高烈度地震区中小跨径公路桥梁抗震设计关键技术 两害相权当取其轻

"就整个公路交通网络而言,桥梁无论大小,只要在地震中发生严重损毁,都有可能导致交通网络的瘫痪。"记者刚落座,刘振宇就阐明了观点,"中、小跨径桥梁的抗震问题与大跨径桥梁的同等重要。"这也是他参与研究"高烈度地震区中小跨径公路桥梁抗震设计关键技术"课题的意义所在。     

徐国平:井喷发展 点滴创新

作为杭州人,中交公路规划设计院有限公司副总经理徐国平幼年便对钱塘江大桥留下了很深的印象。"十三岁的时候去六和塔附近的山上游玩,第一次见到了钱塘江大桥,远眺全貌,宏伟壮观,触动颇深。""时至今日,我仍认为钱塘江大桥是中国最美的桥梁之一。它没有什么奇特的外观,没有什么吸引眼球的冲击力,但有着与自然最和谐的完美统一,虽然朴素,但会越看越美。"在钱塘江大桥通车75周年之际,徐国平与记者分享了他眼中的钱塘江     

张学栋:心中怀彩虹——从另一个角度谈茅以升

"茅以升曾是九三学社的副主席,他的女儿茅玉麟和我同时成为了九三学社新生代的委员。""我对茅以升先生的研究花了一些时间,希望你听了之后脑海中会展现出一幅画面,感觉它会活起来。"张学栋说,在他很小的时候就知道茅老,加入九三学社后,更加直接地感受到茅老的精神,并深深受到感动。日前,记者在北京见到了中国行政管理学会副秘书长、九三学社中央委员张学栋,提及中国桥梁巨匠茅以升,张学栋和记者交流了他学习茅以升思想的体会,撷录如下。     

九曲河大桥加固工程施工监控技术研究

桥梁施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。文章以九曲河大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果。     

纪念茅以升先生诞辰115周年

茅以升先生是我国现代桥梁工程的奠基人,著名的科学家、教育家、社会活动家。74年前,他在钱塘江上建起了第一座由中国人自己设计和建造的公路铁路两用大桥,开创了现代中国桥梁工程的新纪元。他先后担任5所大学的校长、教授,为国家培养了大批土木工程人才,中国一些著名桥梁的设计建造者都曾师从于他。1991年,茅以升科技教育基金会由茅以升生前担任过职务的十余个单位发     

预应力混凝土桥梁设计探讨

结合娄底市市政桥梁的设计情况,系统地分析了当前桥梁设计中一些参数的选取和确定。以孙水河大桥设计为实例,详细总结某桥梁工程设计全过程,同时总结出预应力混凝土箱梁桥的结构设计方案,可为同类工程提供参考借鉴。     

西部项目,基础科学的宝贵试验田 访同济大学教授、博士生导师、中国工程院院士范立础

<正>记者:范院士,您好! 2009年,您参与的西部项目课题"特殊桥梁抗震理论与减震技术研究"获得国家科学技术进步一等奖,您认为其瞩目点是什么?范立础:地震研究是一个比较复杂的科研项目,特殊桥梁抗震理论与减震技术研究是桥梁结构工程学与地震工程学等多学科、多行业交叉碰撞以后提出来的一个课题。桥梁在设计建设时都要做抗震研究,     

曾家月湖大桥40吨浮吊的设计安装与使用

本文着重介绍京珠高速公路曾家月湖大桥施工用40t浮吊的设计、安装与使用。     

简论特大跨径桥梁的现状与发展

随着桥梁建设技术的不断进步,桥梁跨径取得很大突破,发展速度很快,就单跨(主跨)L0≥500m的特大跨径桥梁的发展状况从体系受力特点、设计理论与计算方法、材料和施工等方面作一综合的简述.     

