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相似文献
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1.
严格意义上来讲,中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车,至上世纪七十年代末到八十年代,皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车,获得了不错的口碑,“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。  相似文献   

2.
宋璐 《汽车情报》2006,(7):28-31
“车到山前必有路,有路必有丰田车”这一80年代的广告语想必很多人不会太陌生,这是当年日本丰田汽车为了能够在中国打开销路而写出的广告词。1964年,在中国汽车市场,丰田皇冠作为最早的日本轿车进入中国。1986年丰田皇冠曾创下当年1.6万辆的单一车型最大进口量的纪录。  相似文献   

3.
本埠     
《汽车杂志》2009,(8):52-53
汽车田新皇冠 新皇冠。即丰田第十三代皇冠majesta.已确定今年内在一汽丰田生产。皇冠majestal肩负“丰田顶级品牌”的开发理念,是丰田品牌的最高端车型,其引进国内生产后。轴距还将加长。竞争对手直指奥迪A6等高端豪华车。新皇冠车身线条更为流畅,前脸设计则更加精悍,尾部依然采用传统的多边形设计。  相似文献   

4.
丰田 皇冠     
在许多国人眼中,最初带给他们高档车概念的不是奔驰、宝马,而是1964年就进入中国,并且几乎占据整个20世纪80年代国内高档车市场半壁江山的丰田皇冠。  相似文献   

5.
中国汽车市场的潜力已经是毋庸置疑的了,对任何一个有实力的品牌而言,尽快补齐自己的产品线是当务之急。继皇冠之后丰田再次主动出击,中级车市场将面临一场重大的变局.  相似文献   

6.
丰田皇冠     
皇冠作为改革开放后丰田进口到中国的第一个车型已经20年了,明年即将开始它的国产之旅,国产皇冠会不会像众多日系车在原产基础上打造的简装版呢  相似文献   

7.
苏迪 《汽车导购》2007,(9):68-69
应该说,无论是进口还是国产的皇冠,其品质在中国人的心目中还都是相当不错的。孙先生单位的皇冠经过了多半年的使用之后,又将这点进行了再次印证。皇冠的品质的确算得上是丰田轿车谱系里的楷模。  相似文献   

8.
张鑫  王伟 《车时代》2010,(1):74-79
行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型,同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来,皇冠始终深受用户欢迎,它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代,皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来,中国在发展,皇冠也不断更新换代,一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求,  相似文献   

9.
龙人 《汽车与配件》2001,(26):27-27
丰田“皇冠”(左舵)在完成了2001年7月的生产之后将要结束向中国等其他海外地区的出口业务,暂时也没有向中国和其他国家再次出口左舵Crown的计划。现在同种车型只有普通Crown和HardTop(无窗框)Crown仍在日本国内继续生产销售(此款车没有在中国进行过销售)。 1.中国进口的“皇冠”跟日本的Crown是同代产品,JZS155L-AEPQF,发动机是2JZ-GE。 2.丰田在90年代,将比“皇冠”车更高一级的豪  相似文献   

10.
《汽车驾驶员》2010,(3):88-88
丰田皇冠一直是二手市场中热销的行政级车型,不论是早年进口的皇冠还是国产后的皇冠都很常见,2005年开始国产的12代皇冠更是目前的主力车型  相似文献   

11.
“皇冠”这个在中国已经扎根20多年的名字,的确可以算得上中国人的“老朋友”,而2005年3月21日在天津一汽丰田二工厂下线的新一代皇冠,以“新朋友”的姿态出现在大家的面前,既给中国高端轿车市场注入了新的活力,又带来了前所来有的冲击,新一代皇冠在设计之初便灌注“ZeroCrown”的惟一设计主旨,希望能够走出老皇冠框架的限制,从零开始,打造一辆全新的既满足豪华舒适又注重驾驶性能的高级轿车。  相似文献   

12.
高杉 《汽车杂志》2005,(5):216-217
国产皇冠在天津正式下线,与丰田之前在中国生产的两款轿车不同,皇冠属于高档豪华车.丰田希望能用这款车打开国内公商务用车的大门。新皇冠有多达7种选择的广泛级别,覆盖了从325万元至48万元的价格区间。价格的提前公布使市场对新皇冠更为“渴求”。  相似文献   

13.
阿火 《当代汽车》2006,(8):34-35
本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件,而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙,只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入,锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响,一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决,但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的,是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按]  相似文献   

14.
日本丰田高级轿车大部装用了减速启动机,这种启动机具有体积小、输出功率大等优点,其性能远高于非减速启动机。下面以皇冠JZ133系列高级轿车装用的启动机为例,介绍其分解后(图1)的检修。  相似文献   

15.
方伟强 《汽车杂志》2006,(5):239-241
对于丰田车系,由于其顶级车型霄克萨斯与顶尖音响品牌Mark levinson合作。让许多丰田车迷或用家开始关注原车音响系统的质素。最近。我们接到不少电话是询问有关皇冠车原装音响的问题,于是我们原车音响测评小组继LS430,锐志后,进行了对丰田车系音响系统的第三次测试。目标就是丰田当今的热销车型——皇冠。[编者按]  相似文献   

16.
本文以表格的形式介绍了进口丰田大霸王子弹头和皇冠系列轿车的维修数据。  相似文献   

17.
荣耀传奇     
戴维 《车时代》2013,(10):80-83
对于我们父辈,甚或爷爷辈的人来说,当年的他们有可能不知道丰田,但是一定知道皇冠。对于那个年代的人来说,皇冠所代表的不仅仅是一款车型,而是一种象征着成功、荣耀、辉煌的铭牌…“  相似文献   

18.
Jane 《汽车杂志》2010,(1):34-35
作为一个伪车迷,我一直认为皇冠在轿车中的地位就像冰淇淋中的哈根达斯一样。 在中国市场,皇冠是豪华车的印象的确深入人心.早在1964年皇冠就进口到中国,中国的红旗跟皇冠也有很深渊源,而且中国是皇冠唯一销售左舵版本的市场。  相似文献   

19.
随着新款的混合动力家庭轿车皇冠在日本上市,丰田销售更多混合动力汽车的战略变得愈加清晰。丰田期待将来的混合动力汽车定位在高端车型市场,并配备上非混合动力汽车没有的高科技和安全设备。  相似文献   

20.
SAM 《汽车杂志》2005,(11):220-221
公布价格后能让记者们拍手叫好的车型,在中国汽车的历史上还真是为数甚少,但一汽丰田做到了。21.38-30.83万元的价格区间令所有人都大吃一惊,丰田要让中国汽车界来一次大震动,它同样做到了。  相似文献   

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