电控汽油喷射系统的使用和维护

1电控汽油喷射系统的正确使用(1)掌握电控汽油喷射系统的基本知识 汽油喷射电控系统的各种传感器、各执行元件、EGR、二次空气喷射、电脑控制等名词和器件并不神秘，只需对电控汽油喷射汽车的故障，依据汽车电控电脑的自诊断系统读出故障，结合其它故障进行分析判断，故障是不难排除的。电控系统的维修主要操作就是更换元件，检修线路，清洁积垢，按规程进行测试检查。     

汽车自动变速器故障诊断3例

自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件,其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步,特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高,汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发展,这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分,电控系统将控制换挡的参数,转换为电信号输送给电脑,     

电控自动变速器的维修（下）

本讲极其详细地叙述了自动变速器的诊断与排除方法。若我们把自动变速器的诊断维修分为机械液压系统和电子控制系统两大部分,在实际诊断维修过程中,两大部分的工作是相互关联、相互影响的。因此,从事自动变速器诊断维修的人员应具备有一定的技术知识:这些知识包括自动变速器电子控制系统的原理;电控系统的故障诊断技术,诸如万用表、示波器和诊断扫描仪的使用方法等;识读电控系统的电路、电子元件好坏的判别方法、变速器控制电脑再学习方法等;还应熟悉自动变速器的液压传动和机械传动原理、识读液压系统原理图;掌握变速器分解、复装的基础知识,如做分解标记、各种螺栓的扭矩规定、离合器和制动器复装后间隙和密封性检查方法、变速器总成复装后的输入轴间隙的检查与调整方法等。这都需要维修技术人员在维修过程中不断地去学习、摸索、总结和提高。 (编者)     

大成汽车电子专业维修培训

<正>汽车电子维修培训,包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学期7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件及硬件的维修方法,程序的刷写和改板,详细讲解利用维修资料维修电脑板的方法和没有维修资料的情况下维修柴油电脑板的方法。讲述试验台的使用和制作方法。各种编程器的使用方法和原厂诊断仪器的使用方法。学期30天,     

汽车电控系统的检测方法

汽车电控系统的基本组成包括传感器、电脑和执行器。电脑接收传感器输入的信号，经运算、分析、判断后，向执行器输出控制信号。     

车载网络技术在宝马汽车上的应用(上)

当今汽车已经真正进入了电脑时代,相应的传感器和执行器的数目也不断增多,全车几十个系统的车载电脑控制单元与各系统的传感器、执行器等元件连接起来形成一个网络,也就是所谓的车载网络。与其他车型相比,宝马汽车的特点是电控集成度高,控制方式独特,具有制造技术的延续性。宝马汽车车型升级换代快,诊断设备昂贵,维修难度较大,维修资料很难收     

故障码的正确使用

随着电控技术在汽车上的广泛应用,现代汽车已成为一个比较复杂的机、电、液一体化的控制系统。由于各种传感器和执行机构的种类和数量繁多,汽车的电路十分复杂,因此对汽车电控系统的故障诊断与维修提出了更高的要求。电控系统除了完成对发动机集中控制(ECCS)、自动变速器控制(EAT)、制动防抱死控制(ABS)等功能外,还具有故障自诊断功能。它大大简化了繁琐的诊断过程,有的放矢,使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便,为现代汽车维修提供了一把金钥匙。 在电控发动机正常工作时,故障自诊     

上海通用凯迪拉克CTS轿车自动空调电控系统分析

1系统组成和控制电路上海通用凯迪拉克CTS轿车自动空调电控系统由传感器、空调控制模块和执行器组成。传感器主要包括气温传感器、日照传感器、蒸发器温度传感器、制冷剂压力传感器等;执行器主要有模式执行器、气温执行器和内循环执行器。自动空调电控系统控制电路如图l一图4所     

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机动车检测维修专业技术人员职业水平考试考题预测

一．发动机电控系统实际操作题项目及内容 二．电气实操考试特点 1．考试范围只考三个系统，即（1）发动机电控系统；（2）ABS电控系统；（3）空调电控系统。其它两个系统（自动变速器、安全气囊）因系统未建全和来不及出考题等原因，本次不考。     

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丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

