升级还是蜕变？ TOYOTA CAMRY

第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。     

车模卖场

广汽丰田新凯美瑞 广汽丰田的当红小生，凭借稳重大气的外观和舒适的内饰在国内中级车市场纵横驰骋多年，而这款最新款凯美瑞不论是外观还是配置都有了一个全新的升级，让凯美瑞呈现出更有动感更有科技感。     

为什么要采用双喷射

<正>新款凯美瑞相比老款最大的变化不是外观,更不是内饰,而是2.0L版本采用的新动力总成。而这套动力总成最值得关注的,也不是看似显眼的4AT变6AT,而是全新装配的6AR发动机。为什么把这个发动机提到这么高的高度?表面看,这是丰田第一次在国内引入直喷发动机。更重要的是,这款发动机采用的是D-4S双燃油喷射系统,这在合资/国产车中尚属头     

智焕新颜——全新凯美瑞正式上市

“近日,广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞迎来中期改款,全新凯美瑞智焕新颜。全新凯美瑞在外观、内饰、安全、智能等方面进行了全方位升级,并依照惯例推出普通版和运动版两个版本供消费者选择。目前,全新凯美瑞已经全面发售,售价为17.98万~26.98万元。”     

来点儿实惠的 CHEVROLET CRUZE

<正>1.5 SIDI中置直喷发动机的动力是否够用呢?DSS 6速智能启停变速器的表现是否够好呢?采用全新的动力组合,燃油经济性是否会有所提升呢?带着满脑子的疑问,我们来到了沈阳,再一次与全新—代科鲁兹相约……卖点1、动力总成也都是全新的——采用1.5 SIDI中置直喷发动机搭配DSS6速智能启停变速器,实际表现不俗,满足日常需求绰绰有余;2、单从外观来看,1.5L车型与1.4T车型的区别几乎为零;3、价格更加实惠,势必会成为全新—代科鲁兹的销售主力。     

广州丰田新车 凯美瑞CAMRY

2006年5月23日，广州丰田CAMRY（凯美瑞）正式下线。作为广州丰田投产的第一款车型，凯美瑞是全球累计销量已破1000万辆的全新换代的第六代丰田CAMRY旗舰版。丰田将用它来确立CAMRY的中高级轿车全球新标准地位。[编者按]     

内外兼修 全新凯美瑞闪耀上市

<正>广汽丰田全新凯美瑞1月10日在北京正式上市全新凯美瑞搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷发动机,也大胆突破此前偏稳重、低调的风格,呈现更为时尚大气的全新造型,实现融合理性和感性的自我超越,综合价值更上一层楼。搭载丰田D-4S同级最强的铂金动力组合全新凯美瑞的最大看点,是2.0L车型率先搭载丰田最先进的双喷射系统直喷发动机与全新升级的6AT变速器"铂金动力组合"。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统,     

丰田推出新纯混合动力车

一款全新的纯混合动力车型将于2009年加入到丰田Prius阵营中来。该款全新车型将是一款中型轿跑车，搭载的是2．5～3．0L发动机，装备丰田第三代混合动力系统，而这套全新的动力传动系统还将会出现在于2009年诞生的下一代Prius以及其他丰田混合动力车型上。[第一段]     

刚柔并济 第七代凯美瑞安全性深入解析

2011年底上市的第七代凯美瑞是广汽丰田引入的最新一代全新车型,该车型在继承了上代车型全面均衡的特质下,通过采用大量业界先进的技术和装备,达到安全、操控、平顺、舒适等各个基本性能指标上的单项领先。以安全为例,在C-NCAP2012年第一批车型测试中,第七代凯美瑞在各个试验项目和具体考核指标上都获得了满分或接近满分的成绩,最终以50.3分的成绩获得了最高的5+     

新凯美瑞

正TNGA构架的第八代凯美瑞外观已经登峰造极,新凯美瑞的提升重点放在了内功提升201 7年第八代凯美瑞试驾时从外观到内饰都给我留下了深刻印象,而在三年后的今天,第八代凯美瑞的改款车型又来了,简直让消费者没有喘息的机会,让你对第八代凯美瑞刚产生一点倦怠,厂家马上又对它注入了新的激情。当见到新凯美瑞时,并没有产生太大的惊喜,毕竟整车的大架子和基因没有改变,而从介绍看,新凯美瑞内功的提升是更大的亮点。     