75岁桥引发的思考

设计寿命为50年，超龄服役25年，桥墩曾三次被炸，近60年桥体零事故，至今仍能正常使用，值75岁生日的钱塘江大桥备受关注。其实，如果不是哈尔滨塌桥事故，以及屡屡爆出的其他桥梁道路坍塌事故，钱塘江大桥的75岁生日不会得到如此多的关注。一边是有走过四分之三个世纪的钱塘江大桥，一边是通车不到一年便塌掉的哈尔滨大桥，真是“桥比桥，气死人”。人们试图用对钱塘江大桥的祝福，来唤醒施工单位和管理部门，用对历史负责的态度，去用心建好、管好每一座桥梁建筑，彻底杜绝“桥脆脆”。     

植筋技术在桥梁加固工程中的应用探讨

文章通过对植筋技术原理与特点的了解,以某大桥桥梁加固工程为例,探讨了植筋技术在桥梁加固工程中的应用,并对桥梁加固工程中植筋技术的详细施工工艺进行阐述,通过理论与实践的结合,强化植筋技术桥梁加固工程中的应用。     

索结构桥梁的抗震设计和抗震加固策略美国现行实践概述

<正>引言大跨度桥梁是我们社会的基础设施中非常重要的组成部分。在桥梁设计中,大跨度桥梁是必不可少的建筑,属于重要桥梁范畴,不同于普通桥梁,这些大型桥梁需要特别关注。美国国家公路与运输协会(AASHTO)的规范将跨度超过500英尺的桥梁定义为大跨度桥梁。     

阴极保护技术在桥梁结构腐蚀防护中的应用

本文以厦门海沧大桥阴极保护工程为实例,阐述海洋环境对桥梁结构耐久性的影响,简要介绍牺牲阳极阴极保护系统的设计方法以及在应用阴极保护技术过程中应注意的一些问题.     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

新州铁桥

清末民初时期，汽车开始在中国出现，传统的船渡和木、石桥梁已不能适应交通发展的需求。就在当时上海、广州等大城市刚刚传入西方大跨钢桥新技术时，偏于西南地区的广西边城龙州已架起了一座大型钢桥，这座大桥开创了广西钢结构桥梁建设的先河。     

探究网络技能在道路与桥梁工程中的应用

随着我国经济的不断发展,人们对道路交通的便捷性要求越来越高.交通运输网络由多个部分组成,其中道路与桥梁是重要的组成部分.近些年来在科技发展的助力下我国的道路与桥梁建设取得了较大的成就,为人们的出行提供了更好的服务.但是与世界其他国家相比在道路与桥梁的工程设计以及施工技术等方面还是有一定的差距,这就要求我们在相应的方面付...     

杭州工务段:守护钱塘江大桥

登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默     

浅析现代桥梁耐久性设计的新理念

文章以现代桥梁的耐久性设计为研究对象,结合桥梁耐久性设计理念发展历程,从内力计算、全寿命设计、规范化设计三个方面阐述了现代桥梁耐久性设计的新理念,为今后桥梁的耐久性设计提供相应参考经验。     

关于道路桥梁的设计探析

本文就当前桥梁建筑出现耐用性、安全性能差的问题展开讨论,研究分析在桥梁设计进程中应该注意的事项和今后发展的方向。     

“桥梁建设者责任重大”——访铁道建筑研究所党委书记刘晓光

2007年,刘晓光获得"茅以升铁道科技奖"。颁奖仪式上,播放的《架桥人》纪录片令刘晓光震撼不已。"这是我第一次详细地了解到茅以升先生关于钱塘江大桥建设的故事,当时带着获奖的喜悦去观看,首先感到的是震撼和敬仰,然后是深觉作为桥梁建设者的责任重大。茅以升先生在钱塘江大桥建桥、炸桥和重建该桥的过程中,充分体现了他在当时条件下的爱国热忱,也反映出他作为科学家和工程实践大师的风范,他是桥梁大师和先驱,是我们学习的楷模。"提起5年前的这一幕,刘晓光说,作为一名桥梁建设者,不仅要有虚怀若谷的精神信仰,更要扛