌设备独占鳌头--泉州筑路机械厂三种最新型号的沥青混凝土搅拌设备通过技术鉴定

由福建省交通厅主持、15位有影响力的国内著名筑机专家组成的专家委员会,近日对泉州筑路机械厂承担的福建省交通厅<交通项目技术任务书>中确定的移动强制式LQY-10、LQY-40S(LJGQ-40)及强制式LQG-60Z(LJGQ-60)三种型号的沥青混凝土搅拌设备进行了技术鉴定.     

运政执法中的自由裁量权

通过对运政执法中自由裁量权存在的必要性、监控的必要性以及权利的分类进行分析,进而阐述运政执法中行使自由裁量权存在的问题,并对如何合法、合理地正确行使自由裁量权,对加强运政执法水平,提高运政执法效率提出了思考和建议。     

于永成由市场来说话

于永成,吉林工业大学汽车系毕业,高级工程师.曾任中国道路运输协会专家委员会副主任和客、货运工作委员会专职副主任,主持交通部及国家多项重大攻关项目研究,获交通部多项科技进步奖,与人合著<专用汽车>、<物流技术用语>等专著,为<中国公路水运交通五十年>、<市场经济百科全书>、<交通工程手册>主要撰稿人.现任北京中交协物流研究院交通发展研究部主任、中国物流学会理事.     

依法治交浅议——谈谈交通行政处罚中的种种问题

<正> 1996年10月1日,《中华人民共和国行政处罚法》正式实施,为贯彻实施《行政处罚法》,1996年交通部以第7号部令颁布了《交通行政处罚程序规定》,并于1996年10月1日正式实施。自从《交通行政处罚程序规定》实施以来,各级交通行政执法部门严格按《规定》的程序进行执法,严格各类执法文书的填制与使用,规范执法行为,提高了执法水平,严厉打击了各类交通违法违章行为,保障了交通事业的健康稳步发展。在日常工作中,笔者发现一些执法单位在行政处罚过程中还存在一些问题,这些问题直接影响了交通行政处罚案件的质量与行政执法水平的提高。现就交通行政处罚中的种种问题叙述如下: 一、程序执行方面存在的问题     

新形势下加快企业商业模式与技术创新促进货运产业升级

2004年9月23～24日,由中国物流与采购联合会、中国物流信息中心主办的、共和快捷供应链管理公司(上海)有限公司承办的"道路交通政策与环境--新形势下货运企业商业模式与技术创新论坛"在京隆重召开.本次会议,有来自政府部门的代表、全国物流企业、运输企业的代表,以及<经济日报>、<中国物流与采购>、<公路运输文摘>、<中国交通报>、<中外物流快讯>等相关媒体共计150多人参加了会议.     

道路交通安全法实施凸显的四大问题

1罚款的困惑 <道路交通安全法>中对交通违法行为规定了高额的罚款.原来的<道路交通管理条例>中规定,对无驾驶证驾驶机动车的处以200元以下的罚款或者警告,而在<道路交通安全法>中,变成了200元以上2000元以下的罚款.     

建设高效的道路运输管理信息化的探讨

2002年8月15日,交通部在成都召开了全国交通信息化工作会议,交通部部长张春贤做了题为<提高认识明确目标突出重点扎实有效地推进交通信息化>的主题报告.张部长指出:交通信息化是交通行业迈向现代化的战略举措,近几年交通信息化工作取得了一些成绩也存在着一些不足,我们要抓住历史的发展机遇,充分利用信息技术成果,扎实工作,使交通信息化达到一个新的水平.联系安徽省道路运输管理信息化建设实践,适应新形势和新<道条>,成为"公平、公正、公开、便民"的服务型政府的当务之急,是建设高效的道路运输管理信息化,实现区域道路运输管理信息网络化和信息资源共享.     

通过暗查取得证据是否合法?

案情介绍 2006年4月27日,当事人王某驾驶浙A G××××桑塔纳轿车,在杭州市西湖区载客2人,收取50元运费,将其送到了某中学.某道路运输管理处执法人员对此过程进行全程录像,并对乘客制作了<询问笔录>,因王某无法当场提供车辆营运证及其他有效证件,认为其涉嫌未取得相应许可从事出租车客运经营.该处根据4月27日录像取得的视听资料、<询问笔录>,认定王某违反<浙江省道路运输管理条例>第十二条的规定,未取得相应经营许可从事出租车客运经营,根据该条例第五十八条的规定,作出罚款的行政处罚决定.     