双向加成广汽丰田凯美瑞混合动力

凯美瑞是丰田旗下最为成熟、最难有所改进的车型。而混合动力凯美瑞用环保和舒适的混合动力技术，将这款最难改变的车型推上了一个新的高度。油耗降低、动力加强、舒适度提高，操控提升，还有比这更完美的技术吗？通过外加电动机组，混合动力凯美瑞在动力和制动上得到了双向加成。     

绝非0.1L那么简单

想必对中高级轿车市场比较关注的朋友都应该知道，凯美瑞最新的第七代车型已于去年底在国内正式上市。除了一眼就能看出来的变化之外，包括外观、内饰、配置，甚至空间等，其操控质感的提升更值得称赞。当然，提升与运动还有一定的差距，但能有这样的表现已经完全超出了我对它的预期。     

中期练兵

丰田遵从5年一代的车型换代周期。在这期间,某一款车型并非一成不变,经常穿插推出一系列小改款车型。广汽丰田第六代凯美瑞已经走过了两年半时间,生命周期已经过去一半,正当人们对它渐渐熟悉,出现审美疲劳的时候,广汽丰田适时地推出了凯美瑞中期改款版。     

花冠探秘

丰田在中国推出的花冠为其第九代产品,包括GL-Ⅰ,GLX-Ⅰ,GLX-i电子导航版三种车型,售价分别为17.5万元、18.88万元、20.38万元。丰田公司用4句话概括了其特点:外观动感且内饰豪华,动力强劲且车内安静,车体宽大且操控灵活,安全预防可靠且碰撞保护出色。     

TOYOTA CAMRY 不甘平凡

<正>说起丰田凯美瑞,想必大家一定都不陌生,毕竟这是全球范围内保有量最大的中级车。丰田的"中庸之道",可谓在这款车型上体现得淋淋尽致。不过,如果你还打算用以往的眼光来看待全新一代凯美瑞的话,那么你一定会大错特错……卖点1.采用丰田全新的TNGA架构,变化可谓脱胎换骨。2.造型设计令人眼前一亮,迎合年轻消费者的喜好。3.优化了车身重心,操控性进一步提升。     

脱胎换骨 NEW CAMRY

正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。     

TOYOTA CAMRY 凯美瑞玩儿真的了

<正>"一次中级改款却引发了一场由里到外的革新;一贯坚持内敛均衡的车型却在转瞬间完成了技术巅峰攀越;看似与世无争,却在完成一次深度的自我审视之后,开始了一场全面升级。"3年前,第七代凯美瑞正式上市,这款丰田全球车型在落地中国市场5年之后完成了第一次换代升级。1个月前,广汽丰田在广州车展前期发布了新款凯美瑞,作为第七代凯美瑞的中期改款车型,新款凯美瑞如约而至。旁人眼里,这款看起来并不怎么高调的中高级车正在按步就班地完成新旧更迭。与其他车型     

虽量产,仅6台 Ferrari serGio

<正>最近法拉利的创作热情貌似相当高涨,接连推出全新量产版车型,不过有意思的是全部量产版车型都要冠以"限量版"的名号。这款全新推出的Sergio也不例外,虽是量产版车型,但全球仅有6个购买名额。不幸的是,你看到这个消息时6个名额已经都被占满了。新车其实基于早先已经量产的458 Spider打造,但整体外观造型均采用了2013年日内瓦车展上发布的Sergio概念车的基因。而底盘、悬挂和动力总成均使用了458 Spider的零部件。内饰设计与早先发布的Sergio概念车有着95%以上的相似度,除了没有把车内后视镜放在     

LX470的大哥——2008 Lexus LX 570

继推出豪华SUV LX470之后,在4月份的纽约车展上,Lexus又带来了全新一代的全尺寸豪华SUVLX570。此款安装了全新发动机的雷克萨斯旗舰型SUV在车身外观、动力总成、舒适装备等多方面都有全面的提升,真正拉开了与同平台丰田陆地巡洋舰之间的差距。     

降临

在我看来这是奔驰有史以来最美、最奢华、最有型格的一款概念车型。虽然Ｓ双门轿跑与全新的奔驰Ｓ级车型共用底盘和动力总成系统，车身长度达到5050ｍｍ，轴距2945ｍｍ，但全新Ｓ级双门轿跑概念车采用了奔驰全新的设计风格。