金属载体催化剂在摩托车排放控制匹配技术上的应用

将催化转化器引入整车排气系统中,必须根据原车排放状况进行优化匹配,既要保证原车的动力性和经济性基本不变,又必须使整车排放满足排放标准的净化要求。在应用金属载体催化剂设计组装净化消声器时,基本原则为摩托车催化转化器与原车的消声器从外观及性能相匹配。     

汽车零部件技术发展的新机遇 《汽车产业调整和振兴规划》解读之五

在所谓＂自主创新＂的内容中,其中之一主要涉及到＂建立整车设计开发流程,掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术;突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术;控制新能源汽车的设计和制造成本＂。     

多功能型绿化喷洒车的研制

在现有洒水车型的基础上进行了功能性拓展,研发了一种能够满足环卫、绿化交叉作业需求的新车型。介绍了该车的整车布置、主要工作装置及相关设计与计算,并论述了其在环卫领域中应用的先进性和创新性。     

高位举升自装卸式垃圾车设计

介绍了一种高位举升自装卸式垃圾车的设计方案,介绍了整车结构、工作流程、设计目标及上装主要工作装置等,该车机动性强,适宜于狭窄街道小区的垃圾收集及短途转运。该车采用机械手后部装载上料,通过车车对接,可实现后部自动卸料并实现垃圾的长途转运。     

某越野车整车姿态参数化设计

整车姿态设计是越野车辆整车总布置设计中的一项重要工作,它涉及到重量控制、造型、整车视野、悬架行程与刚度、操纵稳定性及通过性等诸多要素。本文在某4×4越野车整车姿态设计过程中,基于Excel表格与CATIA软件,应用参数化设计方法,分析了双横臂独立悬架系统刚度与地面线设计过程。该方法可以推广应用于同类型越野车整车姿态的设计中。     

关于几款净化技术对整车气味性的改善分析

文章以改善整车的气味性为目标,进行了纳米氧聚解净化技术、臭氧净化技术、负离子空气净化技术和活性炭净化技术对整车气味性的对比试验。测试结果表明:纳米氧聚解空气净化技术不但可以有效改善整车气味,而且提升效果在这四种技术中效果最佳,能达到4级。     

整车工艺物料清单的编制及维护

整车的工艺物料清单（PBOM）是产品数据管理的核心内容,是联系设计、工艺、生产的纽带。本文根据实际工作经验对新平台产品整车PBOM的编制、同一平台产品使用“模块化”方法编制整车变化件清单、整车PBOM在ERP系统中的分组管理及维护,以及在整车PBOM编制过程中遇到的问题及解决方法等进行了详细介绍。这些方法的应用及推广将有效提高整车PBOM编制的效率和质量,对提高生产效率及管理水平具有十分重要的意义。     

整车开发过程中的质量控制

汽车整车质量控制是在整车开发过程中对整车轻量化的一种统筹控制方法。要求在不降低整车综合性能指标的前提下,尽可能的降低汽车产品自身质量,优化整车设计,设计出节能、环保及安全的汽车。文章重点介绍了整车开发过程中的质量控制流程以及相关的轻量化措施,如新材料的应用、模块化设计、结构优化设计、制造工艺优化及即插即用等。     

电控净化冷凝器的结构及工作原理与维护

目前．采用气制动形式的各型汽车的制动介质,是由汽车发动机驱动的空气压缩机产生的压缩空气势能作为唯一的制动能源。输出温度可达160℃以上,而且空气中饱含着大量的水分、油污等杂质。如不进行有效处理就直接输人到制动控制元件中,水分容易使制动系统中的制动管路锈蚀、堵塞。油污等杂质粘附在活动件的表面．如不及时排放,会严重影响密封性和制动元件内部橡胶件的使用功能及工作寿命．产生行车安全隐患。为克服上述弊端,全面提高汽车行驶安全性能。黄海客车在客车的制动系统中安装了电控净化冷凝器。电控净化冷凝器可采集每次制动灯信号．自动排污一次。排放效果显著,可全面提高气制动装置的使用可靠性、使用寿命及整车安全性能。     

基于乘用车试验阶段配重方案设计及配重装置研究

针对在汽车开发过程初期,车辆存在重量与设计目标值不符,影响整车项目开发试验精度和效果以及安全性的问题,文章通过历史配重数据库,形成专业的配重方案,同时根据车辆的可配重位置,设计一套可回收、可重复使用、降低成本及提升效率的配重装置,达到设计目标的重量、置心和轴荷要求,高效完成整车项目各项试验。