宁波首个“地铁社区”计划于今年年内开工

正近日,宁波地铁与绿城房地产集团就宁波轨道交通1号线邱隘东综合开发项目正式签约,宁波市的第一个"地铁社区"计划于今年年内开工。这标志着宁波市首个轨道交通物业综合开发项目的落地,宁波市也将如北上广等一线城市一样,轨道交通沿线居民将步入吃住购一体化的快生活社区圈。根据规划,1号线邱隘东综合开发项目总建筑     

宁波市轨道交通管线迁移管理模式初探

管线迁移是轨道交通建设顺利开工的前期工作之一。基于轨道交通管线迁移的特点，介绍了委托代理、集中归口和分工协作等3种管理模式，初步探索了宁波市轨道交通管线迁移工作模式和程序，明确“谁的管线谁负责”的原则，统一管线迁移设计，建立了“框架协议＋分期任务书”的协议模式。     

上海轨道交通13号线一期工程轨道工程正式开工

2011年11月15日，由中铁五局负责建设的上海轨道交通13号线一期工程轨道工程正式开工。     

交通运输大事记(2007年6月)

<正>·交通工程·▲全长942.206公里的太(原)中(卫)银(川)铁路全线开工建设。▲昌(南昌)九(江)城际铁路以及南昌枢纽西环线工程正式开工。     

上海轨道交通13号线一期工程开工

2008年12月28日，上海轨道交通建设指挥部宣布：全长16．4km的上海轨道交通13号线一期工程正式开工。13号线工程是上海市轨道交通线网规划中的一条纵贯中心城区的“西北一东南”轴向的直径线，也是上海轨道交通线网中一条重要的主干线。13号线一期工程线路正线全长为16．4km，起点为华江路站，终点为南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北及静安区。     

铁路

南宁轨道交通骨干线通过专家评审计划年底开建 10月10日，《南宁市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告》通过了来自北京、深圳等地的国内轨道交通领域18位专家的评审。评审使南宁市轨道交通1号线一期工程的线路、车站、设备、制式等技术方案得到进一步确定，为下一步的设计、建设奠定了坚实的基础。南宁轨道交通有限责任公司党委书记、董事长张世华表示，下一步，将不断完善《报告》，做好一号线一期工程开工的前期准备，并尽快形成评审初步报告。     

江苏省轨道交通发展战略

随着江苏省城市化进程的加快，城市规模不断扩大，三圈五轴发展格局已初具雏形。轨道交通作为一种集运量大、速度快、环保节能等优点于一体的客运方式已引起各级政府的关注。国家已经提出大城市应把发展轨道交通列为城市公共交通发展的重点，用30—50年时间建成覆盖中国主要城市的现代化轨道交通网络，包括地铁、轻轨等在内的轨道交通里程力争达到2000公里，力争50万人口以上的城市把轨道交通作为公共交通的主体，特大城市的轨道交通承运量达到公交总量的80％以上。本文按轨道交通服务范围并结合江苏省“三圈五轴”城镇布局体系发展的特点，…     

交通运输大事记

·交通工程·▲横贯沈阳浑河南北的胜利大桥正式建成通车,建设工程总投资为1.45亿元。▲最大的跨铁路公路桥工程在徐州正式开工建设。▲上海浦东铁路开始铺架。▲国家发展和改革委印发《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》。▲石(家庄)太(原)高速铁路客运专线正式破土动工。▲武(汉)合(肥)高速铁路工程在黄陂横店正式开工。▲武(汉)广(州)高速铁路在长沙浏阳河大桥桥址宣告动工。▲作为深港西部通道工程重要组成部分的深圳湾公路大桥施工全面铺开。▲山西大同绕城高速公路西段正式开工。▲重庆轨道交通二号线一期工程较…     

东京轨道交通发展对运营组织规划的启示

国内很多城市的轨道交通存在规划、建设和运营阶段相互剥离的问题，由此导致线网规模加速扩张无法满足多样化客流出行需求。相较而言，东京在处理轨道交通发展与运营组织的关系方面的先进经验值得借鉴，本文以东京都市圈为研究对象，探究了东京轨道交通发展与运营组织规划的关系。首先，从线路建设和运营组织两个方面剖析轨道交通与城市功能分区之间的互动关系。其次，以东武东上线+西武池袋线廊道为例，从线路建设时序与城市发展时序的角度研究东京轨道交通线路建设的基本特征，阐释城市的功能分区、空间布局与轨道交通相互协调发展的过程。进一步分析了东京轨道交通运营组织的基本特征，从运行能力、运行交路和停站方案三个角度进行研究，研究结果表明城市轨道交通可通过多样化的运营组织模式引导乘客的出行。最后，结合东京轨道交通发展的先进经验，针对我国线网规模庞大、发展时间较早的城市，提出应在宏观层面统筹好运力布局，在中观层面兼顾运营交路和职住关系，在微观层面优化运营技术手段、提高运营效率的发展策略。     

