光纤油水界面仪及其在电脱水器中的应用

介绍了一种新型光纤油水界面测控装置的的理，结构特点及其在遇脱水器中的运行结果，对设计和实际使用应注意的问题及解决办法也作了具体的讨论。     

油水界面的光纤测量技术

大型储罐油水界面测量是原油储量管理的棘手问题，本文介绍了界面光纤测量技术的工作原理，现场使用情况和独特的标定方法。着重分析了影响测量精度的因素，并采取措施，使光纤传感技术高精度的特点得以充分发挥。     

伊朗MIS油田地面建设项目电脱盐设备的控制方案

以伊朗MIS油田地面建设项目为例,从脱盐处理装置监控要求的现状出发,简要介绍了电脱盐的工作原理及控制方案.阐述了油田原油脱盐处理装置的自动监控方案.     

综合交通枢纽运营管理体系研究

本文研究了综合交通枢纽运营管理体系,分析了枢纽的业务构成,针对枢纽的公益性特征,提出了对枢纽补贴的方式与原则。从可持续发展的角度出发,提出了枢纽实施一体化开发的建议。     

半刚性沥青路面界面应力分析

半刚性沥青路面在我国高速公路路面中应用广泛,但由于沥青面层与半刚性基层的层间变形协调性差,易产生较大的层间剪应力而引起沥青面层的剪切破坏。文章基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0软件分析了材料回弹模量、泊松比、行车荷载、层间结合状态等因素对沥青面层和半刚性基层层间最大剪应力、压应力的影响,并总结出各因素影响下的应力分布规律。     

光学界面检测仪在兰郑长成品油管道上的应用

FUEL CHECK光学界面检测仪非常适用于检测光折射率有一定差别的界面,已成功应用于兰郑长管道批次界面检测并发挥了重要作用。文中对FUEL CHECK光学界面检测仪的原理、系统组成、标定方式等进行了介绍,并结合兰郑长管道实际应用情况对检测仪的具体配置和检测效果进行了分析,对光学界面检测仪的使用及维护提出了建议。     

论城市轨道交通系统的层级规律

本文提出了城市轨道交通系统"层级规律"的概念。指出,轨道交通和城市空间之间通过相互作用形成一种新的结构,其界面规律约束着车站乘降能力、线路长度、线网规模与形态布局。需要在走廊层次上实现居住与就业的均衡前提下决定车站乘降能力,根据"1h法则"所决定的线网功能层次结构分析和选择线路长度并相应的速度等级,从轨道交通与城市空间之间的互动、整合和协同发展的角度分析和选择线网规模和形态布局。     

水泥路面加铺薄层橡胶沥青面层的界面处治技术应用

文章以钦州至崇左高速公路连接线板利至东门(LK0+000～LK35+092)二级公路为例,介绍了该水泥混凝土路面加铺橡胶沥青混凝土面层所采用的界面处理技术方法,提出了相应的注意事项,并评述了该技术应用的效果。     

混凝土桥面界面处置方式的研究和探讨

本文结合杭州湾跨海大桥混凝土桥面铺装界面处置的具体施工情况,简要的介绍了两种界面处置方法的施工工艺。同时,通过试验对比研究,从形成界面的构造深度、抗剪能力等方面就两种界面处置方法进行了对比。另外,本文提出了在混凝土桥面铺装中,在同等粘结防水材料的情况下,铣刨较喷砂处理能提供更为安全的抗剪界面的观点。     

一种光学界面检测仪在成品油管道上的应用

在成品油输送工艺中,需要对管道中输送的不同油品界面进行检测,以达到分离不同油品,减少混油量的目的。应用在成品油管道中的油品界面检测方法有密度法、荧光剂法、光学界面检测法、超声波界面检测法。介绍了一种基于光学原理的油品界面检测仪（FuelCheck）的检测原理、组成、安装及在国内兰成渝与西南成品油管道上的应用,该界面检测仪的成功应用,提高了混油界面的检测能力,有利于成品油输油管线安全、平稳、高效运行。     

加筋土界面特性室内试验研究进展

文章概述了近年来国内外加筋土界面特性室内试验研究的进展,按直剪试验、拉拔试验、三轴试验等内容进行分类,总结取得的规律性成果,分析讨论所存在的问题,并提出了进一步研究的看法。这些分析对理清加筋机理具有重要意义,同时也为加筋工程提供设计参数。     

基于TMS320VC5509A的埋地长输管线杂散电流检测仪

针对目前市场上埋地长输气管线杂散电流测试仪普遍采用传统的英文字符显示屏作为人机交互界面,以及仪器操作显示的信息量大的问题,设计了全中文界面显示的杂散电流测试仪.设计中,采用TMS320VC5509A作为主控芯片,并选用320×240点阵字符显示屏,能方便直观地完成杂散电流的测试、实时波形显示、参数设定,提高了维护效率,降低了维护成本.     

