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论文以第9届Honda中国节能竞技大赛作为设计背景进行节能竞赛车车身正向设计。整个设计过程在满足竞赛要求的基础上,以降低整车机构复杂度和选择合理的车身材料从而降低整车整备质量,减小整车阻力为主要指导思想。基于空气动力学、人体工程学、机械工程学以及美学方面的知识对节能竞技车的车身各部位进行合理的设计与布置。论文利用NX软件勾勒车身形态特征线,再利用强大的曲面造型功能建立车身三维数字化模型。基于该模型完成节能赛车车身的制作,并在比赛中取得理想的成绩。 相似文献
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随着社会的进步,人们生活水平的日益提高,卫生疾病的预防工作越来越显得重要,中国政府对疾病预防工作也越来越重视,目前被广泛应用于卫生部门的卫生防疫应急监测车是采用轻便的基型车,在上面安装消毒喷淋设备,这种卫生防疫车的主要功能是喷洒 相似文献
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整车控制器是电动汽车运行的核心单元。为实现电动汽车整车控制器快速原型的建模和开发,文章基于ASCET-MD和ASCET-RP软件平台,通过处理试验数据,分析和设计电动汽车整车控制器的控制策略,将控制策略实现为快速原型模型,载入ES910快速原型。通过与实车试验数据对比,验证了所建模型能够还原实车的整车控制器,实现其控制策略。该方法使基于ASCET和ES910平台的电动汽车整车控制器快速原型开发的可行性和有效性得到验证。 相似文献
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将催化转化器引入整车排气系统中,必须根据原车排放状况进行优化匹配,既要保证原车的动力性和经济性基本不变,又必须使整车排放满足排放标准的净化要求。在应用金属载体催化剂设计组装净化消声器时,基本原则为摩托车催化转化器与原车的消声器从外观及性能相匹配。 相似文献
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通过对柴油发电机组、中压开关柜、电缆、散热器、牵引车底盘等电源车关键部件进行选型设计和整车优化布局设计,设计出满足相关法律法规要求和核电应急保障用高可靠性的中压电源车。 相似文献
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汽车作为现代出行最主要的交通工具,对现代社会发展起到了诸多影响。整车淋雨漏水问题为出厂时首要检测项目之一,只有得到充分的检测与严格的控制,才能提高整车品质与顾客使用满意度。文章首先将会对整车淋雨试验及检测进行概述,而后针对整车常见的漏水问题及整改措施展开分析,最后对整车淋雨漏水问题的有效控制进行阐述,旨为相关人员提供参考。 相似文献
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为实现国家"十一五"863重大科研项目——燃料电池城市客车专项的燃料电池城市客车动力性能指标,建立了燃料电池城市客车的整车动力系统结构形式,进而完成新样车的概念设计。对实际目标样车动力驱动系统不同部件(包括电机、变速器、燃料电池、蓄电池)性能参数的合理匹配理论和过程进行了详尽的研究。建立了基于电压控制策略的动力驱动系统仿真模型。仿真结果达到目标样车的动力性能指标,同时建立的仿真模型对进一步深入研究整车控制策略的优化具有重要指导意义。匹配理论和仿真模型对其他类型的电动汽车研究具有一定的参考价值。 相似文献
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Huei Peng Weibin Zhang Masayoshi Tomizuka Steven Shladover 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1994,23(1):259-278
The architecture of the PATH vehicle lateral control system is presented in this paper. The two main modules are an intelligent reference/sensing system, and an Frequency-Shaped-Linear-Quadratic/preview control algorithm. The whole lateral control system was formerly evaluated on a two-door test vehicle. It was transplanted to a four-door vehicle which is considerably different from the older two-door test vehicle in dynamic characteristics. The objective of this study is to investigate the reusability of our control system. 相似文献
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混合动力汽车的控制策略对汽车运行时各性能十分重要,也对汽车油耗的高低有着重要的意义。文章以混合动力客车为基础,对其运行中的几种工作模式进行了分析。然后根据汽车的行驶车速下限、实时车速及电池状态,制定了基于规则的逻辑门限控制策略。最后,在CRUISE中搭建了整车模型,并嵌入控制策略完成仿真。结果表明:文章制定的控制策略满足了汽车经济性能,是正确合理的。 相似文献
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介绍了一种基于MATLAB/SimuLink平台的新能源汽车用整车控制器的软硬件设计。阐述了基于MATLAB的模型设计及嵌入式实现流程、整车控制器硬件系统的设计、MPC555的BooLoder技术及MATLAB平台下对MPC555目标参数设置。介绍了整个基于MATLAB/SimuLink平台整车控制器的软硬件设计过程。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(1):259-278
SUMMARY The architecture of the PATH vehicle lateral control system is presented in this paper. The two main modules are an intelligent reference/sensing system, and an Frequency-Shaped-Linear-Quadratic/preview control algorithm. The whole lateral control system was formerly evaluated on a two-door test vehicle. It was transplanted to a four-door vehicle which is considerably different from the older two-door test vehicle in dynamic characteristics. The objective of this study is to investigate the reusability of our control system. 相似文献
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主动悬架最优控制整车模型的研究 总被引:17,自引:5,他引:17
以一个车辆的整车模型为研究对象,通过利用轴距预瞄信息,应用最优控制理论设计了一个车辆的悬架控制策略,通过模拟和仿真的结果,验证了该模型和算法的可行性,并分析了轴距预瞄控制对于改进车辆性能的能力,检验了所建立的整车模型。 相似文献
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车辆动力学稳定性控制涉及底盘多个执行机构及电子控制单元,所组成控制网络的性能是整个控制系统的关键之一。文中根据SAEJ1939应用层规范,设计车辆动力学稳定性控制网络,并定义其应用层私有通信协议;采用专门的车载网络测试工具,搭建车辆动力学稳定性控制网络测试平台。测试结果显示,所定义的应用层私有通信协议满足系统可靠性的要求,整个车辆动力学稳定性控制网络运行良好。 相似文献