《中国交通2052:愿景与战略》征订启事

<正>本书有综合运输研究所吴文化副所长等著。内容包括总报告和专题研究报告,专题研究报告包括理念篇、历史篇与未来征程篇、先进经验篇、科技新篇、体验交通篇、全球交通篇、货运新型业态篇、城市交通篇、低碳交通篇。     

江海联动朔西江辉煌 水运腾飞助八桂发展——广西壮族自治区港航管理局

2008年伊始,<广西北部湾经济区发展规划>获国务院批准实施,北部湾倔亿吨组合港建设如火如茶展开;2008年5月,广西壮族自治区党委、政府出台<关于掀起交通建设新高潮的决定>,提出今后五年水运建设投入230亿元以上,新增港口吞吐能力超过1.2亿吨.     

它山之石:大交通体制的实践与启示——《国外交通行政管理体制》简评

正当我国政府"大部制"改革推进之际,由人民交通出版社发行的<国外交通行政管理体制>与读者见面了.     

综合运输

<正>《综合运输》的愿景:综观交通中国,促进可持续发展。《综合运输》的使命:创建引领中国交通问题研究的思想枢纽,打造影响交通发展决策的战略平台,成为中国交通运输经济管理理论和政策研究的顶级学术期刊和创新型领导者。     

办好期刊为我省交通事业发展做好服务——《青海交通科技》创刊20年

值此全国各族人民喜庆第29届奥运会在北京成功举办之际,<青海交通科技>迎来了第二十个创刊纪念日.     

旅游交通融合发展研究——以福建省为例

为深入落实"交通强国"战略和实现"全域旅游"目标,推动旅游与交通深度融合发展,需做好旅游交通体系发展的顶层设计。通过分析旅游交通面临的问题,提出了旅游交通融合发展的理念。将福建省作为案例,针对福建旅游交通网络面临的问题,提出了"快旅慢游"旅游交通体系的建设目标、实施方案及保障措施。依托高铁、民航、邮轮和公路等综合立体交通网络,提出了"一带三环多放射"旅游交通"快旅"通道的发展思路;通过特色旅游产品开发、旅游服务质量提升等方面,规划了"慢游"微循环旅游交通的发展方案,构建了福建省多层次、综合立体的旅游交通体系发展新格局。以期通过福建省旅游交通融合发展案例研究,为其他省市旅游交通融合发展借鉴参考。     

《综合运输》月刊稿约

<正>《综合运输》(月刊)杂志,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设栏目包括中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析。     

前言

<正>2015年5月,清华大学交通研究所成立20周年,而过去的20年也是我国交通运输领域发生巨大变化的20年。1995年,清华大学根据国家交通运输发展需要成立交通研究所,根据国家需求展开交通战略、交通技术与交通政策研究,同时推动交通学科在清华大学的发展。清华大学交通研究所在参与国家各类交通研究过程中不断汲取营养,在推进基础研究的过程中逐渐形成了厚重的积累。20年来,我们承担并完成了国家863、国家科技支撑、国家五年规划、     

交通7+1论坛第34次会议在京举行

<正>2014年3月29日,交通7+1论坛第34次会议在清华大学主楼举行。本次论坛的主题是,动态交通仿真理论应用与发展。出行会议的有王庆云、石定寰、傅志寰、李伯虎、邹德慈、宁滨、吴忠泽、郭小碚、段里仁、于景元、张国伍等相关领域的专家学者近百人。清华大学教授吴建平在会上作了"在线交通仿真的理论     

一体化是解决交通问题的关键——清华大学交通研究所所长陆化普教授访谈录

<正>最根本的一条就是要建立实现一体化的体制机制,并在此基础上,实现交通与土地利用、不同交通方式间、通道交通与末端交通、交通设施建设与交通运用等的一体化。张国强:当前正处于"十二五"期即将结束,"十三五"规划全面展开之时。值此时刻,对我国交通发展的关键问题进行梳理,对发展方向和发展战略深度思考非常重要。我想首先请陆教授谈谈目前存在的主要交通问题。陆教授:多谢主编。实际上,城市交通和区域交通的特征不同,面临的问题和挑战也不同。