美国驾车经验谈

美国的道路交通状况与我国有很多不同，汽车多于其他车辆，车流大．平均车速高，高速公路出入口多等。同时，美国的通行规则与我国也有很多不同。笔者在美国培训学习期间，考察了美国康涅狄格州机动车管理局，考取了美国驾驶证，在美国驾车行驶5000多公里，对在美国安全驾驶汽车了解了一些基本常识，取得了一些实际驾驶经验，现介绍给大家。     

2020年，汽车无人驾驶肘代日产公布自动驾驶基准

好菜坞科幻电影中那些无人驾驶汽车穿行城市中的镜头，9月出现在美国南加州托洛海军陆战队航空站旧址的跑道上，不过坐在车里的主人公换成了我，而会自动驾驶的汽车正是聆风，日产汽车宣布到2020年，将会推出多款搭载商业化自动驾驶技术的车型     

踏遍千山万水

我是一名在新疆进行工程．施工的私营业主，经常外出行走。对于我来说。汽车是我赖以生存的工具、也是我工作时的伴侣。由于经常必须往返干城市和乡村，我曾经前后跑坏过两台SUV。最初的一台是北京吉普切诺基．然后是庆铃竞技者。新疆的山路驾驶起来非常危险，一般出了城市后．就     

谁让双龙走向“共同墓地”

韩国双龙几乎在一丝不苟地复制美国汽车的弊病，本文对双龙汽车事件从工会阻碍企业发展和技术路线问题作些披露．以期对中国汽车产业发展中，兼并重组国内外企业时提供一些参考。     

美国英雄：Carroll Shelby

今天我想谈谈美国汽车史上的成就。这个话题让我不太自在，因为，我讨厌美国汽车。准确地说，从上世纪90年代中期至今，没几辆现代汽车能入我的眼。我个人觉得，真正的汽车制造时代在Mclaren FI（1992—1998）诞生之后就结束了。我非常欣赏1968至1973年问的保时捷911，那简洁的线条，简单的设计，以及相当可靠的性能都令我十分着迷。虽然我生于美国，但对那些肌肉汽车从来不感兴趣。如果一定要谈美国汽车行业的成就，那我只能想到一个人：Carroll Shelby。     

两厢三厢的风阻

尊敬的各位编辑： 你们好!我有些问题想请教： 1．沃尔沃的汽车为什么水箱护罩明显前凸？是出于安全考虑还是家族设计特征？ ．对于未经改装的同一车型。三厢车和两厢车哪个在理论上风阻小一些？宝马X6尾部大幅下沉式设计是否有利于减少风阻？     

听美国汽车商谈汽车法规

我登陆美国签订第一个汽车零部件出口合同时，对方告诉我，我将面对美国的产品责任法。如果我的产品装上美国汽车，由于产品缺憾导致翻车死人，我将负担一切损失。     

激情澎湃美国自驾

逃离嘈杂的街道，抛开拥塞的城市，在北美辽阔的大地上奔驰，体验各种车型的驾驶乐趣，曾是我多年来的梦想。2006年7月至8月，我终于梦想成真，来到了汽车的王国美国。此番美国之行，我们一家三口沿北美东西海岸驰骋，横穿科罗拉多高原，下探西半球最低区域海平面以下的死谷荒漠，翻越海拔3000米的内华达山脉，行程超过4700英里（7570公里），租驾车型多达7款，充分体验了美国的自然风光，享受了汽车王国四通八达的交通便利和细致周到的租车服务。     

人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。     

日本五十铃汽车公司向美国出售轻卡的启示

2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上，销售装载3．5t级ELF轻型载货汽车3．2～3．3万辆，其中，向美国输出的柴油车为整车成品车，另0．6～0．7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装，同时美国对装载2～2．5t级轻型载货汽车也有市场需求，     

2006年美国进口车新技术一览(上)

在美国，所有进口汽车制造商都推出了2006款新车型．其中包括两种混合动力车。这些进口车也将能达到美国国产车的维修技术要求，如按照SAEJ2534标准的车载电脑通用再编程技术。本田、日产、丰田以及马自达和宝马汽车都可通过网络实现这一功能。本文将介绍一些新的技术。     

