运输企业发展现代物流业的思考

发展现代物流业是经济发展的必然趋势，运输企业先天的优越条件有利于向现代物流业转化；社会分工的细化促进第三方面物流企业的产生；交通基础设施、通讯建设的加速发展为现代物流业提供了有利条件；国家运行和行业改革为运输企业发展物流业提供了可靠保证。运输企业应转变观念，加强学习，加快改制创新，加强企业管理，提高服务质量，寻找合作机会，实施战略联盟，抓住有利时机，发展现代物流业。     

物流——运输企业的发展方向

根据现代物流的基本特征，从内蒙古自治区运输企业的现状出发，分析了运输企业发展物流业的可能性与必要性，并提出了发展现代物流的切入点。     

以物流业调整振兴为契机，加速交通运输企业向现代物流企业的转型

2009年3月，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约、由传统走向现代的重要“奠基石”。“规划”明确提出要“鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型”，同时要求企业积极转变理念，促进与生产、商贸企业供应链的对接，并加强各种运输方式间协调，为物流一体化运作提供条件。道路运输企业必须紧紧抓住国家促进物流业调整振兴的契机，积极创新、不断突破，通过集约化经营、一体化运作、信息化支撑，促进企业向现代物流企业的成功转型。     

公路运输企业发展现代物流浅谈

现代物流是原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。公路运输企业发展成为物流企业具有较大的优势。公路运输企业发展现代物流应找准工作切入点 ,从快件运输做起 ,从专项运输做起 ,从企业物流做起 ,以运输、仓储为主 ,增值延伸 ,向现代物流业迈进。发展现代物流是一项多学科、跨行业的系统工程 ,人才培养至关重要。     

道路运输企业市场营销管理研究

市场营销管理是市场经济条件下,企业参与市场竞争并最终实现生存、赢利、发展的重要手段。基于市场营销的基本概念,分析了当前我国道路运输企业从事市场营销管理的市场环境,在分析国内运输需求、运输提供能力以及市场发展潜力的基础上,结合现代物流业发展、市场经济理论,提出了企业从事市场营销管理的相应策略和手段,最终得出在我国经济飞速发展的时期,运输企业作为物流供应链中最重要环节的服务提供商,通过合理有效的市场营销手段,可以实现更大的拓展空间,为我国现代物流业乃至国民经济的发展提供更大的支撑。     

对道路运输企业发展现代物流的思考

就道路运输企业向现代物流企业转变的紧迫性与可行性进行分析，并提出运输企业向现代物流企业发展的切入点及外部环境的配套问题。     

汽车运输企业应向现代物流业发展

针对汽车运输企业发展现代物流的热点问题，提出汽车运输企业应主动向现代物流发展，采取积极建设物流网络、物流信息系统，打造企业新品牌，组建企业集团，推进物流装备现代化和加强物流人才培养的对策。     

向现代物流企业转化的资质条件分析

运输、仓储等企业如何向现代物汉企业转化是一个十分重要的问题，本文强调指出并不是所有的运输，仓储企业都可以向现代物流企业转化。文章从运输工具，揽货网点，仓储能力，集装箱运输，物流管理，物流人才，信息平台7个方面论述向现代物流企业转化应该具备的条件。     

以HSE理念提升物流企业的管理水平

随着经济全球化进程的加快,现代物流已成为世界经济发展的热点。而随着社会经济发展对现代物流业的需求持续增大,越来越多的跨国物流企业,如UPS、马士基等利用先进的管理理念和物流网络技术不断渗透中国市场,而国内的物流企业,不少是由传统的仓储运输企业转型而成,企业的技术水平与管理水平不高,加上体制、机制上的诸多问题,发展举步维艰。     

物流产业发展前景分析

物流业是我国的新兴产业，是经济发展中的一个新的经济增长点。我国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益。运输是物流的基本环节，交通运输基础设施的建设为物流的发展提供了条件，是物流有机的组成部分。因而交通运输业如何适应这一新兴产业发展的需要，加速向现代物流拓展，确定现代化物流体系在交通运输中的地位和作用，成为交通运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。     

我国汽车工业一体化创新战略

WTO后，我国汽车工业面临着前所未有的冲击、机遇和挑战的并存。如何发展我国幼雅的汽车工业？本文提出了技术创新、制度创新、组织创新的一体化互动创新战略以谋求实现我国汽车工业的跳跃式跨越发展，力争尽快迈入世界强者之列。     

基于实体破坏性试验的碳纤维加固梁体方法研究

以旧桥拆除的梁体为研究对象,对相似状态的梁体分别采用碳纤维加固梁体后的破坏性试验.通过对加固前后的试验结果进行分析,得出在没有尺寸效应的影响下,碳纤维加固梁体的方法只能增加梁体的延性,对梁体的刚度没有明显的增加,同时对提高梁体的承载力有限.     

一种基于E-R方法的公路工程定额分布式数据库模型研究

通过对河南省公路工程定额分布式数据库数据需求的分析，运用E—R建模方法建立了公路工程定额分布式数据库概念模型，并在此基础上确立了逻辑模型中的数据表及关系模式。     

钢-混凝土组合加固梁体基于实体破坏性试验的分析研究

以实际桥梁梁体的破坏试验为基础,通过对梁体加固前后的试验结果进行分析,对钢-混凝土加固梁体的方法进行研究,得出钢-混凝土加固梁体技术的效果评价,对桥梁加固方法的选择具有借鉴作用.     

Pro/E在化油器腔体外侧创建实体体积块的方法

由于命令运用条件上的限制,采用＂特征创建步骤优化＂、＂拉伸实体深度类型＂选取和＂替换曲面特征＂3种方法在腔体外侧创建实体体积块的应用非常有限;而＂复制腔体内侧曲面＂并＂实体化＂,＂曲面相交,切剪＂并＂实体化＂2种方法由于运用上不受条件限制,故在化油器等复杂外形产品的三维建模中得到广泛应用,值得借鉴并推广使用。