故障现象1993年丰田佳美2.2升发动机,型号为5S—FE,自动变速箱型号为A—140E。出现变速箱换挡冲击大、换挡点无规律、自动换挡频繁现象;行驶一段距离后,变速箱故障灯“OD OFF”点亮,随后自动变速箱锁定在2挡。故障论断与分析我们必须首先懂得工作原理,根据原理及故障现象有针对性地进行修理,这样才能做到事半功倍,少走弯路。A-140E变速箱是电控自动变速箱,变速箱的换挡和变扭器锁止都是由变速箱电控单元(ECT ECU)控制的。在这款车型中发动机电控单元与变速箱电控单元是做成一个整体的。变速箱电控单元接收各种输入元件信号,利用这些…     

泛淡汽车解码器及其使用

随着汽车工业的飞速发展，应用于汽车上的发动机电控系统、电控自动变速箱、ABS防抱死制动、SRS安全气袋、电子悬挂、巡行控制等相关电子控制系统也越来越多，从目前常见的捷达、桑塔纳、富康等国产车到奔驰、宝马、丰田、日产等进口车都采用了或多或少的电子控制设备，所以作为维修行业的故障检修方法已由人工经验诊断发展到靠相应的仪器设备来进行诊断，尤其是某些进口高档车的电子控制系统只有靠仪器设备才能进行诊断，而在这些众多的仪器设备当中我们 最普遍的是电控系统检测仪，俗称为解码器。     

奥迪A6轿车电子节气门控制系统的检测及故障分析

奥迪A6轿车电子节气门控制（EPE）系统主要由加速踏板位置传感器、节气门控制单元（包括步进电动机及节气门位置传感器）、发动机电控单元和EPC故障警报灯等组成。加速踏板位置传感器有2个，属于可变电阻式传感器，分别将加速踏板的移动量和移动速度转换成电信号输送给发动机电控单元；节气门位置传感器也有2个，同样属于可变电阻式的，分别将监测到的节气门开度转换为电信号输送给发动机电控单元。发动机电控单元用于处理信息和控制节气门，当EPC系统出现故障时，EPE故障警报灯进行报警。     

TPS八大功能探析

TPS（节气门位置传感器）是本田车型自动变速器控制与发动机控制之间信息共享的重要部件，了解TPS的各种功能对于维修电控汽车是十分必要的。下面介绍广泛应用于电控发动机的三线式TPS（全程式TPS）的主要功能。     

捷达电喷车维护注意事项

一汽--大众公司在全球倡导环保节能的大环境下,引进国际先进技术,生产以电子控制燃油喷射系统为主导的捷达前卫和捷达王轿车,使我国轿车生产进入了电喷时代.该电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器检查维修.     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号，监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况，其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动     

蓄压式共轨喷射系统在索菲墨柴油机上的运用（三）

波许M6．3蓄压共轨喷射系统的控制部分，由信息传感、电控单元和执行器三部分组成。信息传感部分，包括11种探测和反馈发动机各种信息的传感器，将信息及时传输给电控单元（ECU）；ECU是整个控制部分的枢纽，它会将发动机的各种信息，进行逻辑对比和计算，再对各执行器准确发出各种控制指令；执行器部分是各种能作出启闭动作的电器元件，它会按ECU的指令准确动作，从而完成对发动机运转的最佳控制。上述控制的三部分，如图11所示（图中为非对称性排列）．     

广州本田轿车多路传输系统故障实例

随着汽车电控技术的飞速发展，今天的汽车已经进入了一个全面微机控制的时代，一些高级轿车上应用了微机多路传输控制系统，即将一些控制模块、传感器、执行器连接在一起，组成一个多路传输系统。下面是两个广州本田车型微机多路传输系统的故障实例。     

浅谈自动变速器的故障判断

自动变速器结构较复杂,发生故障的原因牵涉的面积很广,判断故障时一定要慎重,否则走弯路不算,还可能越修越糟。 自动变速器的故障多集中在液压控制机构堵、漏、卡等和电控系统的传感器(主要是节气门位置传感器和车速传感器)、电磁阀、线束接头等及执行元件与密封件的磨损失调等方面。一般而言,行星齿轮和变矩器的损坏较少。 以下是在维修自动变速器中