8款最值得购买的车型

一想到现在的交通状况。我第一个想到的就是图片上这个“交通工具”这个家伙不用等待红灯，机动性又很强，速度虽然在它的家族里不算快，但在城市里也够用了。想着想着，忽然觉得自己人生有了新的目标!但转念冷静一下：学开飞机肯定要比学开汽车难一些；飞机保养肯定要比汽车贵一些；停机位肯定要比停车位更难找一些；空难肯定要比车祸更可怕一些……想想，我们还是现实一些![编者按]     

“汽车城市忧郁症”的症状及处理措施

在汽车维修的实践中，特别是在城市中行驶的汽车，经常能碰到发动机元器件的性能和汽车本身因素以外引起的一些故障。这类故障主要是由于车辆长时间在城市道路行驶而引起的，因此有人形象地称之为“汽车城市忧郁症”或“汽车富贵病”。     

跨距

你们好!我有几个问题想麻烦编辑们帮忙解答一下：1、现在很多汽车都使用盘式制动。为什么我们只见前轮盘式制动或四轮盘式制动而不见后轮盘式制动呢?2、从大多数轿车的数据来看．为什么前轮轴距一般比后轮轴距大?3、现在汽车的大灯设计得越来越漂亮，我总发现在很多普通车的组合大灯里有像氙气大灯模样圆圆的黑乎乎的东西，我觉得那不可能是氙气大灯．请问那是什么灯?工作原理是什么?4、我强烈希望《汽车杂志》恢复以前随刊赠送汽车画报或VCD（最好是画报)，我觉得这不仅是对《汽车杂志》的一种有效的宣传．而且也是我们车迷一个美好的愿望，望成全!（加点钱也可以．如果实在不行．请问可不可以向你杂志邮购，如何邮购?)5、希望各位编辑能为小弟介绍一些以汽车为主题的电影，越多越好．我想作一个收集．谢谢!     

日本汽车厂商今夏面临紧要关头

不用在意美国之外的最新汽车销售数据；在美国市场，日本汽车生产商正开始获得领先于美国同行的一些重大优势。     

关于汽车俱乐部的问题

编辑同志:你好! 我是一名汽修维修小业主,我在贵刊上看到了一些经济发达的城市,都有汽车俱乐部,我想了解一下汽车俱乐部是怎样经营运作的,主要为汽车业主提供了哪些服务项目,双方是以什么条件为基础办理会员卡的.     

指点迷津

城市SUV 《汽车导购》的各位编辑： 我想选购一辆私人用车，价格控制在25万元之内都可以接受。我是一名十足的休闲爱好者，传统家用轿车那种三厢或者两厢形式根本不能满足我的需求。除了能够满足平时上下班之用外，我更希望车辆成为自己的玩伴，所以希望自己的爱车能够具有一些多功能性。经过几番斟酌，我认为东风本田CR—V2．4和北京吉普欧蓝德2、4比较适合我的需求。我比较喜欢2006款欧蓝德，因为它加装了ESP系统，是不是要比CR—V更安全一点，不知道该买哪个。     

资产证券化将掀起汽车金融巨浪

按照美国的经验，汽车家庭占有率达50％，汽车金融将会大有可为。中国日前很多城市正在逼近这个市场节点，发展汽车金融是所有汽车公司必然要做的事情。     

七十年代的梦今天圆

在我汽车兴趣萌发的上个世纪80年代末，中国的城市中能够看到的进口高级轿车品牌寥寥无几．来自日本丰田的皇冠豪华轿车可谓“鹤立鸡群”，具有王者之风的形象、车名更是家喻户晓。90年代，由于汽车进口政策逐渐放开等原因丰田皇冠逐渐淡出中国豪华车市场，欧美品牌的高级轿车突然多了起来，但在70年代的国人的脑海中皇冠独特的形象仍然不可动摇．潜意识中的期盼仍在继续，就像我一样，期盼自己也能拥有一辆皇冠。     

美国汽车制造商的8宗罪

2008年美国市场汽车销量全年惨淡，跌破1992年以来的最低水平，美国汽车制造业巨头们如今都像热锅上的蚂蚁。美国汽车工业提出过一些曾改变历史的聪明点子（例如Henry Ford发明的生产流水线），但也做过一些实足的蠢事。过去10年来美国汽车工业出现过许多误导性策略，这些策略原本就已经够糟，在如今疲软的美国经济的危机下更有潜在的毁灭性。在过去10年当中，