基于粘结滑移理论的桥面铺装层间受力分析

文章介绍采用气动饲服沥青材料试验机进行45°斜剪试验,分析桥面铺装层间界面的抗剪强度,研究温度、界面构造深度的影响.同时利用界面力学中的粘结滑移理论,对层间界面荷载-滑移曲线展开分析,将其分为四个受力阶段并给出了各阶段的拟合曲线.分析了层间粘结强度的形成机理,为今后层间界面的力学特性研究提供了一种新的思路.     

利用FLUENT软件模拟计算含蜡原油管道的停输降温过程

研究含蜡原油管道的停输降温过程,对确定安全停输时间、提出再启动方案以及制订停输检修计划具有重要的指导作用.介绍了利用FLUENT软件模拟求解含蜡原油管道停输降温问题的方法,将双边壁面设为耦合壁面,不需要再单独设定边界条件;将析蜡潜热转化为附加原油比热容,不需要跟踪固液相界面的移动.通过与实验结果进行对比,表明该方法能够准确地计算出任一时刻管道横截面上各点的温度,而且能表现出降温过程中自然对流的变化和固液相界面的移动,使得此类问题的求解更加简单.     

汽车显控界面工效学设计评价指标体系研究

针对汽车显控界面的工效学设计评价不完善的问题,以汽车仪表盘、方向盘、制动踏板和加速踏板等为研究对象,基于专家主观评定法和改进德尔菲法建立了汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该方法采用主观与客观相结合的评价方式,初步确定的107项评价指标,选取10名相关领域专家进行了两轮咨询和统计处理.在此基础上,筛选出对汽车显控界面工效学设计评价影响大的28项评价指标,从而形成了简明、科学的汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该研究结果为汽车显控界面工效学设计评价奠定了基础,同时为其它领域的相关研究提供借鉴.     

CFRP加固梁承载力分析

碳纤维增强复合材料(CFRP)是新兴技术,在国外有少数的在木质和砌体结构上的补强加固应用。利用空间大型有限元软件ANSYS软件,对带有翼缘板薄壁箱形连续梁进行了有限元分析,并对各个有限元分析模型的结果进行对比分析。     

桥面铺装层间界面力学性能试验研究

文章针对桥面铺装层间界面的力学特性,开展了层间界面的剪切强度、动态剪切疲劳以及拉拔强度试验研究,分析温度、加载速率、竖向荷载、界面构造深度等因素对桥面铺装层间界面力学特性的影响,获得了一些有意义的结论,为桥面铺装层间界面力学性能研究提供依据。     

马勒收购ebikemotion，加强电动助力自行车业务

据中国电动车网了解,近日,马勒集团完成了对ebikemotion Technologies S.L.(以下简称ebikemotion)的收购。ebikemotion是电动助力自行车、人机交互界面和互联系统的专家。此次收购将加强马勒在电动助力自行车领域的业务,并使其整体系统能力得到进一步扩充。双方就此次收购并未披露具体价格。     

电容式混油界面检测装置设计

为检测管道顺序输送成品油的混油界面,基于不同液体的介电常数不同的原理,设计了一种应用于顺序输送实验环道的混油界面检测装置。该装置通过检测以管内流体为电介质的电容传感器电容值的变化来检测混油界面的变化。提出了电容值与混合溶液体积分数之间的关系,并进行相关实验验证。实验表明,利用"电容-体积分数"关系式来估计混合溶液中单一液体的体积分数是可行的。电容式混油界面检测装置具有较高的检测精度,可为成品油管道的混油检测与处理提供参考。     

PP/PVDF共混材料的微观结构与电学性能研究

通过对PP/PVDF共混材料的微观结构与电学性能的相关参数材料的介电研究,试验表明该合金材料具有较好的介电频率稳定性。当PP/PVDF体系的介电性能随着PVDF加入量的增加下降但不明显,而压电性能随着PP的增加而增加,在相关条件下介电常数较高。同时扫描电镜照片可以看出共混体系为两相结构,两者的相界面比较明显。