世界级大都市——东京轨道交通主导战略

日本首都东京是当今世界级大都市之一。东京以其发达的轨道交通系统著称于世，被誉为轨道交通王国。东京城市依赖轨道交通而轴向式拓展，四千多万人口的东京大都市圈的形成与发展，与其多样化的轨道交通是密不可分的。     

富水砂层中地下连续墙施工槽壁稳定性及变形研究分析

泥浆护壁是轨道交通车站围护结构地下连续墙成槽质量的关键所在。整体失稳及局部失稳是地下连续墙在富水砂层施工中的主要破坏形式。结合南昌轨道交通3号线柏岗站富水砂层地下连续墙施工实际,采用Plaxis软件建立模型,分析其成槽施工阶段的槽壁变形特征和稳定性,找出南昌地区富水砂层中地下连续墙槽壁变形及地表沉降的规律,印证了施工现场泥浆性能参数及土体应力变化的规律。     

我国轨道交通接驳的发展历程与趋势

轨道交通要充分发挥自身服务水平，必然离不开其他交通方式的配合，做好交通接驳非常必要。当前全国各个城市在轨道交通的建设过程中，均十分重视交通衔接这一问题。本文列举了北京轨道交通衔接发展的四个阶段；分析不同阶段交通接驳的工作重点、特色优势和建设成果；结合全国各个城市在轨道交通的建设过程中出现的新时期特征，归纳了轨道交通接驳面临的新形势和新挑战；探讨轨道交通接驳在需求预测、后评价和保障机制方面的发展策略和建议，以期为未来中国城市轨道交通接驳发展提供借鉴。     

开往“春城”的地铁：建得起，还要养得起

近几年，轨道交通建设持续升温，为了赶上早集，二、三线城市大有一哄而上之势，偏居祖国西南的“春城”昆明在16年的挣扎之后也搭上了这班列车，成为西部地区继成都、重庆、西安、贵阳之后第五个做轨道交通文章的城市。开篇之后，这个曾经在全国第一个提出“公交优先、公交优惠”政策，又在全国率先实施BRT公交系统的城市，将如何续写轨道交通建设的下文？     

2020年，上海轨道交通有望通到长兴岛

2009年4月2日，《上海市城市快速轨道交通近期建设规划（2010～2020年）环境影响评价公示》正式发布。至2020年，上海城市轨道交通网络总规模将达到约877km，轨道交通有望通到长兴岛。     

昆明轨道交通首期工程于4月30日全面开工

昆明轨道交通首期工程——北京路全线和春城路（二环路以外路段）建设于2010年4月30日全面开工。     

上海大都市圈多层次轨道交通协同发展策略探索

上海大都市圈是都市圈向城市群发展过程中，由于区域内行政壁垒逐渐破除、区域内城市发展不平衡及轨道交通快速发展等原因催化下的一种新型城市空间形态，具有地域范围更广、圈内城市组团更多、空间结构更复杂等特点。上海大都市圈内部划分为城市中心区、大都市圈外围区和大都市圈扩展区，结合都市圈的出行需求和轨道交通的技术特征，分析得到都市圈层面的轨道交通出行需由城际铁路与市域铁路共同承担。其中，市域铁路是多层次轨道交通融合发展的桥梁，具备与城际铁路跨线运营条件的市域铁路应重点考虑与城际铁路融合。最后，从功能互补、制度配合、服务一体、信息共享4个角度为上海大都市圈内多层次轨道交通的协同发展提出建议。     

迈入城市轨道交通大时代——专访交通运输部党组成员、运输司司长刘小明

轨道交通与城市发展息息相关。一方面，城市发展催生城市轨道交通建设；另—方面，城市轨道交通建设带动城市发展。     

重庆轨道交通3号线二期工程获批复

北京市轨道交通15号线（顺义-颐和园）规划方案已经获得批复。该线一期工程（顺义-望京）将率先开工建设。根据规划，轨道交通15号线全长45．7km，其中地下线约32km，高架线约13．7km，共设车站21座，新建车辆段、停车场各一座。其中一期工程起自已通车运营的13号线望京西站，终至顺义区河东站。按照批复方案，轨道交通15号线西起颐和园旁的西苑站，向东下穿4号线和八达岭高速公路，至奥林匹克中心区后继续向东，穿过京承高速至望京，转向东北方向，     

上海地铁运营有限公司简介

上海轨道交通是城市建设的辉煌成果，是城市文明的亮丽窗口，她像一条条生机勃勃的城市长廊，穿梭申城南北，横贯浦江两岸。     

基于轨道城市发展理念的武汉轨道线网规划

在当前我国快速城市化进程中,许多大城市正处于或即将进入轨道交通大规模集中建设时期,这是涉及城市百年大计的重大民生工程,需要慎之又慎。通过研究"轨道城市"的成功案例,大城市在应对快速城镇化和机动化的双重压力时,均是依托轨道交通优化城市空间结构,促进城市与交通和谐共赢,实现城市可持续发展。因此,有必要围绕以"轨道城市"为核心价值观的城市发展理念,在武汉市轨道交通线网规划这一顶层设计过程中,倡导轨道交通引领城市发展,构建适宜武汉远景发展的轨道交通网络体系。