第四届汽车测试及质量监控博览会开幕在即

陆风X8最近风头正劲。先是宣布定位“全领域城市SUV”，后又高调抛出“自主品牌SUV新标杆”，但定价却迟迟未有曝光，业界也有了诸多猜想。X8是陆风汽车今年的最重要车型，难以定价也在情理之中。     

值得期待的陆风X8

陆风X8在上海车展的时候露过面，号称是融合了MPV的多功能性和轿车的乘坐舒适性，还没丢掉SUV的良好通过性的全领域的SUV。其实这是越野性能向城市妥协。     

LAND WIND 城市独行侠 X8

在众多汽车厂商中,陆风的SUV车型并不是因为SUV市场的火爆而匆匆上马,陆风是国内较早的国产SUV品牌之一,早在2002年,定位于"冒险家玩伴"的陆风X9正式上市:2003年初,陆风SUV(陆风X6的前身)正式上市,历经近10年的经验积累和市场历练,陆风品牌的知名度日渐提高.2011年6月,陆风汽车在成都举行了"XUV品牌战略发布会",使得陆风品牌的定位由原来的"运动型多功能车"转变为"全能全领域车" ,其中陆风XUV的代表就是陆风X8.     

陆风X8正式上市

陆风全新SUV产品陆风X8于9月17日在江西南昌正式上市。陆风X8包括2．4L汽油版、2．5L柴油版以及2驱及四驱共有8款车型．分别是2．4L 4X2豪华型．2．4L 4X4豪华型，2．4L 4X2超豪华型，2．4L 4X4超豪华型；2．5L 4X2豪华型，2.5L 4X4豪华型．2．5L 4X2超豪华型和2．5L 4X4超豪华型。陆风X8定位于“全领域城市SUV”．由江铃陆风历时4年打造。它采用了三菱的4G69汽油发动机和VM柴油发动机，匹配5挡手动变速器。     

自主MPV 陆风风尚

陆风风尚是江铃和长安两大汽车集团结盟后，倾3年之力打造的多功能家庭轿车。这标志着陆风汽车改变了原有单一的SUV产品线，加上年内全新轿车CV7的导入，江铃陆风将全面进入乘用车领域。     

江铃陆风 X6

陆风自推出以来它就以优良的越野性能获取了许多越野爱好者的喜爱，但是出去越野的日子毕竟是少数，大部分时间还是要在城市里面呆着，现在陆风也针对自己越野性能多于舒适性能进行了改进推出了陆风X6，希望通过对其的大量改良能够占领更多的城市SUV市场。     

变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩，树立了专业越野车的形象。由于是两门设计，所以销量并不理想。2003年，陆风推出基于五十铃Rodeo设计而成的陆风SUV，很快成为了国产中低端SUV的标杆车型。2005年上市的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了改进，更关键的是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧。     

变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩,树立了专业越野车的形象。由于是两门设计,所以销量并不理想。2003年,陆风推出基于五十铃 Rodeo 设计而成的陆风 SUV,很快成为了国产中低端 SUV 的标杆车型。2005年上市的陆风 X6,是陆风宣扬"轿车化越野"的新作,它不单在外观上做了改进,更关键的是重新开发了底盘,改用螺旋弹簧。随后,陆风又推出了风尚 MPV 和风华轿车,开始进军轿车市场,不过,陆风并没有忘记自己"起家"的领域:SUV。沉寂3年之后,陆风再次推出小改款的新车——陆风 X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L 的高压共轨中冷增压柴油发动机。     

提高陆风SUV汽车正面碰撞安全性的研究

针对"陆风SUV汽车被动安全性改进开发"项目的要求,采用CAE技术,找出了陆风SUV现有车身结构存在的问题,提出了改进方案,并对其效果进行了验证。     

陆风轿车处女作

陆风作为国内一家有着一定SUV生产经验和思路的汽车厂家，也在市场繁荣之时切入了家轿的竞争行列，意图也十分明显。那就让我们一起来检阅一下陆风的第一辆家用轿车吧。     

行业

<正>陆风X5 8AT车型引关注陆风X5 8AT作为陆风旗下一款城市休闲SUV车型,不仅在外观方面有着明显的改进,最重要的是它是自主品牌中首款搭载具有自主知识产权8AT变速器的车型。这款变速器采用横置结构,不仅结构紧凑而且布置精巧,与陆风X5 8AT所采用的赛车级发动机搭配使车辆性能得到最大程度的发挥,不仅换挡更加的平顺,也提供了良好的燃油经济性。除此之外,陆风X5 8AT在主动安全系统方面也进行了升级,在传统ABS和EBD制动系统的基础上,还增配了TCS(牵引力     

关注

如果陆风SUV以及将来要出口到欧洲的车，按照Euro-NCAP的新车评价规程，先期进行检测，那么发现的问题就可以在国内解决。     

2005年上半年SUV市场大盘点

我国SUV市场在经历了2002年、2003年的快速爆发式增长、2004年的调整后，进入2005年结束了SUV的黄金时期，销量全面下滑。受油价上涨、征收大排量车燃油税等众多不利因素影响，2005年SUV市场出现了萎缩，在主要国产SUV中，除了陆风、普拉多、本田CR-V外，上半年累计销量同比均出现了不同程度的下滑，而且降幅都比较大。2005年时间过半，现在对上半年SUV市场的运行特点进行一次大盘点。     

为高性能而生

随着SUV产品向城市型、向舒适性靠拢，硬派的SUV正在逐渐减少，然而或许也正是人们逐渐淡忘SUV越野性能的原因，追求高性能成为SUV产品的新的出路。在SUV产品发展的变革中，宝马X6的诞生可以说是SUV车型发展的一个转折点，强劲的Cross风让我们重新审视了我们心中对于SUV的定义，轿跑的韵味和SUV的野性成为X6最大的亮点。     

城市独行侠 LANDWIND X8

想必很多人都没有料到,SUV车型在中国汽车消费市场会如此火爆,而广阔的市场也意味着大家差异化的用车需求。陆风X8在众多自主品牌SUV中显得有些特立独行,当然也迎合了一部分消费者的口味。     

陆风04款2.0新内饰版

时下几乎所有的国产低档SUV使用的都是五十铃的中控台及内装，虽然原本的设计成熟而实用，但看多了未免乏味。现在作为五十铃竞技者的国内嫡传，陆风打破了这一僵局。     

风起云扬——陆风04款

远在2003年底陆风汽车就透出04年新品的一些端倪．其在性能和装备上有了部分的提升．同时提供了更为丰富的选装配置．如搭载了三菱2．0汽油发动机，目的是在确保专业越野性能的同时，将价格线又向下延伸．来满足更多SUV用户。此次改动．是在承继了原有成熟技术的同时在安全和美观性上做了更多的强化。同时．陆风此款车型的价格则进入10～11万元区间．使陆风汽车的性价比达到一个新高度——这意味着以一辆经济轿车的价格就可以拥有一辆专业级的SUV。     

丰田汉兰达至尊版

SUV领域就如同一片高地，乃兵家必争之地。衍生于凯美瑞平台上的汉兰达高举全领域SUV的旗帜进军高地。能否像凯美瑞一样大获全胜并不重要，一车三用的7座SUV倒是更符合我们对于多用途汽车的需求     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

陆风X6

如今大多数的SUV买主希望能买到一辆看起来高大威猛，具有一定通过能力的车。但是这些消费者不会开着自己的爱车去挑战极限路况。陆风针对这种市场需要，为人们精心打造了这款X6。