必须大力加强我国的国防交通运输建设

<正> 一、国防交通运输建设的必要性与重要性 一个国家、民族的生存、安定与发展,必须以强大的国防力量为基础和前提。强大的国防力量既是平时形成军事威慑、战时夺取战争胜利的基本条件,又是遏制战争、维护和平的重要因素。国防力量既包括军事力量,也包括非军事力量;既包括物质力量,也包括非物质力量;既包括现实力量,也包括潜在力量。强大的国防力量决非一朝一夕所能形成,要靠平时长期不懈、目标明确的国防建设才能达到。     

建立农村有形运输市场的探索实践

<正> 运输市场主体多元化的崭新格局,促使农村经济日愈活跃。那么,作为我国五级交通管理最基层的乡镇交管所,如何在建立社会主义市场经济新体制的形势下,选择适应当地农村运输市场活而有序、健康发展的有效途径呢?丰县宋楼镇交通运输管理所近年来围绕着提高运输组织化程度、逐步建立健全农村有形运输市场     

山西省交通运输结构现状及其优化研究

<正>在跨世纪之际,山西省委、省政府制定了坚持科教兴省,积极促进经济体制和经济增长方式的转变,推进产业结构优化升级的宏伟战略。在这一伟大战役中,大力合理发展交通事业,是实现这一宏伟目标的重要一环。 交通运输建设的回顾 改革开放以来,特别是从90年代起,山西交通运输业有了长足的发展,铁路、公路、民航、水运事业均取得了可喜的成果。尤其是公路建设从1993年以来,我省拼搏进取,在沟壑纵横的黄土地上,铸就了一条条路,并跻身于全国公路建设的前列,实现了历史性的跨越。 1.铁路建设改造成效显著,营业里程有所     

运输业可持续发展的法哲学思考

可持续发民是指既满足当代人的需要又不影响后代人满足自身发展的需要，是既实现经济发展的目标．又实现人类赖以生存的自然资源和环境的和谐．使人类社会能够延续下去，永远得到发展。可持续发展是从更高、更深的层次上看待环境和发展的问题．是当代人类对自身庄严责任的深刻认识。     

对组建货运信息网络的探讨

<正> 提一个问题:货主有30吨物资,要求3天之内从湛江运到自贡,怎么办?按老的运输规定,货源在湛江,应由当地解决。现在货运市场开放了,货主在自贡提出要求,自贡就可以组织车辆去湛江,但不可能达到货主要求的时限。若找堪江方面运,找哪家运?货主这种要求将随着全国公路运输条件的改善,地区经济的发展,物流速度的加快会越来越多。这种新形势下出现的新的“运输难”。运输管理部门应该怎样解决?     

南、北丝绸之路接轨 大西南走向世界

<正> 当今亚太地区特别是西太平洋,是世界经济中最具有活力的地区之一。在我国周边的东南亚经济圈中,东盟将在2000年前建立大东盟自由经济贸易区,前景诱人,对亚太地区以至整个世界的经济格局将产生重要影响。 东南亚是中国的近邻,地理位置接近,文化传统共同,经济关系密切。当今我国怎样融入这个很有潜力的大市场,共谋同振,立足大西南,面向东南亚,走向世界,特别是如何利用目前这个千载难逢的机遇,是摆在我们面前的首要课     

赴德国考察报告

<正> 我们一行7人于1994年12月10日至19日对德国的交通运输进行了综合考察,先后到了德国的法兰克福、科隆、波恩、杜塞尔多夫、不来梅、汉堡、柏林、波茨坦等城市。现将我们的所见所闻整理如下,供同行参考。 德国位于欧洲中部,由于地理位置优越,使其成为欧洲的交通中心,在那里有欧洲最大的国际机场——法兰克福机场、有欧洲最重要的火车站之一——法兰     

交通运输领域EDI的发展与应用

<正> 一、EDI的概念及发展背景 EDI(Electronic DataInterchange)一词,现国内将其译为“电子数据交换”,在国际上它有多种描述。国际标准化组织(ISO)将其描述为“将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据格式,